جيل بعد جيل، تستمر موستانج في تركنا عاجزين عن الكلام بفضل أدائها وتصميمها وإخلاصها للأسطورة الكلاسيكية. إذا كنا بالفعل نحب إصدار Dark Horse الذي تبلغ قوته أكثر من 450 حصانًا، فإن جديد فورد موستانج GTD ما ترونه فوق هذه السطور يبشر بجعل أسناننا أطول..
ونحن نتحدث عن خلاصة الروح الرياضية لم يسبق له مثيل من قبل في سيارة العضلات… وأقل بكثير من قبل في كتالوج فورد.
هذا الإصدار، الذي سيكون قمة مجموعة موستانج الجديدة، يبرز بين جميع الإصدارات الأخرى بفضل العديد من العناصر المحددة التي تمنحه طابعًا ديناميكيًا أكبر وقوة أداء عالي بأقصى طاقة.
فورد موستانج جي تي دي، ملك كل سيارات موستانج
ما عليك سوى إلقاء نظرة عليها لتدرك أنها ليست مجرد نسخة: مكونات الكربون في كل مكان، نظام ديناميكي هوائي نشط، جناح خلفي قابل للتعديل في أوضاع مختلفة، عجلات من الألومنيوم المصقول مع خيار تركيب عجلات مقاس 20 بوصة مصنوعة من المغنيسيوم، ومنافذ حرارية حصرية على الأجنحة الأمامية وقائمة طويلة من الميزات التي صممتها وتحولها إلى كل شيء سيارة خارقة.
كما أن لديها تعديلاتها الخاصة على الهيكل، حيث لا يمكن أن يكون الأمر خلاف ذلك. بالإضافة إلى استخدام ممتصات الصدمات ذات الصلابة المتغيرة، تم تركيب نظام امتصاص الصدمات على المحور الخلفي. تعليق دفع قضيب (يتم وضع النوابض وممتصات الصدمات بشكل أفقي عمليًا) والتي بدورها متصلة بإطار فرعي أنبوبي. وبطبيعة الحال، من أجل توفير أكبر قدر ممكن من الوزن، فإن الجسم بأكمله مصنوع من ألياف الكربون.
للتمسك بالإسفلت فإنه يستخدم بعض بكرات قياس 325/30 أمامية و345/30 خلفية والتي، على وجه التحديد، هي الأفضل على الإطلاق: كأس ميشلان بايلوت سبورت 2 الذي يأتي بشكل قياسي.
نبضات V8: بارك الله في أمريكا
الآن، في خضم عصر السيارات الكهربائية، ما يجعل منها مميزة ومرغوبة للغاية هو محرك V8 سعة 5,2 لتر مع الشحن الفائق، والذي يعلن في هذه الحالة عن قوة هائلة قوة 815 حصان و 900 نيوتن متر من عزم الدوران. تذهب كل هذه القوة إلى العجلات الخلفية من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي ثنائي القابض بثماني سرعات تم تصنيعه بواسطة المكسيكيين في Tremec.
إذا كنت متحمسًا مثلي، فيجب أن تعلم أنه لم يتبق سوى القليل لرؤيته على الطرق... على الرغم من أن من يريد ذلك عليه أن يدفع. حوالي 400.000 يورو. الأشياء الجيدة تدفع.
صور | معقل