في كل مرة يكون فيها النفط شحيحًا (أو الوقود المشتق منه) علينا أن نبدأ في التفكير: ما الذي يمكن فعله للحفاظ على استمرار عمل المركبات؟ حاليا نلجأ للكهرباء والتهجين لتقليل التبعية أو الأقل شعبية وانخفاض بطارية الهيدروجين. ولكن… ما الذي لجأوا إليه منذ سنوات؟
في الحرب وأوقات ما بعد الحرب البنزين الشحيح أن هناك كان مخصصًا بشكل حصري تقريبًا للمركبات العسكرية ، في حين أن بقية كان على البشر أن يفكروا في شيء يمكن أن يجعل المركبات تعمل من الغاز. هكذا نشأت المركبات التي تعمل بالغاز.
اعتقدت أنه قد يكون من المثير للاهتمام التحدث عن هذا النمط من دفع المركبات في سلسلة من المقالات ، وبعد ذلك المضي قدمًا في الوقت المناسب وشاهد الأنظمة الأخرى مثل الهجينة أو الكهربائية أو غاز البترول المسال أو الغاز الطبيعي المضغوط أو بطارية الهيدروجين.
لذا قبل الانتقال لمعرفة ماهية مولد الغاز بمزيد من التفصيل ، سألخص تشغيله في خطوط عامة ، والتي تتكون من حرق الأخشاب أو الفحم في غلاية ، مما ينتج غازات تدفع محرك الاحتراق الداخلي تمامًا مثل البنزين ، على حساب خسارة كبيرة للطاقة وبعض العيوب التي سنعرفها لاحقًا.
يتكون نظام مولد الغاز من العناصر التالية:
-LA كالديرالحرق بديل البنزين (خشب أو فحم).
-A نظافة مسبقا حيث سيتم إيداع جزء من النفايات الناتجة عن حرق الوقود الصلب
-A ثلاجة لتكثيف بخار الماء وزيادة كثافة الغاز
-A الغسيل لإزالة المنتجات القابلة للتكثيف والغبار المتبقي
-A مروحة للتكليف
-A خلاط لجعل خليط الهواء والغاز في الوقت المناسب
يتبع…
صور: classictrucks.com