فرضت أهداف الحياد الكربوني التي حددها الاتحاد الأوروبي تحولاً جذرياً في قطاع النقل. فالمستقبل يُمليه التكنولوجيا الكهربائية، ويقف جميع المصنّعين الآن عند تلك اللحظة الحاسمة لإطلاق منتجات جديدة في السوق. تمتلك رينو خبرة واسعة في هذا المجال، على الرغم من أنها أطلقت مؤخراً منتجها الأكثر طموحاً حتى الآن، رينو ميجان إي-تيك.
لقد اختبرنا هذه السيارة:
اختبار Renault Megane E-Tech 100٪ كهربائي 220 CV و 60 kWh (مع الفيديو)E-TECH هو الاسم الذي تستخدمه شركة صناعة السيارات الفرنسية لتقنيتها الكهربائية، سواء كانت كهربائية بالكامل أو جزئياً. وليست هذه المرة الأولى التي نرى فيها هذا الاسم، فقد سبق أن رأيناه في طرازات أخرى مثل رينو كليو ورينو كابتور . ولا يمكننا اعتبار ميجان E-TECH أول سيارة كهربائية من العلامة التجارية ، إذ سيظل هذا الشرف من نصيب رينو زوي أو رينو تويزي ، حسب وجهة النظر.
لكن يمكننا القول بكل تأكيد أن سيارة ميغان الكهربائية هي باكورة حقبة جديدة. من الواضح أن استعارة الاسم من رينو ميغان تعني أننا نتحدث عن نسخة كهربائية بالكامل. تم الكشف عن ميغان E-TECH في سبتمبر 2021، وهي تختلف تمامًا عن شقيقتها التي تعمل بمحرك احتراق داخلي ، إذ تتميز بتصميم فريد لا يكاد يُرى في أي منتج آخر من منتجات رينو.
الخصائص التقنية رينو ميجان E-TECH
تُعدّ رينو جزءًا أساسيًا من تحالفها مع نيسان وميتسوبيشي ، ما يعني أن الشركات الثلاث تتشارك التقنيات والتطويرات. وتخفي السيارة الكهربائية الفرنسية الجديدة منصة CMF-EV التابعة لمجموعة رينو تحت هيكلها الكروس أوفر . صُممت هذه المنصة خصيصًا للسيارات الكهربائية، وقد سبق استخدامها في نيسان أريا ، الشقيقة المقربة لسيارة ميجان إي-تيك.
على الرغم من أن شكلها قد يوحي بسيارة كبيرة الحجم، إلا أن أبعادها في الواقع صغيرة نسبيًا. ويعود الفضل في هذا المظهر القوي والمتين إلى تصميمها. يبلغ طولها 4,2 متر، وعرضها 1,77 متر، وارتفاعها 1,5 متر، ما يجعلها مناسبة تمامًا لفئة السيارات الصغيرة (B). وهي تختلف تمامًا عن نظيرتها التي تعمل بمحرك احتراق داخلي، إذ يقل طولها عنها بمقدار 15 سنتيمترًا. يُضاف إلى هذه الأبعاد قاعدة عجلات تبلغ 2,68 متر.
تتيح قاعدة العجلات الواسعة مساحة داخلية رحبة للغاية، بفضل وضع العجلات في أقصى زوايا السيارة. تتسع السيارة لخمسة ركاب كحد أقصى، ثلاثة منهم على مقعد خلفي متناسق. أما صندوق الأمتعة، فتتميز رينو ميجان E-TECH بسعة لا تقل عن 389 لترًا ، ويمكن زيادتها إلى 1.245 لترًا عند طي صف المقاعد الثاني بالكامل. ولا يوجد صندوق أمتعة أمامي.
النطاق الميكانيكي لسيارة رينو ميجان E-TECH
كما هو الحال مع جميع الطرازات الكهربائية، لا يتحدد نظام الدفع بشكل أساسي بحجم المحرك، بل بحجم البطارية. تُقدم رينو ميجان إي-تيك حاليًا نسختين كهربائيتين بالكامل . يزن النظام الكهربائي، الذي يتكون من المحرك وناقل الحركة، 145 كيلوغرامًا، وتُصنع بطارياته بواسطة شركة إل جي كيم باستخدام تقنية أيونات الليثيوم ثلاثية الكاثود NCM.
تتميز النسخة الأساسية، ميجان E-TECH EV40، ببطارية مركزية سعتها 40 كيلوواط/ساعة تُشغّل محركًا أماميًا بقوة 130 حصانًا وعزم دوران 250 نيوتن متر . ويبلغ مداها الكهربائي 300 كيلومتر وفقًا لمعيار WLTP. أما النسخة الأعلى، EV60، فتأتي ببطارية سعتها 60 كيلوواط/ساعة ، وتُنتج قوة 220 حصانًا وعزم دوران 300 نيوتن متر ، ويبلغ مداها الكهربائي 450 كيلومترًا وفقًا لمعيار WLTP.
