El دفسك E5 تُطرح هذه السيارة بقوة في السوق الإسبانية كواحدة من أكثر سيارات الدفع الرباعي الهجينة القابلة للشحن ذات السبعة مقاعد بأسعار معقولة، مقدمةً قيمة ممتازة مقابل المال. تصميمها يجمع بين رحابة المقصورة الداخلية وتعدد استخداماتها، حيث تتسع لسبعة ركاب مع نظام هجين فعال، بالإضافة إلى حصولها على شهادة DGT لانبعاثات صفرية، وتجهيزات سخية مصممة لجعل الحياة اليومية أكثر راحة وأمانًا. علاوة على ذلك، توفر السيارة ميزات غير شائعة في فئتها السعرية، مثل الشحن ثنائي الاتجاه V2L، الذي يسمح بشحن الأجهزة الخارجية.
يبلغ طول سيارة E5 4,76 مترًا وتتميز بتصميمها البسيط، وهي موجهة للعائلات التي تبحث عن سيارة عملية ومنخفضة التكلفة للقيادة اليومية، وقادرة على التعامل مع الرحلات الطويلة بسهولة. نظام هجين قابل للشحن - محرك بنزين سعة 1.5 لتر ومحرك كهربائي— فهي تعطي الأولوية للسلاسة والكفاءة، ويمكنها العمل في وضع كهربائي بنسبة 100% للرحلات الحضرية، مما يقلل من الاستهلاك والانبعاثات. تُشحن بطاريتها التي تبلغ سعتها 17,5 كيلوواط/ساعة باستخدام التيار المتردد بقدرة تصل إلى 6,6 كيلوواط في غضون أربع ساعات تقريبًا، رقم معقول للشحن الليلي في المرآب.
يستند اقتراح DFSK إلى سعر اشتراك تنافسي للغاية بالمقارنة مع سيارات الدفع الرباعي الهجينة القابلة للشحن ذات السبعة مقاعد الأخرى، والتي غالبًا ما تكون أغلى بكثير، فإن سيارة E5 ليست مثالية. ومع ذلك، فإن بعض جوانب تصميمها وتشطيبها، ونظام الوسائط المتعددة، وميزات مساعدة السائق فيها تتخلف عن منافسيها الأوروبيين أو الكوريين الأكثر تكلفة. ومع ذلك، بالنسبة لأولئك الذين يعطون الأولوية للمساحة، وانعدام الانبعاثات، ومدى القيادة الكهربائية اليومي، والتجهيزات الشاملة بسعر معقول، تبرز سيارة E5 كبديل منطقي للغاية.
تصميم DFSK E5
يتميز جهاز DFSK E5 بتصميم ظلي من سيارة دفع رباعي كلاسيكية تتميز السيارة بتصميم متوازن: غطاء محرك أفقي نسبيًا، وجوانب انسيابية، ومؤخرة عمودية تُعزز مساحة صندوق الأمتعة. يبلغ طولها 4,76 مترًا، ما يضعها في قلب فئة سيارات الدفع الرباعي العائلية متوسطة الحجم. تتميز مقدمتها بمصابيح أمامية LED، تعمل تلقائيًا حسب الفئة، وشبكة أمامية مُحاطة بتفاصيل كرومية أنيقة. وعلى الجانبين، تُضفي عجلات معدنية قياس 19 بوصة وقضبان سقف لمسة عملية ومتينة. كما أن باب صندوق الأمتعة يُفتح كهربائيًا، وهي ميزة مفيدة للغاية عند تحميل الأمتعة بالأطفال أو نقل الأغراض الثقيلة.
بحسب المعلومات الرسمية، تتضمن لوحة الألوان درجات لونية هادئة وعصرية: أبيض ثلجي، رمادي فضي، أسود عقيقي، وأخضر فيرونيزي. تتناسب هذه الخيارات تمامًا مع الطابع العائلي والتصميم العملي لهذا الطراز. يزيد السقف الزجاجي البانورامي من إضاءة المقصورة ويساهم في إضفاء شعور مريح بالرحابة، خاصة في الصف الثاني.
تتميز سيارة E5 من الداخل بتصميم متطور تقنياً ومنظم بشكل جيد. تحتوي لوحة القيادة على شاشة لمسية مقاس 12,3 بوصة لنظام المعلومات والترفيه، مع تكامل مع نظامي Android Auto و Apple CarPlay، وشاشة عدادات رقمية قياس 7 بوصات. تجمع المواد المستخدمة بين الأسطح الناعمة الملمس والزخارف ذات المظهر الألومنيومي؛ المقاعد مُنجّدة بجلد صناعي، وعجلة القيادة متعددة الوظائف مُغلّفة بالجلد. والنتيجة هي بيئة مريحة ومجهزة تجهيزًا جيدًا بالنسبة لسعرها. يوفر الصف الثاني سهولة الوصول وإمكانية التعديل الطولي التي تُسهّل الانتقال إلى الصف الثالث، وهو أكثر ملاءمة للأطفال أو البالغين ذوي القامة القصيرة في الرحلات القصيرة.
