غاز البترول المسال مقابل الغاز الطبيعي المضغوط: الاختلافات الرئيسية بين نوعي وقود السيارات التي تعمل بالغاز

عند اختيار الوقود البديل للمركبات، قد تنشأ الشكوك بين الخيارات المختلفة المتاحة. إذا كنت تبحث عن بديل أرخص وصديق للبيئة وفعال للبنزين أو الديزل، فمن المحتمل أنك صادفت محركات الغاز. لكن، أيهما تختار بين غاز البترول المسال والغاز الطبيعي المضغوط؟.

كلا الغازين لهما خصائص فريدة مما يجعلها جذابة، ولكن أي من هذين الوقودين هو الخيار الأفضل؟ بعد ذلك، سنتناول بعمق الاختلافات الرئيسية بين غاز البترول المسال والغاز الطبيعي المضغوط، بالإضافة إلى مزايا وعيوب كل منهما في صناعة السيارات.

ما هو غاز البترول المسال؟

El غاز البترول المسال، المعروف أيضًا باسم غاز البترول المسال، مكون من خليط البيوتان والبروبان. ويتم تخزينه في حالة سائلة عند ضغوط منخفضة، مما يسمح له بأخذ مساحة أقل عند تخزينه. ينشأ هذا الغاز من تكرير النفط أو استخراج الغاز الطبيعي، وعلى الرغم من كونه أحد مشتقات البترول، إلا أنه لا يزال خيارًا أنظف مقارنة بالوقود الأحفوري التقليدي مثل البنزين أو الديزل.

السيارات التي تستخدم غاز البترول المسال عادة ما تكون المركبات ذات محرك الوقود الثنائيأي أنها يمكن أن تعمل بالبنزين وغاز البترول المسال، وتتحول تلقائيًا بين وقود وآخر حسب الضرورة. يعد غاز البترول المسال أحد أكثر أنواع الوقود البديل استخدامًا على مستوى العالم، خاصة أنه خيار اقتصادي ومع وجود شبكة متنامية من محطات الخدمة. في إسبانيا، يمكنك العثور بالفعل على ما يقرب من 800 نقطة للتزود بالوقود بغاز البترول المسال، على الرغم من أن هذا الرقم يتضاءل مقارنة بالدول الأوروبية الأخرى مثل ألمانيا أو بولندا.

ما هو الغاز الطبيعي المضغوط CNG؟

علاوة على ذلك، الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) يتكون بشكل رئيسي من الميثانوهو نفس الغاز الذي يستخدم لتدفئة المنازل. على عكس غاز البترول المسال، يتم تخزين الغاز الطبيعي المضغوط في حالة غازية تحت ضغوط عالية جدًا، والتي عادة ما تكون حوالي 200-250 بار. وهذا الضغط العالي يسمح بضغطه في اسطوانات خاصة داخل المركبة، على الرغم من أن خزاناته عادة ما تشغل مساحة أكبر من خزانات غاز البترول المسال بسبب نوع التخزين المطلوب.

كما يستخدم الغاز الطبيعي المضغوط بشكل رئيسي في مركبات الوقود الحيوي، على الرغم من أن التحول من الغاز إلى البنزين عادة ما يكون أقل تلقائياً مما هو عليه في سيارات غاز البترول المسال. كميزة كبيرة، عادةً ما يكون الغاز الطبيعي المضغوط أكثر شيوعًا في المركبات المخصصة للنقل الثقيل، مثل الشاحنات والحافلات، نظرًا لانخفاض تكلفة التشغيل عند استخدامه لمسافات طويلة.

الاختلافات الرئيسية بين غاز البترول المسال والغاز الطبيعي المضغوط

على الرغم من أن كلا النوعين من الوقود يعتبران خيارين بديلين أنظف للوقود التقليدي، وكلاهما عبارة عن غازات، إلا أنهما كذلك فروق ذات دلالة إحصائية وهو ما يستحق تسليط الضوء عليه.

تركيب

El GLP انه يتكون من البيوتان والبروبانبينما ال GNC مصنوع من الميثان. وهذا ما يجعل كثافة الطاقة لكل منها مختلفة، مما يؤثر بشكل مباشر على أداء السيارة وكمية الغاز التي تحتاجها لقطع مسافات معينة.

حالة التخزين

كما ذكرنا من قبل، فإن الاختلاف الرئيسي بين كلا النوعين من الوقود هو حالة تخزينهما. هو يتم تخزين غاز البترول المسال في حالة سائلةمما يسمح باستخدام خزانات أصغر حجمًا وأخف وزنًا. هو ومن ناحية أخرى، يتم تخزين الغاز الطبيعي المضغوط في حالة غازية. ويتطلب أسطوانات أكبر وأثقل، عادة ما تكون مصنوعة من الفولاذ، والتي تشغل مساحة أكبر ويمكن أن تؤثر على القدرة الاستيعابية للمركبة.

تكلفة التزود بالوقود

من حيث السعر، GLP إنها أرخص بشكل عام وأسعارها تتقلب بشكل أقل. اليوم، يبلغ سعر لتر غاز البترول المسال في محطات الخدمة في إسبانيا حوالي يورو واحد، وهو خيار أرخص بكثير من البنزين أو الديزل. على العكس من ذلك، بسبب تقلبات السوق GNC وقد شهد ارتفاع أسعاره في السنوات الأخيرة، وعلى الرغم من أنه لا يزال أرخص من الوقود الأحفوري التقليدي، إلا أن ربحيته كانت موضع شك.

