La فورد رينجر سوبر ديوتي تستعد الشركة لتغيير مشهد شاحنات البيك أب الثقيلة في أوروبا. بعد سنوات من هيمنة رينجر على القارة العجوز، فورد قرروا أخيرًا طرح هذا اللقب الأمريكي الشمالي الشهير في سوقنا. ويقدمونه بنسخة مصممة خصيصًا للاستخدامات الأكثر تطلبًا وقسوة.
بينما تُعدّ الشاحنات الصغيرة العملاقة جزءًا من المشهد في دول مثل الولايات المتحدة، أوروبا وإسبانيا يقتصر وجودها بشكل أكبر ويركز بشكل كبير على القطاع المهني. في هذا السياق، يسعى وصول رينجر سوبر ديوتي إلى سد فجوة محددة للغاية: الشركات وأساطيل المركبات التي تحتاج إلى حمل وسحب المزيد، والتنقل يوميًا عبر تضاريس وعرة، مع التمتع في الوقت نفسه براحة وتكنولوجيا سيارة ركاب حديثة. وتستند هذه الاستراتيجية إلى هيمنة رينجر في أوروبا.
الأبعاد، والأنواع المختلفة، وأنماط الهيكل المتاحة...
من الناحية البصرية، يمكن تمييز سيارة رينجر سوبر ديوتي من خلال شعار "سوبر ديوتي" يظهر الشعار بارزاً على غطاء المحرك، فوق شبكة أمامية فريدة وأكثر انفتاحاً مصممة لتحسين تبريد المحرك. ويحافظ التصميم على لغة تصميم رينجر الحالية، التي تتميز بمصابيح أمامية على شكل حرف C وحضور أمامي قوي.
قررت شركة فورد في أوروبا إطلاق... جسم الكابينة المزدوجة الخيار الرئيسي هو النسخة ذات الخمسة مقاعد، والتي توفر توازناً واضحاً بين الاستخدام المهني وسعة نقل الأفراد. ستتوفر هذه النسخة بصندوق خلفي معدني مُركّب من المصنع، أو كهيكل أساسي فقط، مصمم خصيصاً لشركات تصنيع هياكل السيارات التي تحتاج إلى تركيب صناديق مغلقة، أو رافعات، أو وحدات إسعاف للطرق الوعرة، أو معدات متخصصة لأعمال محددة للغاية.
تبلغ الكتلة الإجمالية للمركبة وهي في حالة التشغيل حوالي كيلو 4.500 في بعض الإصدارات، يُفسر هذا الرقم سبب اشتراط رخصة قيادة من فئة أعلى من الفئة B في العديد من البلدان. ولا تُفكر فورد حاليًا في إنتاج نسخ "ركاب" مُخصصة للترفيه أو نسخة رابتور من هذا الطراز. وتتسم فلسفة سوبر ديوتي بوضوح بالطابع الصناعي والعملي.
تحسين الخلوص الأرضي، وزوايا القيادة على الطرق الوعرة، وعمق الخوض في الماء...
الجديد فورد رينجر سوبر ديوتي تم تطويره للحفاظ على قدرات كبيرة على الطرق الوعرة حتى عند القيادة بأحمال ثقيلة. ولتحقيق ذلك، زادت فورد الخلوص الأرضي إلى ما يقرب من 300 مليمتر، وهو رقم أعلى بكثير من الخلوص الأرضي لسيارة أخرى. التقط تقليدي. بالإضافة إلى ذلك، تم تحسين قدرات القيادة على الطرق الوعرة بشكل واضح، مع زاوية اقتراب تقارب 36 درجة وقدرة أفضل على تجاوز المنحدرات والتلال والطرق المتدهورة للغاية.