تُعدّ المرونة إحدى نقاط قوتها: فمع استخدام جميع المقاعد السبعة، يوفر صندوق الأمتعة سعة 187 لترًاتكفي لحمل حقائب الظهر أو عربة أطفال صغيرة. عند طي الصف الثالث من المقاعد، تزداد السعة إلى 465 لترًا، وعند طي الصفين الثاني والثالث، تصل السعة إلى حوالي 1.432 لترًا، مما يخلق مساحة تخزين واسعة وعملية.
المواصفات الفنية لجهاز DFSK E5
El يجمع نظام E5 الهجين القابل للشحن بين محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1,5 لتر - يعمل وفقًا لدورة أتكينسون - ومحرك كهربائي بقوة 130 كيلو واط (177 حصان). يُنتج محرك الاحتراق الداخلي ما يزيد قليلاً عن 100 حصان (حوالي 102 حصان). ويمكن إعادة شحن بطارية الليثيوم أيون NCM، بسعة إجمالية تبلغ 17,5 كيلوواط ساعة، باستخدام التيار المتردد بقدرة تصل إلى 6,6 كيلوواط، حيث تصل إلى 100% في غضون أربع ساعات تقريبًا في نقطة شحن منزلية أو في وجهة الوصول المناسبة.
من بين حلول تحسين كفاءة النظام الحراري مضخة المياه الإلكترونية، ونظام التبريد المنفصل، وإعادة تدوير غاز العادم (EGR). تساعد دورة أتكينسون، بنسبة تمدد فعالة أعلى من نسبة الانضغاط، على تقليل فاقد الضخ وتحسين الأداء الحراري عند الأحمال الجزئية، وهو أمر بالغ الأهمية للقيادة داخل المدن وبينها.
يحتوي جهاز E5 على وظيفة V2L (من المركبة إلى الحمولة)، بفضل مقبس 220 فولت وقدرة خرج تصل إلى 3,3 كيلوواط، يُمكنها تشغيل الأجهزة المنزلية الصغيرة، وشحن الدراجات الكهربائية، أو صيانة الأدوات في مواقع التخييم أو أماكن العمل. وهذا ما يُميزها عن غيرها من السيارات الهجينة القابلة للشحن في نفس الفئة السعرية.
- الفوائد والاستهلاك: تُشير الشركة المصنعة والعديد من الاختبارات المنشورة إلى أن زمن التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة يبلغ حوالي 7,5 ثانية، والسرعة القصوى حوالي 185 كم/ساعة. ويبلغ الوزن المعلن حوالي 1.780 كجم، وهو وزن مناسب لسيارة هجينة قابلة للشحن بهذا الحجم. أما من حيث كفاءة استهلاك الوقود، فيمكن أن يكون معدل الاستهلاك الرسمي منخفضًا جدًا طالما يتم شحنها بانتظام - حيث تُشير الأرقام المُبلغ عنها إلى حوالي 1,2 لتر/100 كم في دورة القيادة المُجمعة للسيارات الهجينة القابلة للشحن - بينما يزداد استهلاك الوقود مع انخفاض شحن البطارية، وقد يقترب من الأرقام النموذجية لسيارة رياضية متعددة الاستخدامات تعمل بالبنزين من نفس الحجم. وتبلغ انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الرسمية، وفقًا لتقارير بعض الوكلاء، حوالي 88 جم/كم في دورة اختبار المركبات الخفيفة العالمية (WLTP).
- الاستقلالية الكهربائية وإدارة الطاقةتختلف أرقام المدى الكهربائي الرسمية باختلاف المصدر. تشير بعض بيانات الشركات المصنعة إلى مدى يصل إلى 87 كم وفقًا لمعيار WLTC، بينما تُشير قياسات جهات خارجية إلى حوالي 64 كم. عمليًا، في ظل القيادة داخل المدن والضواحي ودرجات الحرارة المعتدلة، يُمكن إنجاز المهام اليومية دون تشغيل محرك الاحتراق الداخلي إذا أُعيد شحن البطارية طوال الليل. عند تحوّل النظام إلى وضع التشغيل الهجين، تحتفظ سيارة E5 بنسبة من طاقة البطارية لمساعدة محرك الاحتراق الداخلي والحفاظ على استجابتها، وهي استراتيجية شائعة عندما لا يكون محرك البنزين هو مصدر الطاقة الرئيسي.
