لقد نما سوق سيارات الدفع الرباعي مثل الرغوة منذ بداية عام 2010. ويصبح التحول في الحديقة أكثر وضوحًا عند التحقق من نطاقات جميع العلامات التجارية. ويلتزم معظمهم بتقديم عدة وحدات من نفس الفئة أو تحويل وحداتهم القديمة إلى سيارات دفع رباعي جديدة وجذابة. رينو اختر كلا الطريقين، كونه رينو رافال نموذج غير مسبوق في التاريخ.
لقد اختبرنا هذه السيارة:
اختبار رينو رافال 2024: نقودها بمحرك E-Tech بقوة 200 حصانسيتم العرض الرسمي خلال ربيع عام 2023لكن رافال لن تهبط في الوكلاء حتى أوائل العام المقبل. كجزء من استراتيجية رينو لسيارات الدفع الرباعي، تدخل رافال المجموعة لتضع نفسها في فئة سيارات الدفع الرباعي الكوبيه ذات الشعبية المتزايدة، وتضع نفسها على بعد خطوة واحدة من الفئة الشعبية رينو اركانا. كلاهما مع جماليات جذابة للغاية.
الخصائص التقنية لرينو رافال
على الرغم من عدم وجود تاريخ يسبق طراز رافال، إلا أن السيارة الفرنسية متعددة الاستخدامات تعد من بين أهم إطلاقات العلامة التجارية الفرنسية. وهو أول من أطلق فلسفة التصميم والذي يتم تطبيقه لاحقًا على الوحدات المحدثة الأخرى، كما هو الحال في رينو سينيك. ضمن العرض التجاري لشركة رينو، يقع في منطقة وسطى بين رينو أوسترال و رينو اسباس، تم تحويلها الآن إلى سيارة دفع رباعي لأحدث جيل منها.
تحت الجسم يخفي منصة الجيل الثالث CMF-CD، وهي نفس المنصة المستخدمة في النموذجين المذكورين بالفعل. وفي هذه الحالة، يتم تطبيق تدابير محددة تضعها في فئة D-SUV المهمة. أبعادها الخارجية تصل بطول 4,71 متر وعرض 1,86 متر (بدون مرايا) وارتفاع 1,61 متر. لهذه النسب يجب أن نضيف قاعدة عجلات 2,74 متر.
قاعدة العجلات هذه سخية بما يكفي لتوفير قابلية كبيرة للسكن لما يصل إلى خمسة ركاب. توجد ثلاثة منها في الصف الثاني الواسع من المقاعد حتى للركاب البالغين (يصل طولهم إلى 1,90 مترًا). وفيما يتعلق بقدرة التحميل، تعلن رينو رافال عن الحد الأدنى لحجم صندوق الأمتعة وهو 530 لترًاقابلة للتوسيع إذا كان الصف الثاني من المقاعد مطويًا بالكامل.
النطاق الميكانيكي وعلب التروس لرينو رافال
منذ بعض الوقت، حذرت شركة رينو من عزمها تقليص عروض الديزل في مجموعة منتجاتها. كان أوسترال أول طراز محلي يتخلى عن هذه الآليات، وتتبع رافال نفس الإستراتيجية. نظرًا للإطلاق الأخير، لم يتم الإعلان عن العرض الميكانيكي الكامل بعد. لقد تم تقديمه فقط بتنسيق هجين غير مزود بمكونات إضافية، على الرغم من وصول المزيد من الإصدارات قريبًا.
معترف بها تحت الاسم E-TECH، تلتزم رافال بمجموعة هجينة من الجيل التالي. كمحرك رئيسي، فهو يحتوي على كتلة بنزين توربينية سعة 1.2 لتر بثلاث أسطوانات. تعلن اللائحة الفنية أ أقصى أداء 200 حصان. ويتم إعادة شحن البطارية الصغيرة بسعة 2 كيلووات في الساعة فقط أثناء التنقل دون الحاجة إلى قوابس. وفي إسبانيا، يحصل هذا التكوين على علامة ECO المميزة من الإدارة العامة للمرور.