يصل عمق الخوض إلى 850 مليمترًا تقريبًا، مما يجعله يضاهي الإصدارات المخصصة للطرق الوعرة مثل رينجر رابتور. كما أن العجلات أكبر حجمًا، حيث يصل قطر الجنوط إلى 18 بوصة، والإطارات مصممة خصيصًا للاستخدام المختلط على الطرق الممهدة والوعرة. تعمل أقواس العجلات الأعرض والمرايا الأكبر حجمًا على تحسين الثبات والرؤية أثناء السحب. كل هذا يعزز من طابع هذه المركبة. جميع أنواع التضاريس الصناعية مصممة خصيصاً للوظائف الشاقة والطرق المعقدة.
أضافت فورد أيضًا أنبوب تنفس قياسيًا مصممًا للبيئات المتربة والقيادة عبر المناطق المغمورة بالمياه، مع الحفاظ على مدخل الهواء في وضع مرتفع. كما تم تغيير موضع فتحات تهوية ناقل الحركة والترس التفاضلي إلى موضع أعلى لتقليل خطر تلوثها بالماء أو الطين. وبفضل هذه الحلول، فورد رينجر سوبر ديوتي فهو يجمع بين قدرة التحميل والقوة والأبعاد. 4 × 4، كونها واحدة من المركبات التجارية أكثر استعداداً للعمل في مجالات التعدين والبناء والعمل الريفي.
التصميم الداخلي: نهج احترافي دون التضحية بالراحة...
الجديد فورد رينجر سوبر ديوتي يجمع هذا التصميم بين أسلوب احترافي مميز ومقصورة داخلية متطورة للغاية. تبرز شاشة لمس عمودية مقاس 12 بوصة مزودة بنظام التشغيل SYNC في منتصف لوحة القيادة، وتتحكم في وظائف متعددة. المعلومات والترفيهنظام التحكم في المناخ، ونظام الملاحة، ومساعدات خاصة للتحميل والقطر. هذا التقط تتميز بمستوى عالٍ من التكنولوجيا المصممة لأيام العمل الطويلة والقيادة المكثفة.
مقصورة رينجر سوبر ديوتي كما أنها تولي أهمية قصوى للراحة والمتانة. ويمكن تجهيزها بمقاعد مدفأة، وتحافظ على تصميم مريح مشابه لتصميم سيارات الركاب الحديثة، وهو أمر يحظى بتقدير كبير في... جميع أنواع التضاريس الصناعية صُممت هذه المركبة لقطع مسافات طويلة قبل الوصول إلى موقع البناء أو منطقة العمل. علاوة على ذلك، أضافت فورد ستة مفاتيح مساعدة مُجهزة مسبقًا لتركيب الأضواء الكاشفة، والرافعات، والضواغط، أو أنظمة تحديد المواقع العالمية (GPS) دون الحاجة إلى تعديل الأسلاك الأصلية.
من حيث أمنيشتمل هذا الطراز على نظام تثبيت السرعة التكيفي مع خاصية التوقف والانطلاق، ونظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ، وحساسات ركن السيارة، وكاميرا بزاوية 360 درجة. كما يتكيف نظام مراقبة النقطة العمياء مع الاستخدام مع المقطورات الطويلة، مما يُحسّن السلامة عند التجاوز. علاوة على ذلك، يُعزز الهيكل المُعزز والتصميم الخارجي المُحسّن الحماية في حالات الاصطدام والانقلاب والقيادة على الطرق الوعرة، مما يُؤكد متانة هذه المركبة. مركبة تجارية.
تقنية خاصة للقطر والتحكم في الحمولة...
الجديد فورد رينجر سوبر ديوتي وهي تتضمن تقنيات لم يسبق لها مثيل في القطاع الأوروبي من التقط للمحترفين. من بين الميزات الجديدة الرئيسية الموازين المدمجة ونظام Smart Hitch، القادر على عرض الحمولة في الوقت الفعلي والمساعدة في توزيع الوزن بشكل صحيح على المقطورة. بفضل هذا، هذا كل التضاريس فهو يحسن الاستقرار والسلامة حتى عند العمل بالقرب من الوزن المعتمد البالغ 4.500 كجم.