- الهيكل والسلامة: يُركز نظام التعليق والتوجيه على راحة السائق، مع استجابة متوقعة وثبات مناسب للاستخدام العائلي. وقد أشارت بعض الاختبارات إلى إمكانية تحسين أداء نظام الفرامل في الظروف الصعبة. أما فيما يتعلق بالسلامة، فتتميز سيارة E5 بست وسائد هوائية، ونظام المساعدة على صعود التلال، ونظام التنبيه من حركة المرور الخلفية، وحساسات ركن السيارة، ونظام التحذير من مغادرة المسار، بالإضافة إلى مزايا أخرى. وتُعدّ مجموعة أنظمة مساعدة السائق كافية لسعرها، مع أنها، وفقًا لمصادر مختلفة، لا تشمل نظام تثبيت السرعة التكيفي المتطور.
مجموعة DFSK E5 الميكانيكية
تعتمد مجموعة سيارات DFSK E5 في إسبانيا على نظام هجين واحد قابل للشحن. يجمع هذا النظام بين محرك بنزين سعة 1.5 لتر ومحرك كهربائي بقوة 177 حصانًا، يتم التحكم بهما بواسطة ناقل حركة أوتوماتيكي مصمم لراحة القيادة. وتختلف القوة الإجمالية المعلنة حسب المصدر. بين 217 و 218 حصانيُتيح النظام أنماط قيادة مختلفة، بما في ذلك نمط كهربائي بالكامل للقيادة داخل المدن، ونمط هجين يُحسّن استهلاك الوقود والأداء على الطرق السريعة. ويصل المدى الإجمالي، كما ورد في بعض البيانات، إلى 1.150 كيلومترًا عند الجمع بين مصدري الطاقة، وهو رقم يعتمد على أنماط الاستخدام وعدد مرات الشحن.
لا توجد إصدارات تقليدية تعمل بالديزل أو البنزين متاحة تحت مسمى E5 في إسبانيا؛ يوجد بديل غير قابل للشحن من الشركة المصنعة، ولكنه يتوافق مع طراز مختلف ضمن المجموعة.
معدات DFSK E5
تُباع سيارة E5 في البداية بفئة تجهيزات متكاملة للغاية - تُسمى عادةً "الذكية" - حيث يكون الخيار الرئيسي فيها هو الطلاء المعدني. ومن أبرز ميزاتها:
- سبعة مقاعد بتنجيد من الجلد الصناعي وعجلة قيادة متعددة الوظائف مغلفة بالجلد؛ يوفر مقعد السائق تعديلًا كهربائيًا بستة اتجاهات، مع التدفئة والتهوية.
- فتحة سقف بانورامية، وباب خلفي كهربائي، وعجلات من سبائك الألومنيوم مقاس 19 بوصة.
- نظام وسائط متعددة بشاشة لمسية مقاس 12,3 بوصة، يدعم نظامي Android Auto وApple CarPlay، ومنافذ USB، وتقنية Bluetooth، وشاحن لاسلكي للهواتف الذكية. لوحة عدادات رقمية مقاس 7 بوصات.
- نظام صوتي مزود بمكبرات صوت متعددة - يصل عددها إلى 12 مكبرًا وفقًا لما ذكرته العلامة التجارية - ومسجل رحلات مدمج.
- نظام دخول وتشغيل بدون مفتاح، زر تشغيل/إيقاف، تحكم آلي بالمناخ، ومساحات تخزين متعددة.
- تشمل ميزات السلامة والمساعدة النشطة: ست وسائد هوائية، ونظام المساعدة على صعود التلال، وحساسات ركن السيارة، ونظام التنبيه من حركة المرور الخلفية، ونظام التحذير من مغادرة المسار. نظام تثبيت السرعة التكيفي غير متوفر في جميع الطرازات أو الأسواق.
تتضمن مجموعة ألوان الهيكل الأبيض الثلجي، والرمادي الفضي، والأسود العقيقي، والأخضر الفيرونيزي. أما خيارات التنجيد فتتوفر باللون الأسود أو البيج، حسب التوافر.
مراجعة فيديو DFSK E5
فيديو تجريبي لـ DFSK E5 مع نظرة عامة على تصميمها، وقابليتها للسكن، وتشغيل نظامها الهجين القابل للتوصيل.
DFSK E5 وفقًا لـ EuroNCAP
فيديو متعلق بتقييم السلامة الذي أجراه برنامج Euro NCAP لسيارة DFSK E5؛ يعرض اختبارات التصادم وتقييم أنظمة المساعدة الخاصة بها.
