المجموعة PSA (بيجو وستروين ودي إس) يعملون بجد من أجل ذلك تحقيق الأهداف الذي فرضه عليهم كارلوس تافاريس للخروج من الأزمة الذي كانوا فيه. DS هي بالفعل علامة تجارية مستقلة وقد غيرت Peugeot مكانتها في السوق بشكل جذري. الآن حان دور CITROËN بمجموعتها الجديدة من الموديلات ، من بينها C3 الجديدة والمستقبل C3 بيكاسو.
الميني فان الحضرية من الشركة بدأت رحلتها التجارية منذ ما يقرب من تسع سنوات ، وعلى الرغم من أن مبيعاتها كانت جيدة ، إلا أن وصول سيارات الدفع الرباعي حصرها في النبذ. لاستبداله ، سيعتمد توقيع الشيفرون على العمل الجيد لأوبل وعمال المصنع الذي تمتلكه الشركة في فيغيرولاس (سرقسطة). سبب هذا الموقف هو أن C3 بيكاسو من مواليد انقرضت بالفعل اتفاقية وقعتها PSA مع جنرال موتورز وبمجرد الالتزام بالاستثمارات ، قرر كلاهما احترامها.
كما نعلم بالفعل سيتم تقديم النموذج في بعض الغرف الهامة طوال هذا العام، ولكن وفقًا لصور التجسس وخاصة تلك التي تفتح هذه الأخبار ، يمكننا بالفعل تقديم بعض الأشياء. التصميم الجديد سيترك C3 بيكاسو خلفه الأشكال أحادية الحجم للدخول بشكل كامل في فئة سيارات الدفع الرباعي. للقيام بذلك ، سيكون تصميمك أقل قليلاً وأقل مربعًا ؛ ستكتسب في العرض والمتانة وفيما يتعلق بالنموذج المنتهية ولايته ستصبح أكثر عدوانية في كل من الأمام والخلف.
الوسط الإيطالي ألفولانت قدّم لقرائه استجمامًا يبدو أكثر من موثوق به وفقًا للأشكال التي يقدمها وتلك الخاصة بنماذج التجسس التي تم التقاطها من قبل المصورين. ال تصميم C3 بيكاسو سيستغرق الأمر كله أو كله تقريبًا تلميحات التصميم التي شوهدت في C3 الحضرية وسيأخذهم إلى تضاريس سيارات الدفع الرباعي. ستحتوي على مصابيح أمامية رئيسية منفصلة عن أجهزة العرض التي توفر ضوء النهار ، وفقًا للخط الذي افتتحه C4 Cactus.
Respecto ل الجزء الخلفي ستحتفظ بنفس المصابيح الأمامية مثل C3 ، بما في ذلك الضوء ثلاثي الأبعاد. إلا أن هذا الجزء بحسب ما رآه استجمام ألفولانت يشبه إلى حد كبير فيات 500 لتر وقد لا يحبها العملاء كثيرًا. من حيث عناصر التخصيص (بما في ذلك airbump) والتصميم ، ستكون C3 Picasso واحدة من الأفضل في هذا القطاع ، نظرًا لأن رؤية مجموعات C3 ، ستتفوق عليها بالتأكيد.
للإنهاء ، حان الوقت للتحدث عن منصتها ونطاقها الميكانيكي. بقدر ما كنا قادرين على أن نعرف ، سيكون كذلك وضعت على حديث منصة PSA EMP2 تم تنقيحها للحفاظ على حجم خارجي مشابه لما كان عليه حتى الآن (نتخيل أن أوبل ستستخدم هذه القاعدة أيضًا لإعطاء الحياة لمريفا). هُم المدى الميكانيكي سيكون هو نفسه الذي يتصاعد C3 بيكاسو الحالي والذي يدور حول الكتل بنزين PureTech وديزل BlueHDI بين 100 إلى 110 حصان.
سنكون منتبهين في حالة ما إذا قررت الشركة تحرير أول الصور الرسمية أو بعض المعلومات الإضافية حول مستقبل الشركة SUV.