يعتقد الكثير من الناس خطأً أن السيارات الكهربائية كانت موجودة منذ يومين ، ولكن الحقيقة هي أنها كانت موجودة منذ فجر عصر السيارات ومن منتصف الثمانينيات وأوائل التسعينيات ، كان هناك العديد من إصدارات الإنتاج في سلسلة في أشواط صغيرة من ماركات مختلفة.
كانت Citroën C15 Electrique هي الأولى من نوعها التي تم طرحها للبيع ، على الأقل ضمن علامة شيفرون التجارية. وهكذا ، مع هذا البديل الغريب للشاحنة بامتياز ، نتعلم شيئًا فضوليًا و نفضح أسطورة مفادها أن جميع C15s بها بقعة وقود حيث الخزان. لا يمكن أن يعاني C15 الكهربائي من البقع لأنه لا يستخدم وقودًا أكثر من الكهرباء المخزنة في بطارياته.
يمكن اعتبار سيارة Citroën C15 Electrique الغريبة هذه أول سيارة كهربائية يتم تسويقها للعلامة التجارية. بدأت رحلتها التجارية المميزة في عام 1989 بعد أن خضعت للاختبارات منذ عام 1987.
في البداية ، فكرت شركة Citroën في تزويد C15 الكهربائي بمحرك كهربائي مرتبط بصندوق تروس ، لكن المشاكل المختلفة مع الإلكترونيات جعلتها تقرر أخيرًا إقران علبة التروس اليدوية بالمحرك الكهربائي، مع ذراع القابض والعتاد. كان هذا هو النموذج الذي وصل أخيرًا إلى الإنتاج ، وكانت النقطة السلبية في النموذج الأولي السابق هي أن سعة الحمولة كانت أقل ، نظرًا لأن حجرة المحرك كانت مشغولة أكثر بعلبة التروس ، تم إجبار البطاريات على التركيب خلف المقاعد الأمامية، بينما كانت معظم هذه المراكم في حجرة المحرك قبل ذلك.
في المقصورة ، كانت Citroën C15 Electrique تشبه إلى حد بعيد محرك الديزل أو البنزين. كانت الاختلافات الأكثر وضوحا في مخطط الساعة ، مع a مؤشر الحكم الذاتي و فطر أمان الأحمر لإيقاف النظام الكهربائي بالكامل في حالة الطوارئ.
كانت أكبر مشكلة في هذه "الترتر" ، بصرف النظر عن الاستقلالية ، أنه لم يكن من السهل قيادتها ، على الأقل دون أن تكون على دراية بمعالجتها. كان من المهم تعشيق التروس بالسرعة المناسبة مع مراعاة سرعة المحرك الكهربائي الصغير ، والذي يجب ألا يقل عن 1.400 دورة في الدقيقة.
البطاقة الفنية Citroën C15 Electrique:
- محرك كهربائي: تيار مباشر ومتحمس بشكل منفصل (نوع TFK 132-150)
- القدرة: 10kW الاسمية ، الطاقة القصوى 18 kW
- أقصى عزم دوران: 140 نيوتن متر عند 1.400 دورة
- التبريد: عن طريق الهواء من خلال مراوح كهربائية
- ناقل الحركة: ناقل الحركة اليدوي بخمس سرعات والعتاد العكسي مع القابض الجاف أحادي القرص
- السرعة: 90 كم / ساعة
- الحكم الذاتي: 70-100 كم
- التسارع 0-50 كم / س: 12 ثانية
- البطاريات: 16 Dry Fit 6V 160 Ah بطاريات Sonnenschein محكمة الغلق (الوزن الإجمالي: 504 كجم)
- الشحن العادي: من خلال منفذ محلي 220 فولت و 16 أمبير
- الشحن السريع: من خلال مقبس 40 أمبير محدد
- الوزن: 1.400 كجم (تقليدي C15 كجم)
- البطارية الإضافية: 12 فولت و 55 أمبير في الساعة لملحقات الطاقة (الأضواء ، غسالات النوافذ ...)
- خزان ديزل للتدفئة (حسنًا ، سيكون لديهم بقعة ...)
القيود المفروضة على C15 مثل الأداء والوزن والاستقلالية واضحة ، ولكن من الواضح أن الشركات المصنعة بدأت في تجربة تسويق السيارات الكهربائية منذ عدة سنوات. في الحالة المحددة لـ C15 Electrique ، تم بيعها في بلدان مختلفة كمركبة أسطول حصريًا للشركات. كان إجمالي الإنتاج وحدات 402 وفي بعض الأسواق ، مثل النمسا ، كان يطلق عليه شاحنة كهربائية C15.
المعلومات والصور: سلسلة السيارات الحصان
