El دواسة القابض إنه ضروري في جميع أنظمة النقل اليدوي ، مما يسمح بتعشيق القابض أو فصله عن دولاب الموازنة. بالإضافة إلى أعمدة وأنصاف أعمدة مختلفة لعلبة التروس. في العديد من الموديلات القديمة ، هذا النظام كان يعمل عن طريق كابل يحتاج إلى تعديل لإبقائها تعمل بشكل صحيح.
لهذا السبب ، إذا كان لديك أحد هذه النماذج ، فمن المستحسن الضوابط والتعديلات عليه، لمنع تلف نقل السيارةبسبب عيب في أداة التوصيل أو عطل في القابض. ومع ذلك ، إذا كان طرازك يحتوي على كبل ذاتي الضبط أو قابض هيدروليكي (النظام المستخدم حاليًا) ، فلن تقلق بشأن هذه الصيانة.
الخطوة 1 - اضغط على دواسة القابض
بادئ ذي بدء ، يجب أن يكون اضغط على القابض إلى النقطة التي يلاحظ فيها المرء المقاومة التي لا ينبغي أن تكون هناك. يمكنك استخدام مواصفات الشركة المصنعة الواردة في دليل السيارة للتحقق من نقطة التحديد. حقيقة جاءت في النماذج مع القابض الميكانيكي بدون كابل قابل للتعديل ذاتيًا.
الخطوة 2 - ضبط الطول لضبط القابض
ثم عليك أن اضبط طوله من خلال قضيب دفع الاسطوانة التابعة. لهذا عليك فك الجوز العالق y تحرك ضبط الجوز على ساق الذراع عند محور القابض ، أو قم بفك الصامولة المحشورة على الكابل الخارجي للقابض ، واضبطه بالنسبة للحامل. بهذه الطريقة ستكون قد نظمت القابض.
الخطوة 3 - فحص المقاومة
أخيرا ، عليك أن تفعل تحقق مما إذا كانت المقاومة قد اختفت. للقيام بذلك ، عليك الضغط على الدواسة مرة أخرى ، مع ملاحظة المقاومة وضبط الجوز مرة أخرى إذا قمنا بذلك بشكل صحيح. من الأفضل أن تمضي شيئًا فشيئًا إذا كان الإجراء غير واضح. بهذه الطريقة لن تمر.
هل يحتاج القابض الهيدروليكي إلى التعديل؟
في الواقع ، السيارات ذات القابض الميكانيكي بكابل غير ذاتي الضبط قديمة جدًا. ال الغالبية العظمى من السيارات المتداولة حاليا في إسبانيا لديها قابض هيدروليكي لا يحتاج إلى تعديل أو على الأقل قابض ميكانيكي ولكن بكابل ذاتي الضبط.
السبب في عدم الحاجة إلى تعديل القابض الهيدروليكي هو ذلك ليس لديهم كابل إلى تنفيذ مهمتها. عند الضغط على الدواسة ، ما يحدث هو سحب سائل من أسطوانة لملء أسطوانة أخرى ، يقوم مكبسها بفصل قرص القابض. عند تحريرها ، تقوم الينابيع بسحب السائل مرة أخرى إلى الأسطوانة الرئيسية.
هل من الضروري تنظيم كابل ذاتي الضبط؟
كما يشير اسمه ، بمجرد وضعها بشكل جيد وتعديلها, لن يكون من الضروري تعديله مرة أخرى. سوف يقوم فقط بتعديل طوله المفيد حسب الضرورة. ومع ذلك ، في هذا النوع من الكابلات ، من المهم جدًا استخدام كبل أصلي أو التأكد من أنه متطابق تمامًا.
كومو إنه ليس كابلًا بسيطًا بطول معين وثابت ، فإن الطريقة التي يجب أن تعدل بها نفسها مهمة جدًا لكل نموذج. إذا لم يتم استخدام النوع الصحيح ، فقد ينتهي به الأمر إلى الخدش عند تعشيق التروس أو تعديل حركة الدواسة كثيرًا.