يراقب نظام الميزان المدمج وزن الحمولة في صندوق المقطورة، بينما يقيس نظام وصلة السحب الذكية الضغط على وصلة السحب لتحديد توزيع الوزن الأمثل. وهذا يُمكّن السائق من تجنب الحركات الخطيرة أو التمايل أو فقدان السيطرة أثناء السحب. علاوة على ذلك، يُسهّل نظام Pro Trailer Backup Assist المتطور مناورات الرجوع للخلف بشكل كبير بفضل وحدة تحكم مخصصة تُدير توجيه المقطورة تلقائيًا. مركبة تجارية.
أخذت فورد في الاعتبار أيضًا مصممي هياكل السيارات المحترفين ومُعدّليها. ولذلك، تم دمج جميع أجهزة الاستشعار والكاميرات الخلفية في وحدة نمطية واحدة، مما يُسهّل تركيب الصناديق الصندوقية أو الشاحنات القلابة أو الوحدات الخاصة دون المساس بمساعد الركن أو الرؤية المحيطية. يُحدث هذا الحل نقلة نوعية في... رينجر سوبر ديوتي في واحدة من شاحنات البيك أب الصناعية الأكثر تطوراً وتعدداً في الاستخدامات في السوق الأوروبية، حيث يجمع بين التكنولوجيا وقدرة التحميل والوظائف الاحترافية.
محرك ديزل توربيني V6 سعة 3,0 لتر مُعدّل للعمل المتواصل...
الجديد فورد رينجر سوبر ديوتي وهي مزودة بمحرك ديزل توربيني V6 سعة 3,0 لتر، مشتق من طرازات رينجر الأخرى، ولكنه مُعدّل خصيصًا للأعمال الشاقة. تتراوح قوته بين 209 و240 حصانًا، مع أرقام تقارب 250 حصانًا في بعض الأسواق، بينما يصل عزم الدوران الأقصى إلى حوالي 600 نيوتن متر. هذه القوة الدافعة العالية تجعلها التقط إنها أداة مثالية لسحب المقطورات الثقيلة والقيام بالمهام المهنية الشاقة.
يتوافق المحرك مع معايير انبعاثات Euro 6.2، وهو مقترن حصريًا بناقل حركة أوتوماتيكي ذي 10 سرعات. وقد أُعيدت معايرة كل من المحرك وناقل الحركة لتحمّل فترات طويلة من الاستخدام المكثف، والقيادة على الطرق الوعرة، وسحب الأحمال الثقيلة. كما عدّلت فورد نسب التروس لتحسين عزم الدوران عند دورات المحرك المنخفضة، ورفع كفاءة استهلاك الوقود على المنحدرات أو عند سحب المقطورات. جميع أنواع التضاريس الصناعية.
ومن الجوانب الرئيسية الأخرى نظام التبريد المُحسّن. فقد زادت سعة المروحة بنسبة 25% تقريبًا مقارنةً بطراز رينجر V6 القياسي، كما تعمل الشبكة الأمامية على تحسين تدفق الهواء للحفاظ على درجة حرارة ثابتة حتى في الظروف القاسية. علاوة على ذلك، زادت سعة خزان الوقود إلى 130 لترًا، مما يسمح بقطع مسافات طويلة دون الحاجة إلى التزود بالوقود، وهو أمر بالغ الأهمية في التعدين والبناء والمناطق النائية. وبفضل هذه التحسينات، رينجر سوبر ديوتي يتم وضعه كواحد من المركبات التجارية أكثر استعداداً للعمل الشاق والقطر الثقيل.
نظام دفع رباعي ذكي ونظام مساعدة على الطرق الوعرة...
وبعيدًا عن العناصر الميكانيكية، تُطلق سيارة رينجر سوبر ديوتي نظام الدفع الرباعي الذكي AWD يقوم النظام بتحليل قوة الجر باستمرار وتوزيع عزم الدوران تلقائيًا إلى حيث تشتد الحاجة إليه. يتيح لك صندوق التروس ثنائي السرعات اختيار نطاقات عالية للاستخدام على الطرق المعبدة والحلبات، ونطاقات منخفضة للظروف القاسية على الطرق الوعرة أو للقطر على المنحدرات الشديدة.
