يُعدّ قطاع السيارات في أوروبا من أكثر القطاعات نضجًا وتجزئةً في العالم . هذه الخصائص تُضفي عليه سماتٍ فريدة، تجعله، من بين أمور أخرى، فخًا للعلامات التجارية ذات الصورة التجارية المتواضعة. تُبذل الشركات الصينية جهودًا حثيثة في إطلاق منتجاتها في أوروبا، وتُعتبر شيري من أبرز الشركات المهتمة بهذا المجال، بل إنها تُرسّخ مكانتها كمنافس قوي.
ذكرنا مؤخرًا أن شيري تعتزم إطلاق علامة أومودا التجارية في أوروبا وإسبانيا . ويبدو أن مسؤولي العلامة غير راضين عن هذه الخطوة، إذ يُقال إنهم يدرسون تعزيز مكانتهم بعلامتين تجاريتين إضافيتين. وكما تعلمون، فإن حجم السوق الصيني الهائل يسمح بإنشاء عدد لا يُحصى من العلامات التجارية، ولكن ربما تكون هذه الاستراتيجية في أوروبا طموحة للغاية. وفي نهاية المطاف، سيتوقف نجاح هذه الخطوة على المستهلك...
شيري، بالإضافة إلى إطلاق Omoda، ستطلق أيضًا العلامتين التجاريتين Jaecoo وExlantix في أوروبا...
إذا تذكرت ما قلناه لك عن أومودا C5 ، فستتذكر بالتأكيد . باختصار، نحن نتحدث عن سيارة رياضية متعددة الاستخدامات (SUV) ذات تصميم جذاب ، تركز حاليًا على محرك بنزين توربيني سعة 1.6 لتر بقوة 197 حصانًا وعزم دوران 290 نيوتن متر. يتم التحكم به بواسطة ناقل حركة أوتوماتيكي ثنائي القابض بسبع سرعات، ينقل القوة إلى العجلات الأمامية. لكن ستتوفر خيارات أخرى أكثر إثارة للاهتمام لاحقًا.
تهدف شيري إلى بيع سيارات تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي، والسيارات الهجينة القابلة للشحن، والسيارات الكهربائية بالكامل . ولذلك، وضعت خطة لتحقيق ذلك من خلال شركاتها التابعة الثلاث: أومودا، وجايكو، وإكسلانتكس. ونتيجة لذلك، ستصل طرازات هذه العلامات التجارية الثلاث إلى أوروبا لجذب قاعدة عملاء واسعة. وسيركز هذا التوسع على الدول الأوروبية الرئيسية، بما في ذلك، كما هو متوقع، ألمانيا، وبريطانيا العظمى، وإسبانيا، وإيطاليا، وفرنسا.
في ضوء خطة التوسع الطموحة هذه، لن يتم إطلاق ثلاثة طرازات من سيارات الدفع الرباعي من كل علامة تجارية من العلامات المعلنة قبل نهاية عام ٢٠٢٥. والهدف هو التكيف مع كل سوق أوروبية، حيث تحقق السيارات الكهربائية مبيعات أفضل في غرب القارة، باستثناء دول الجنوب التي تشهد انخفاضًا في المبيعات. لكن الخطة لن تكتمل إلا بإطلاق علامة إكسلانتس، التي ستكون علامتهم التجارية الأكثر تميزًا، والمتخصصة في بيع السيارات الكهربائية فقط.
لن تصل Exlantis إلى أوروبا حتى عام 2025 وستفعل ذلك كشركة كهربائية خالصة...
بينما تركز شركتا أومودا وجيكو على طرازات محركات الاحتراق الداخلي، والسيارات الهجينة القابلة للشحن، والسيارات الكهربائية "ذات الأسعار المعقولة"، ستتبوأ إكسلانتس مكانة رائدة في فئتها . ولن تصل إلى أوروبا حتى عام 2025، وذلك ضمن سلسلة من الطرازات التي لم يُعلن عنها بعد. ظهرت سيارة السيدان E03 وسيارة الدفع الرباعي E0Y لأول مرة في بداية عام 2023، ولكن لا يزال من غير المعروف ما إذا كان هذان الطرازان سيصلان إلى أوروبا أم ستكون هناك مفاجأة في اللحظات الأخيرة.
أخيرًا، تجدر الإشارة إلى أن شركة شيري مهتمة بترسيخ وجودها بشكل دائم في أوروبا . وهذا لا يقتصر على بيع السيارات فحسب، بل يشمل أيضًا إمكانية تصنيعها، وذلك لهدفين: أولًا، تجنب الرسوم الجمركية التي يفرضها الاتحاد الأوروبي على الطرازات الصينية. ثانيًا، التركيز على العملاء المحليين، حيث ستكون المبيعات بكميات كافية مربحة. مع ذلك، لن يتحقق هذا قبل عامي 2024 أو 2025.
سنرى…
المصدر – رويترز