DFSK E5 من الكيلومتر 0 ومستعمل
يشهد سوق سيارات E5 المستعملة والجديدة (بعداد كيلومترات صفر) إقبالاً متزايداً على الطرازات الحديثة. فمن بين السيارات المعروضة، نجد طرازات 2026 بمسافة كيلومتر واحد فقط، معروضة بسعر يقارب 36.500 يورو، بالإضافة إلى طرازات 2025 بمسافة أقل من 9.000 كيلومتر، معروضة بسعر يقارب 32.995 يورو مع إمكانية التمويل. ويبلغ متوسط سعر سيارة E5 المستعملة حوالي 33.966 يورو، بمتوسط مسافة تقريبية 6.341 كيلومتر، ويُعدّ طراز 2025 الأكثر شيوعاً. أما اللونان الأكثر شيوعاً في الإعلانات فهما الرمادي والفضي.
منافسو DFSK E5
تتمثل الميزة الرئيسية لسيارة DFSK E5 في توفيرها سبعة مقاعد وتقنية PHEV بسعر أقل بكثير من منافسيها. ومن بين البدائل المباشرة أو المشابهة لها من حيث المفهوم:
- كيا سورينتو سيارة هجينة قابلة للشحن: سبعة مقاعد، وتجهيزات تكنولوجية رائعة، وتشطيبات أفضل، ولكن بسعر أعلى بشكل واضح.
- سكودا كودياك iV سيارة هجينة قابلة للشحن: جيل جديد مع خيار السيارة الهجينة القابلة للشحن، جودة عالية متصورة وأحدث أنظمة مساعدة السائق المتقدمة؛ السعر أعلى من E5.
- بيجو 5008 سيارة هجينة قابلة للشحن: خيار سبعة مقاعد وتصميم موجه للعائلة، مع إحساس قيادة متطور للغاية ووسائط متعددة؛ تكلفة أعلى.
- ايبرو S800 (PHEV): بديل ناشئ في مجال سيارات الدفع الرباعي الكهربائية؛ أرقام مدى كهربائي أعلى في بعض الاتصالات، وسيتم تأكيد التوافر حسب السوق.
من حيث الحجم والاستخدام المقصود، يمكن اعتبارها أيضًا سيارات دفع رباعي هجينة تقليدية ذات سبعة مقاعد، حتى لو لم تكن سيارات هجينة قابلة للشحن؛ ومع ذلك، إذا كانت الأولوية هي علامة انعدام الانبعاثات والعيش يوميًا في الوضع الكهربائي، فإن E5 تحتفظ بميزة في تكاليف التشغيل.
نقاط للاحتفال
- نسبة سعر المنتج إلى السعر تنافسية للغاية بالنسبة لسيارة هجينة قابلة للشحن تتسع لسبعة ركاب، مع تجهيزات وفيرة.
- استقلالية كهربائية مفيدة للاستخدام اليومي ووظيفة V2L لتشغيل الأجهزة الخارجية.
- مساحة معيشة مناسبة، وتصميم معياري جيد، وصندوق أمتعة عملي بخمسة مقاعد (465 لترًا).
نقاط للتحسين
- مجموعة غير مكتملة من ميزات مساعدة السائق مقارنة بالمنافسين الأكثر تكلفة: تفتقر العديد من الوحدات إلى نظام تثبيت السرعة التكيفي.
- جودة بعض عناصر التحكم ونظام الوسائط المتعددة أقل من معايير القطاع؛ ويمكن تحسين نظام الصوت.
- الصف الثالث مناسب للأطفال أو البالغين قصار القامة، ويمكن تحسين قوة الكبح في الاستخدام الشاق.
أسعار
تفاوت السعر الموصى به لسيارة DFSK E5 في إسبانيا تبعًا للحملات والفترة الزمنية. وقد سُجلت أسعار التجزئة الموصى بها في حدود 35.495 يورو لطرازات 2025، مع عروض ترويجية، تجمع بين التمويل وبرامج الدعم الحكومية الحالية، خفضت السعر المبدئي إلى حوالي 27.995 يورو في حملات محددة. تُظهر منصات تصميم السيارات عبر الإنترنت ووكالات البيع أسعارًا موصى بها مع التمويل تبلغ حوالي 36.709 يورو، مع اختلافات حسب تطبيق خطط مثل Auto+ أو الخصومات الضريبية المتاحة. وكما هو الحال دائمًا، يعتمد السعر النهائي على المواصفات وطريقة الدفع والأهلية للحصول على الدعم الحكومي الساري وقت الشراء.
رواق