توافر التزود بالوقود

أحد الاختلافات الأكثر عملية بين كلا الوقودين هو توافر البنية التحتية للتزود بالوقود. في إسبانيا، هناك حوالي 800 محطة غاز مسال، في حين أن الغاز الطبيعي المضغوط لديه شبكة أصغر بكثير من 130 estaciones. بالإضافة إلى ذلك، تركز شبكة الغاز الطبيعي المضغوط بشكل أكبر على وسائل النقل الثقيلة والحضرية، مثل سيارات الأجرة والحافلات، مما قد يؤدي إلى تعقيد استخدام معين في سيارات الركاب التقليدية.

غاز البترول المسال مقابل الغاز الطبيعي المضغوط: المزايا والعيوب

Si الشكوك بين غاز البترول المسال مقابل الغاز الطبيعي المضغوط، إذًا عليك أن تكون واضحًا بشأن مزايا وعيوب كلا النوعين من الوقود لتلك السيارات المتوافقة. على سبيل المثال:

مزايا غاز البترول المسال

توفر المركبات التي تستخدم غاز البترول المسال عددًا من المزايا المهمة، مما أدى إلى نموها في السنوات الأخيرة. بعض من أهمها هي:

• توفير الوقود: غاز البترول المسال أرخص بكثير من البنزين أو الديزل، مما يسمح لك بتوفير ما يصل إلى 40% عند التزود بالوقود.
• الحد من الانبعاثات الملوثة: سيارات غاز البترول المسال تنبعث منها أقل CO2 y أكاسيد النيتروجينمما يجعلها خيارًا أكثر إيكولوجية واستدامة.
• تسمية منظمة التعاون الاقتصادي: اعتمادًا على اللوائح الحالية، يمكن للعديد من سيارات غاز البترول المسال الحصول على علامة ECO من DGT، والتي توفر مزايا مثل الوصول إلى المناطق المحظورة بالتلوث وخصومات على مواقف السيارات.
• تحويل المركبة: إذا كان لديك بالفعل سيارة تعمل بالبنزين، فيمكنك تحويلها إلى غاز البترول المسال في ورشة عمل معتمدة، وهي رخيصة نسبيًا ويمكن أن تغطي تكاليفها في غضون سنوات قليلة اعتمادًا على عدد الكيلومترات المقطوعة.

عيوب غاز البترول المسال

على الرغم من المزايا المذكورة، فإن لغاز البترول المسال أيضًا بعض العيوب التي تستحق الاهتمام:

• انخفاض أداء الطاقة: نظرًا لتركيبته، يتمتع غاز البترول المسال بأداء أقل قليلاً من البنزين، مما يعني أنك ستحتاج إلى المزيد من اللترات لقطع نفس المسافة.
• توافر محدود: على الرغم من نمو شبكة محطات غاز البترول المسال في إسبانيا، إلا أنه لا توجد محطات قريبة في جميع المدن، لذا فإن بعض التخطيط ضروري.
• مساحة الجذع: عادة ما يتم وضع خزان غاز البترول المسال في المساحة المخصصة للعجلة الاحتياطية، مما قد يقلل من سعة صندوق السيارة.

مزايا الغاز الطبيعي المضغوط

من جانبها، تجلب المركبات التي تستخدم الغاز الطبيعي المضغوط أيضًا فوائد مهمة ولكنها تركز في الغالب على أنواع أخرى من وسائل النقل:

• انبعاثات أقل: الغاز الطبيعي المضغوط أنظف من غاز البترول المسال من حيث الانبعاثات CO2, أكاسيد النيتروجين وغيرها من الجسيمات الملوثة، مما يجعله الخيار الأكثر صداقة للبيئة.
• انخفاض التكلفة لكل كيلومتر: على الرغم من ارتفاع سعر الوقود، فإن تكلفة الكيلومتر الواحد المقطوع بالغاز الطبيعي المضغوط أقل من تكلفة غاز البترول المسال، خاصة في المركبات المجهزة للسفر لمسافات طويلة.
• الحكم الذاتي: تتمتع مركبات الغاز الطبيعي المضغوط بمدى عالٍ إلى حد ما، وهو مناسب بشكل خاص لمركبات النقل الثقيلة.

عيوب الغاز الطبيعي المضغوط CNG

للغاز الطبيعي المضغوط أيضًا العديد من العيوب التي يمكن أن تحد من استخدامه في السيارات الخاصة:

• البنية التحتية للتزود بالوقود: البنية التحتية محدودة للغاية مقارنة بغاز البترول المسال، مما يجعلها أقل عملية بالنسبة للمستخدمين من القطاع الخاص.
• ارتفاع تكلفة التثبيت: تميل المركبات التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط إلى أن تكون أكثر تكلفة إلى حد ما، سواء عند شراء سيارة موجودة أو تحويلها. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن يكون التحويل أكثر تكلفة من غاز البترول المسال.
• مساحة التخزين: نظرًا لحاجته إلى الضغط العالي، يتطلب الغاز الطبيعي المضغوط خزانات أكبر، مما يمكن أن يقلل بشكل كبير من مساحة حمولة السيارة.

صور | canva