أولاً، لتغيير قرص القابض ، يجب علينا إزالة الغطاء الجانبي للغطاء وأي شيء آخر قد يعيق العمل، حيث سنحتاج إلى العمل بشكل مريح وأخذ قياسات مختلفة.
بعد ذلك، يوصى بتنظيف عام للمحرك وأجزائه المختلفة ، حيث أن هذا يسهل بشكل كبير مهمة تحديد الأجزاء وإزالتها اللاحقة.
بمجرد تحديد غطاء القابض ، يجب علينا إزالته، مع ملاحظة البراغي وموقعها (من الجيد رسم مخطط للغطاء على قطعة من الورق وحفره بالبراغي، ووضعها في المكان الذي تتوافق معه في الرسم).
بعد ذلك، يجب علينا تكرار نفس الإجراء، مع ملاحظة المواقع، مع نوابض القابض ، مع توخي الحذر الشديد لأن النوابض في العديد من الدراجات النارية لها أطوال مختلفة ويجب وضعها بترتيب معين.
بعد ذلك، عند تحرير لوحة الضغط، سيتم تحرير أقراص القابض ، والتي يجب علينا قياسها (ويفضل استخدام الفرجار) في نقاط مختلفة على القرص، وإيجاد قياس لا يقل عن 2.8 مليمتر.
إذا كانت القياسات التي تم الحصول عليها قريبة جدًا من هذا السمك أو لم تصل إليه، فيجب علينا استبدالها (من الجيد تدوين السمك والتاريخ، لتتبع التآكل ).
سنكرر العملية لكل قرص يتم تغييره، ونضعها بالترتيب ونعيد تجميعها بنفس الطريقة التي تمت إزالتها بها ، باتباع الخطوات التي ذكرناها بالفعل ولكن بالعكس.