يتم تنشيط خدمة OnStar أثناء قيادة كورفيت ZR1 في متحف كورفيت الوطني

تنقذ خدمات الطوارئ داخل السيارة العديد من الأرواح. اعتمادًا على الشركة المصنعة ، يمكن للنظام اكتشاف ما إذا كانت السيارة قد مرت بتسارع قوي قد يكون نتيجة تصادم أو حادث مفاجئ.

هذا ، جنبًا إلى جنب مع الاحتمالات التي تتمتع بها هذه الخدمات ، مثل شيفروليه وأوبل OnStar ، من القدرة على فحص السيارة عن بعد لاكتشاف ما إذا كان هناك ثقب ، أو القدرة على البحث عن أقرب محطة وقود ، مما يجعلها شديدة الأهمية. نظام مفيد. ، نعمalvo عندما تقود شيفروليه ZR1 على حلبة وتنشط عن طريق الخطأ. 

هذا ما حدث لأندي بيلجريم، طيار بريطاني ، مخضرم في مسابقات GT وبطل عام 2005 في فئة GT من SCCA ، على متن شيفروليه ZR1 ، أكثر أنواع كورفيت رياضية ، والتي تضم محرك V8 مذهل سعة 6,2 لتر في المقدمة ، وقادر على الاستخراج ، وذلك بفضل لتحسين الشحن الفائق والحقن ، 766 حصانًا. تصل كل هذه القوة الأمريكية البحتة إلى الأسفلت حصريًا من خلال العجلات الخلفية. بالإضافة إلى ذلك ، تتمتع ZR1 بديناميكا هوائية أفضل من الإصدار القياسي من كورفيت ، حيث إنها قادرة على التنافس وجهاً لوجه مع سيارات مثل بورش 911 جي تي 2 آر إس أو ماكلارين 720S.

من المضحك أن ترى في الفيديو كـ Pilgrim يدفع شيفروليه كورفيت إلى أقصى الحدود بينما يسأل مساعد نظام OnStar عما إذا كان كل شيء على ما يرام، إذا كانت هناك إصابات ، بينما يجيبه الطيار البريطاني ، وقد سئم تمامًا في الجزء الأخير من الفيديو ، أنه في حلبة ، وشكرا.

نظرًا للحالة ، لا يمكن للغة الإنجليزية إلغاء تنشيط النظام إلا إذا قام بالتنقيب ، لذلك يتم تنشيط النظام ثلاث مرات قبل أن يتمكن من إنهاء اللفة في متحف البولينغ غرين في متحف كورفيت الوطني (كنتاكي) ، مسار تقني للغاية ، يلعب بالمنحنيات مع دعم الكبح والصدمات السريعة حيث يجتمع مستخدمو هذا الطراز الأمريكي الأسطوري لتحقيق أقصى استفادة منهم.