يحتوي كل من التفاضل الأمامي والخلفي على قفل إلكترونييُحسّن هذا التصميم بشكل ملحوظ من قوة الجر عند فقدان عجلة أو أكثر تلامسها مع الأرض أو عند مواجهة أسطح ذات تماسك ضعيف للغاية. يُتيح هذا التصميم، بالإضافة إلى الخلوص الأرضي، وحماية الهيكل السفلي، والإطارات المُخصصة، عبورًا أكثر أمانًا، ومنحدرات جانبية شديدة الانحدار، وصعودًا صعبًا.
تقدم فورد ما يصل إلى ستة أوضاع قيادة قابلة للاختيارالوضع العادي، والوضع الاقتصادي، ووضع السحب/النقل، ووضع الطين/الحفر، ووضع الرمال، ووضع الزحف على الصخور. يُعدّل كل وضع استجابة دواسة الوقود، وإدارة ناقل الحركة الأوتوماتيكي، وتدخل نظام التحكم بالثبات، وتفعيل قفل الترس التفاضلي ليناسب كل حالة على حدة. عمليًا، تُسهّل هذه الأوضاع على السائقين غير المتخصصين في قيادة سيارات الدفع الرباعي الاستفادة القصوى من السيارة.
هيكل مُعزز، ومحور خلفي مستوحى من سلسلة F، وقدرة تحميل وسحب مُحسّنة...
الجديد فورد رينجر سوبر ديوتي تشترك هذه المركبة في بعض الأسس التقنية مع مركبة رينجر التقليدية، إلا أنها تتميز بهيكل مُعزز بشكل كبير لتحمل ظروف العمل الشاقة. وقد طورت فورد إطارًا أكثر صلابة، ومحاور كبيرة الحجم، ونظام تعليق فريدًا قادرًا على التعامل مع الأحمال الثقيلة والاستخدام المكثف على الطرق الوعرة. التقط كما أنها تتميز بمحور خلفي معزز مستوحى من الشاحنة الأمريكية F-250، مما يرفع قوتها إلى مستوى غير مسبوق في السوق الأوروبية.
عززت العلامة التجارية أيضًا دعامات السحب، ووصلات الجر، ومحاور العجلات، بثمانية مسامير ذات قطر أكبر لدعم الوزن الإضافي بشكل أفضل. يتميز الجزء الأمامي بمصد فولاذي مثبت مباشرة على الهيكل وأربع نقاط سحب متينة. أسفل هيكل السيارة، توجد ألواح انزلاق معدنية عالية القوة مصممة لتحمل الصدمات في مواقع البناء، والمحاجر، أو التضاريس الوعرة، مما يعزز الطابع القوي لهذه المركبة. جميع أنواع التضاريس الصناعية.
الهدف النهائي لـ فورد رينجر سوبر ديوتي يزيد هذا النظام بشكل جذري من قدرة الحمولة والقطر. إذ يمكن أن تصل قدرة القطر المعتمدة إلى 4.500 كيلوغرام، وحمولة صافية تقارب طنين، وهي أرقام تتفوق بكثير على غيرها. المركبات التجارية على نحو مماثل. ولمعالجة هذه الزيادة، أعادت شركة فورد تصميم المكابح والتوجيه والتعليق، مما أدى إلى تحسين الثبات وتبديد الحرارة والتحكم حتى عند القيادة مع تحميل الصندوق والمقطورة بأقصى حمولة.
خطوة جديدة نحو الأمام في سلسلة رينجر للمهام الشاقة...
كانت شركة فورد مع رينجر كقائد للمبيعات في ظلّ المنافسة الشديدة بين شاحنات البيك أب في أوروبا، حيث تقترب حصتها السوقية من 50% في بعض السنوات، وتحظى بمكانة بارزة في إسبانيا، قررت العلامة التجارية اتخاذ خطوة إضافية وتقديم نسخة صناعية متميزة تتفوق على النسخ العادية (حتى تلك المخصصة للاستخدام الترفيهي أو المختلط)، مع التركيز على سعة الحمولة العالية وأداء الأعمال الشاقة. وفي هذا السياق، تم طرح نسخ خاصة للأسواق الأوروبية.
