في الأشهر الأخيرة ، أصبحت سيارة تسلا سايبرترك محط انتقادات بسبب الانخفاض الحاد وغير المتوقع في المبيعات، وهي الظاهرة التي أثارت ضجة في سوق السيارات في الولايات المتحدة والعالم. لقد انتهى الأمر بما تم تقديمه في البداية باعتباره أحد أكثر الإطلاقات إثارة للاضطراب في الآونة الأخيرة إلى الوقوع في العار، مع وجود العديد من المؤشرات التي تشير إلى فشل تجاري حقيقي للشركة التي يقودها إيلون ماسك.
وقد سلطت العديد من التجارب الأخيرة الضوء على المشاكل الهيكلية والإدارية. على سبيل المثال، قامت مجلة إدموندز الأمريكية المتخصصة في مراجعات السيارات بشراء سيارة سايبرترك بمبلغ يزيد عن 100.000 ألف دولار لإجراء اختبار طويل الأمد. ومع ذلك، بعد أقل من عام، تم إعلانها خسارة كاملة بعد حادث أدى، بسبب تعقيدها وتكلفة إصلاحها الباهظة، إلى قيام المجلة ببيع ما تبقى من السيارة بحوالي 8.000 دولار. سلطت هذه الحلقة الضوء على صعوبة العثور على ورش عمل مؤهلة لإصلاح شاحنة Cybertruck وأوقات الانتظار التي لا نهاية لها للحصول على تقديرات وإجراء العمل على هيكلها الفريد المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ.
مخزون يكشف عن نقص الطلب...
ولا تعد قضية إدموندز القضية الوحيدة التي تعكس الظلال المحيطة بسيارة سايبرترك. لم تصل المبيعات إلى الأهدافوتشير البيانات الداخلية إلى تسليم نحو 39.000 ألف وحدة في الولايات المتحدة، وهو رقم بعيد كل البعد عن 250.000 ألف وحدة سنويا التي وعد بها ماسك في البداية. وينعكس هذا الاستقبال الضعيف في الصور التي تظهر مئات من شاحنات سايبرترك في المخزن في كل من مواقف السيارات التابعة لمصنعها العملاق في تكساس وفي وكالات البيع، وهي علامة واضحة على أن الشركة صنعت عددًا من المركبات أكبر مما يمكنها بيعه.
وقد أدى هذا الوضع إلى ممارسات مثيرة للجدل، مثل إعادة الوحدات التي تم تخزينها لعدة أشهر. وشهد أحد عملاء شركة تيسلا في ولاية تكساس، رضا سلطاني، بنفسه كيف حاولت الشركة تزويده بسيارة سايبرترك متوقفة في موقف السيارات منذ بداية العام، لدرجة أنه رفض السيارة وطالب باستبدالها. بالإضافة إلى ذلك، يحذر المستخدمون المطلعون من المشاكل الناجمة عن التخزين لفترات طويلةمثل تآكل البطارية المبكر وظهور علامات يصعب إزالتها على الجسم الفولاذي.
مشاكل التصنيع وتدهور الصورة بشكل متزايد...
El لا تعاني سيارة Cybertruck من نقص الطلب فحسب، بل تعاني أيضًا من سلسلة من عيوب التصنيع. مما أدى إلى استدعاء ما يصل إلى ثمانية منتجات في الأشهر الأولى من طرحها في الأسواق. ومن بين أبرز الأعطال مشاكل في دواسات الوقود، وفشل الزجاج الأمامي أثناء هطول الأمطار الغزيرة، وعيوب في بنية الباب. وكان لكل هذا تأثير سلبي على النظرة العامة للسيارة والعلامة التجارية، مما زاد من شكوك المشترين المحتملين.
إن حقيقة أن إصلاح سيارة Cybertruck المحطمة يمكن أن يكلف أكثر من 50٪ من قيمتها السوقية قد أحبطت أصحابها، الذين يرون تكلفة صيانة السيارة ترتفع بشكل كبير. يمكن أن تتجاوز ميزانيات الإصلاحات الكبرى 57.000 دولار، مع قوائم انتظار طويلة في محلات الإصلاح المعتمدة وتوافر محدود للمراكز المدربة للعمل مع هذا النموذج.
السياق الداخلي لشركة تيسلا وتأثير ماسك...
ولا يمكن تجاهل البيئة الداخلية والخارجية التي تعمل فيها حاليًا. تسلا. وقد ساهمت القيادة المثيرة للجدل التي يتبناها إيلون ماسك في تفاقم الأزمة.. أحدث الشائعات حول البديل المحتمل لماسك على رأس الشركة، انخفاض أرباح الربع الأول من عام 71 بنسبة 2025%وترسم المنافسة الشديدة من جانب الشركات المصنعة في الولايات المتحدة والصين صورة معقدة للشركة.
أيضا، لقد أدت استراتيجية خفض الأسعار إلى تآكل هوامش الشركة، دون أن يؤدي ذلك إلى انتعاش كبير في المبيعات العالمية. يضاف إلى ذلك التوترات الداخلية وقرارات الشركات مثل إلغاء مشاريع التوسع، فضلاً عن مشاركة ماسك في الشؤون السياسيةوأثارت هذه التطورات الشكوك حول قدرة تيسلا على إيجاد اتجاه واضح في القطاع.
اليوم هو تُعد سيارة Tesla Cybertruck واحدة من أبرز النكسات في تاريخ صناعة السيارات الكهربائية الحديث.، مع تأثير مباشر على صورة العلامة التجارية وتصورات المستهلكين لمستقبل المركبات المبتكرة ولكن غير العملية للاستخدام اليومي. ولا تزال الشركة تواجه تحدي عكس هذا الاتجاه واستعادة ثقة السوق. سوف نرى حينها...
مزيد من المعلومات حول هذا النموذج
- الساحات 5 - 7
- قوة 299 - 514 حصان
- استهلاك 13,9 - 15,3 لتر / 100 كيلو متر
- تقدير 4,4