فيما يتعلق بالشحن، تقدم رينو أنظمة متنوعة حسب الاستخدام الأساسي للسيارة. في الفئة الأساسية، توفر ميجان E-TECH EV40 طاقة شحن تبلغ 7,4 كيلوواط فقط ، وتصل إلى 22 كيلوواط كحد أقصى في وضع الشحن عالي الطاقة. أما الوحدات المزودة ببطارية سعة 60 كيلوواط/ساعة، فيمكنها تسريع الشحن إلى 130 كيلوواط ، مع توفير طاقة شحن لا تقل عن 7,4 كيلوواط أو 22 كيلوواط حسب الفئة المختارة.
معدات رينو ميجان E-TECH
كما يوحي تصميمها الخارجي، لا تشترك رينو ميجان إي-تيك إلا في القليل أو لا شيء مع شقيقتها التي تعمل بمحرك احتراق داخلي. أما من الداخل، فهي تحتفظ ببعض العناصر، لكنهما مختلفتان تمامًا. فبينما تظهر على ميجان المدمجة علامات التقادم رغم التحديثات المستمرة، يركز الطراز الكهربائي بشكل أكبر على التكنولوجيا والتجهيزات.
وكما هو معتاد لدى الشركة الفرنسية المصنعة، تُقسّم تجهيزات السيارة إلى مستويات مختلفة. وتتمحور المجموعة حول ثلاثة إصدارات، من الأقل تجهيزًا إلى الأكثر تجهيزًا: Equilibre و Techno و Iconic . وتكمن الاختلافات الرئيسية بينها في عدد الأنظمة وخيارات المحركات المتاحة. كما تُطبّق عناصر جمالية مُخصصة، مما يسمح بتغيير المظهر من بسيط إلى رياضي.
من حيث التجهيزات، تُعتبر رينو ميجان إي-تيك الطراز الأكثر تطوراً لدى العلامة التجارية. أما من الداخل، فتتميز بشاشة عرض رقمية مزدوجة، إحداها لوحة عدادات والأخرى مركز نظام الوسائط المتعددة . ويبلغ حجم الشاشة الأخيرة 9,3 بوصة كحد أقصى في الوضع الرأسي. إضافةً إلى ذلك، تتضمن السيارة مجموعة واسعة من الميزات مثل المصابيح الأمامية بتقنية LED، وإمكانية توصيل الأجهزة المحمولة، ووسائل الراحة، ومجموعة شاملة من أنظمة السلامة ومساعدة السائق.
اختبار رينو ميجان E-TECH بالفيديو
رينو ميغان E-TECH وفقًا لـ Euro NCAP
لطالما كانت رينو من أكثر الشركات المصنعة التزامًا بالسلامة. وقد كانت رائدة في تطبيق تصنيف الخمس نجوم من برنامج تقييم السيارات الأوروبي الجديد (Euro NCAP)، والذي حصلت عليه سيارة رينو ميجان E-TECH بعد خضوعها لاختبارات تصادم صارمة. وجاءت النتائج حسب الفئة كما يلي: 85 من 100 لحماية الركاب البالغين، و88 من 100 لحماية الركاب الأطفال، و65 من 100 لسلامة المشاة، و79 من 100 لأنظمة مساعدة السائق.
منافسي رينو ميجان E-TECH
كما ذكرنا سابقًا، يشهد سوق السيارات الكهربائية نموًا متسارعًا في الأشهر الأخيرة. وتمر جميع العلامات التجارية حاليًا بمرحلة حاسمة حيث تكشف النقاب عن أحدث ابتكاراتها للعالم. ويشهد قطاع السيارات الصغيرة نموًا يفوق المتوسط، بفضل توفر طرازات كهربائية بأسعار معقولة . هذا يعني أن رينو ميجان إي-تيك تواجه منافسة شديدة من العديد من الشركات المصنعة، وتزداد أهميتها في السوق. ومن بين منافسيها فولكس فاجن آي دي 3 ، ونيسان ليف ، وسيتروين إي-سي 4 ، وكوبرا بورن ، ودي إس 3 كروسباك إي-تينس ، وبيجو إي-208 ، وأوبل كورسا-إي ، وغيرها. وتتشابه جميعها في الحجم والقدرات.
تسليط الضوء
- تصميم
- الخاص بك
- سعر معقول
لتحسين
- القدرة على إعادة الشحن
- فوائد
- المعدات الأساسية
سعر رينو ميجان E-TECH
مع ازدياد الطلب على السيارات الكهربائية بأسعار معقولة، تقدم رينو منتجًا جذابًا للغاية بسعر تنافسي. يبدأ سعر رينو ميجان E-TECH من 43.392 يورو، دون أي عروض أو خصومات . هذا السعر مخصص لطراز Equilibre بقوة 130 حصانًا ومدى يصل إلى 454 كيلومترًا. أما طراز ميجان E-TECH Iconic، فيأتي بقوة 220 حصانًا، وشحن سريع، ومدى يصل إلى 427 كيلومترًا. يبدأ سعره من 47.712 يورو، دون أي عروض أو خصومات أيضًا.
رواق
الأحدث في رينو ميجان E-TECH
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