الإصدار الأخير الذي وصل كان رافال E-TECH هجينة مع تسمية ZERO من DGT. وفي هذه الحالة، ينمو حجم البطارية إلى 22 كيلووات في الساعة، مما يسمح بتمديد النطاق الكهربائي المعتمد حتى 100 كيلومتر. يبقى المحرك سعة 1.2 لتر، لكن أداءه يزداد، وكذلك المحرك الكهربائي. تعمل المجموعة على تطوير أقصى أداء يصل إلى 300 حصان، مع نظام الدفع الرباعي والتوجيه الرباعي. تم دمج نظام شحن بالتيار المتردد يصل إلى 7,4 كيلو واط.
معدات رينو رافال
على الرغم من أن رينو تركز منتجاتها على السوق العامة، إلا أن أحدث إطلاقات العلامة التجارية تظهر قفزة ملحوظة في قسم الجودة. من الأبواب إلى الداخل تتمتع رافال بعرض جيد، سواء من حيث المواد أو التشطيبات أو المعدات. يشبه الهيكل إلى حد كبير ما نراه في المنتجات الأخرى من المنزل حيث تأخذ الرقمنة كل الأهمية تقريبًا.
ينقسم نطاق طائرات رافال في إسبانيا إلى إصدارات تكنو وإسبريت ألبين. هذا الأخير يتوافق مع واحدة من التشطيبات الأكثر اكتمالا في المنزل. فهو يوفر لمسة جمالية رياضية مع تفاصيل شخصية ومجموعة حصرية من الدهانات. ومن المتوقع أن يتم الإعلان عن الإصدارات الجديدة لاحقًا والتي ستوفر مستويات مختلفة من المعدات ودرجة أكبر من التخصيص.
بقدر ما يتعلق الأمر بالتكنولوجيا ، تعرض رينو رافال أحدث التطورات من الشركة فيما يتعلق بمنصة CMF-CD. في المقصورة، تبرز الشاشتان الرئيسيتان. الأجهزة بحجم 12,3 بوصة ونظام الوسائط المتعددة بلوحة رأسية مقاس 12 بوصة. ويجب أن نضيف إلى ذلك العديد من العناصر المتميزة مثل المصابيح الأمامية LED، وفتحة السقف الكهربائية، وشاشة HUD، وقائمة طويلة من المساعدين مع القيادة الذاتية من المستوى الثاني.
رينو رافال في الفيديو
منافسي رينو رافال
وكونها كوبيه لا يعني أن جسمها حصري في السوق. تلتزم العديد من العلامات التجارية بتقديم نماذج مماثلة ضمن الفئة D، خاصة تلك الطرازات المشترين الذين يتطلعون إلى الابتعاد عن الخطوط الطبيعية لسيارات الدفع الرباعي. ومن بين منافسيه يمكننا تسليط الضوء على شخصيات مهمة مثل كوبرا فورمينتور، و بيجو 408، و BMW X4 أو أودي Q5 Sportback. جميعها متشابهة من حيث العرض، على الرغم من أن رافال تتميز عنها بقيمتها الجيدة مقابل المال.
تسليط الضوء
- تصميم
- معدات
- السكن
لتحسين
- مدى ميكانيكي قصير
- لا توجد خيارات الديزل
- القليل من التخصيص
أسعار رينو رافال
تحمل رافال ختم صنع في إسبانيا حيث يتم تصنيعها في مصنع رينو في بلنسية. ومع بداية عام 2024، ستتوفر سيارة الكوبيه الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) الفرنسية في الوكلاء. السعر المبدئي هو 41.807 يورو، بدون عروض أو عروض ترويجية، للنسخة الهجينة مع تشطيب تكنو. أغلى سيارة في العائلة هي رافال إسبريت ألبين بسعر أساسي يبلغ 46.172 يورو، دون عروض خاصة أو ترويجية. لم يتم الإعلان بعد عن أسعار متغير E-TECH الهجين الإضافي مع 100 كيلومتر من الحكم الذاتي و 300 حصان.
رواق
أحدث الأخبار عن رينو رافال
-
-
-
-
-
-