تُواصل سيارة رينجر سوبر ديوتي تقليد الاسم يعمل في شركة سوبر ديوتي منذ عام 1999 في الولايات المتحدة، يُستخدم هذا التصميم في طرازات F-150 وF-250 وF-450 الأكثر كفاءة. لكنه مُعدّل ليناسب الطرق الأوروبية بشكل أفضل. فهو ليس مُصمماً كشاحنة ترفيهية، ولا كنسخة رياضية من طراز رابتور، بل كأداة عمل لقطاعات مثل البناء، والغابات، والتعدين، وخدمات الطوارئ في المناطق النائية، والدفاع.
على الصعيد التجاري، ستقوم شركة فورد بدمج هذا الطراز ضمن قسمها فورد للمحترفينوهي متخصصة في المركبات التجارية وأساطيل النقل. في بعض الدول الأوروبية، ستكون رخصة القيادة من النوع C مطلوبة، حيث يتجاوز وزنها بدون حمولة الحد المسموح به وهو 3.500 كجم في بعض التكوينات، مما يجعلها أقرب إلى مركبة تجارية منها إلى سيارة ركاب تقليدية.
تصميم عالمي يركز على أستراليا مع إمكانية التوسع إلى أوروبا وإسبانيا...
تطوير الجديد فورد رينجر سوبر ديوتي لعبت أستراليا دورًا رئيسيًا، فهي واحدة من أكثر الأسواق تطلبًا لـ التقط تم تصميم هذه الروبوتات خصيصًا للمهنيين العاملين في قطاعات التعدين والزراعة والخدمات في المناطق النائية. هناك، أُجريت اختبارات قاسية على روبوتات قادرة على تحمل الاهتزازات والظروف القاسية التي يستحيل على السائقين البشريين تحملها. سيتم إنتاج هذه الروبوتات المخصصة لأوروبا في جنوب إفريقيا، مستفيدةً من القاعدة الصناعية لروبوت رينجر التقليدي وما يوفره من وفورات الحجم.
المذهب سوبر ديوتي تُطرح السيارة الآن لأول مرة في أوروبا، على الرغم من أنها كانت معيارًا في الولايات المتحدة لعقود. وتسعى فورد إلى إنشاء فئة فرعية جديدة ضمن هذه الفئة. المركبات التجارية شاحنات حمولة طن واحد وشاحنات أمريكية خفيفة كبيرة. سيتم دمج الإطلاق الأوروبي تدريجياً ضمن مجموعة رينجر، مع اختلاف التواريخ والإصدارات حسب السوق. في إسبانيا، حيث هيمنت رينجر على هذا القطاع لسنوات، يستهدف هذا الطراز بشكل خاص الشركات والمؤسسات العامة.
ستكون قطاعات مثل البناء، وصيانة المناطق الريفية، والغابات، وخدمات الطوارئ من بين عملائها الرئيسيين. على الرغم من أن شركة فورد موتور لم تؤكد بعد الأسعار النهائية، إلا أن التوقعات تشير إلى أن جميع أنواع التضاريس الصناعية تتفوق هذه السيارة بشكل واضح على سيارة رينجر V6 ديزل الحالية، والتي قد تتجاوز أسعارها 60.000 يورو حسب المواصفات. وبفضل هيكلها المعزز، ومحركها التوربوديزل V6، وتقنيات الشحن والقطر المتقدمة، فإنها فورد رينجر سوبر ديوتي تطمح إلى أن تصبح معياراً بين التقط الأكثر كفاءة في أوروبا.
المصدر - فورد
صور | معقل
- الساحات 2 - 5
- قوة 170 - 292 حصان
- القدرة: 170 - 292 حصان
- الاستهلاك: 3,1 - 13,8 كيلوواط ساعة/100 كم