سيكون هناك BMW M135i وستعطي 306 حصان ، لكنها ستكون 1 لتر من أربع أسطوانات من السلسلة الأولى.

كما تعلم ، أكدت BMW بالفعل أن مجموعتها الجديدة من الطرازات المدمجة ستكون بالدفع بالعجلات الأمامية ؛ على الأقل في حالة BMW 2 Series Gran Coupé التالية - التي تم تأكيدها مؤخرًا - و BMW الفئة السابعة الجديدة. قد يرفض معظم الأصوليين هذه الإستراتيجية باعتبارها بدعة ، على الرغم من أن الحقيقة هي أن الغالبية العظمى من عملاء العلامة التجارية الحاليين لا يفرقون بين الجزء الأمامي والخلفي ...

الحقيقة هي أنه قبل ساعات قليلة ، أصدرت العلامة التجارية البافارية بيانًا صحفيًا مصحوبًا ببعض الصور لإعلامنا بأنهم بصدد الانتهاء من أعمالهم اختبارات التطوير والضبط من BMW الفئة الأولى في جنوب فرنسا ، على حلبة Miramas. يرسلون لنا بعض الصور للوحدات المموهة وهي تتدحرج ، ولكن الشيء الأكثر أهمية هو بعض البيانات التي قدموها لنا في نفس البيان ، مثل تلك التي تشير إلى التالي BMW M135i.

الجيل الثالث من سيارة BMW الفئة الأولى المدمجة سيظهر لأول مرة في 2019 الحالي، مع احتمال وصول الوحدات الأولى خلال الربع الأخير. علقت العلامة التجارية على أنها طورت العلامة التجارية لمدة خمس سنوات. هندسة BMW للدفع بالعجلات الأمامية، حيث تعمل على ضبط جزء الدورة بالكامل من مركباتها الجديدة إلى أقصى حد. وهو أن تغيير موضع المحرك (من الطولي إلى العرضي) ينطوي على تعديل العديد من الجوانب أكثر مما يمكن أن نتخيله مسبقًا.

الجر مضمون

يرث هذا الطراز الجديد تجربة العلامة التجارية مع تطوير نماذج أخرى للدفع بالعجلات الأمامية. بالإضافة إلى ذلك ، فإنه يستفيد من التكنولوجيا المطورة في سيارة BMW i3s الكهربائية لضمان الجر في ظل تسارع قوي أو على الأسطح ذات الثبات البسيط ، نظام ARB (الحد من انزلاق العجلة المتجاورة للمحرك). بالتنسيق مع DSC (التحكم في الثبات) ، يمنع ARB العجلة الداخلية من الانزلاق خارج الزاوية دون ركل DSC. هكذا يقلل من الحد الأدنى المعتاد لمركبات الجر إلى الأمام ويذهب دون أن يلاحظها أحد من قبل السائق.

وستكون سيارة BMW M135i xDrive على رأس المجموعة

على الرغم من أن BMW 1 Series سيتم تطويرها على منصة سيارات الدفع الأمامي ، سيكون هناك متغيرات مع نظام الدفع الرباعي xDrive. تؤكد الشركة البافارية أنها طورت محركًا رياضيًا جديدًا لهذه الفئة الأولى الجديدة ، والذي سيطلق عليه BMW M1i xDrive.

حتى الآن ، لجأت المتغيرات التي تحمل اللقب 35i من BMW إلى محرك سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر. لقد تغير هذا ، من الآن فصاعدا 2 لتر أربع أسطوانات، أقوى محرك رباعي الأسطوانات سعة 2 لتر من BMW ، ويتميز بتقنية TwinPower Turbo. القوة النهائية ستكون 306 CV. من المتوقع أن يصل هذا الوقود الدافع تدريجياً إلى جزء من مجموعة BMW حيث يتم تحديث الطرز المختلفة.

مساحة أكبر بالداخل

عند الحديث عن السلسلة الأولى بشكل عام وليس بشكل خاص عن M1i ، فإن إحدى مزايا اللجوء إلى الدفع بالعجلات الأمامية ، كما قلنا لك قبل أيام قليلة ، هي إمكانية الاستفادة بشكل أكبر من المساحة في مقصورة الركاب.

وفقًا لشركة BMW ، ستتمتع الفئة الأولى الجديدة بمساحة أكبر للأرجل بمقدار 1 ملم لركاب المقعد الخلفي و 33 ملم مساحة أكبر للرأس. وهذه هي ، دعونا نتذكر ، إحدى النقاط التي أخطأت فيها الأجيال السابقة من هذا النموذج في القابلية للسكن. من ناحية أخرى ، يتم أيضًا زيادة سعة التحميل. الآن سيكون لديها 380 لترا من الجذعوزيادة هذا الحجم بمقدار 20 لترًا مقارنة بالموديل الحالي ووضعه في متوسط ​​الفئة.

استنتاجات

كما قلنا لك قبل بضعة أسابيع ، فإن الانتقال من الدفع بالعجلات الخلفية إلى الدفع بالعجلات الأمامية في BMW الفئة الأولى ليس كل العيوب. صحيح أنك لن تستمتع بنفس شعور القيادة لأولئك منا الذين يحبون القيادة حقًا ، ولكن ستتمتع بمزايا الاستخدام الأكبر للمساحة الداخلية ، وسعة التحميل الأكبر ، وبالنسبة للعلامة التجارية ، انخفاض تكاليف الإنتاج. يجب أن يؤثر هذا الأخير أيضًا على سعر البيع النهائي في السوق أكثر اقتصادا، على الرغم من معرفة ما إذا كان هذا هو الحال ، فسيتعين علينا الانتظار بضعة أشهر أخرى.

المصدر - بي إم دبليو