El فولفو XC90 وهو النموذج الأكثر أهمية لل منزل جوتنبرج. وكذلك اليوم، ليس بسبب مبيعاتها بل هي ركيزة أساسية في نطاقها بسبب القدرة التمثيلية التي تتمتع بها. في الواقع، هو الجزء العلوي من النطاق جنبا إلى جنب مع S90 والتي تلعب بطريقتها الخاصة دورها التمثيلي في فئة سيارات السيدان الفاخرة. ومن ثم، كان من الضروري تعزيز صورتها مع الأخذ في الاعتبار أن العلامة التجارية الآن ستقسم عرضها إلى سطرين...
كما تعلم بالفعل تطلق فولفو السلسلة الكهربائية التي تحمل اسم EX في نفس الوقت الذي تطلق فيه السلسلة الحرارية. لديهم بالفعل EX90 كان لا بد من تحديث غروره المتغير حتى يتمكنوا معًا من الاحتفاظ بمنصبهم. يجب أن تكون المبيعات (والحسابات) مغلقة و بعد عملية إعادة التصميم المهمة هذه، تبقى لدى XC90 بعض الطاقة لبعض الوقت. لكن كن حذرًا، لا تتوقع حدوث ثورة نظرًا لأن سيارة الدفع الرباعي السويدية الكبيرة هذه مصنوعة جيدًا بحيث تكفي أربعة تفاصيل...
التطور الجمالي لسيارة فولفو XC90 الجديدة دقيق وجذاب...
من الناحية الجمالية، تحافظ فولفو XC90 المتجددة على جوهر سابقتها. وبطبيعة الحال، فإنه يظهر لأول مرة جبهة يتم فيها لفت الانتباه إلى إطار شبكي جديد بشرائح مائلة وشعار العلامة التجارية المتجدد. تعد البصريات أرق وتتميز بنمط مصباح LED النهاري مع تصميم مطرقة Thor المزدوجة. لدينا أيضًا غطاء محرك متجدد بأضلاع جديدة بالإضافة إلى مصد بخطوط أكثر نعومة.
في المنظر الجانبي هناك بعض التغييرات بعد ذلك عجلات معدنية جديدة بمقاس 20 أو 21 أو 22 بوصة. وفي الخلف هناك المزيد من نفس الشيء لأن فولفو لم ترغب في تحمل أي مخاطر. لدينا هناك بصريات LED كاملة في وضع عمودي توفر الآن مظهرًا أكثر دقة بفضل تغميق أغطية المصابيح الخاصة بها. بقية خطوط المجموعة معروفة، على الرغم من أنه لا ينبغي تركها وراءها، فإن المصد الرياضي يتميز بخطوط جديدة وأكثر أناقة.
خلف الأبواب المغلقة هناك المزيد من التغييرات. أولاً تنمو شاشة اللمس المركزية إلى 11,2 بوصة وتتميز بنظام ترفيهي معلوماتي جديد موروث من EX90 وهو أكثر سهولة وتقدمًا. كما أن عجلة القيادة جديدة أيضًا مع وجود شعار العلامة التجارية في المنتصف بالإضافة إلى منافذ التهوية أو النفق المركزي بتكوين مختلف وأكثر قدرة. وبالإضافة إلى ذلك، تم تغيير موضعه شاحن لاسلكي للهواتف الذكية تحت مكيف الهواء.
La القابلية للسكن لا يقدم تغييرات مع أ تصميم داخلي يتسع لسبعة ركاب. أما بالنسبة لصندوق الأمتعة، فنسخة البنزين توفر 314 لترًا مع سبعة مقاعد، و692 لترًا مع خمسة مقاعد، و1.868 لترًا في حالة طي جميع المقاعد. ال أما بالنسبة للتشطيبات والمواد فلا شيء معروف حتى الآن...
يتخلص عرضها الميكانيكي من الديزل ويختار البنزين مع التهجين الجزئي والهجين الإضافي PHEV ...
كما هو متوقع لم تتغير تقنية فولفو XC90 المتجددة. تم الحفاظ على منصة SPA متعددة الاستخدامات التي صممتها الدار السويدية عندما سيطرت جيلي منذ أكثر من عقد من الزمن. وبفضل ذلك، يمكنها أن تقدم لعملائها إصدارات ميكانيكية حرارية نقية مع نوع من السيارات الكهربائية أو الهجينة. علاوة على ذلك، لم تعد إصدارات الديزل متوفرة في كتالوج العلامة التجارية، لذلك تبقى فقط إصدارات البنزين والهجين.
وبالتالي فإن إصدار الوصول يتوافق مع XC90 B5 بقوة 250 حصان و 350 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى. وفي هذه الحالة، توفر السيارة وقتاً من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 7,7 ثانية ومتوسط استهلاك معتمد يبلغ 8,3 لتر لكل 100 كيلومتر. ثم هناك XC90 T8 هجينة بقوة 455 حصانًا و709 نيوتن متر من عزم الدوران. وفي هذه الحالة، تتسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 5,4 ثانية، وتوفر نطاقًا كهربائيًا يصل إلى 70 كيلومترًا.
هذا ممكن لأن تبلغ سعة البطارية المفيدة 14,7 كيلووات في الساعة والتي يمكن شحنها خلال 7 ساعات بمنفذ تيار متردد بقدرة 2,3 كيلووات وفي 3 ساعات بقدرة 7,4 كيلووات. المشترك في كلا الإصدارين هو ناقل الحركة الأوتوماتيكي بالإضافة إلى بالدفع على العجلات الأربع. في الوقت الحالي، لم يذكر المسؤولون عن العلامة التجارية ما إذا كان سيتم وصول المزيد من الإصدارات، على الرغم من توقع تنوع أكبر، خاصة في الإصدارات المكهربة.
وأخيرا، حان الوقت للحديث عن الأسعار. والمنافسون الذين يجب أن "تطغى عليهم" XC90 المتجددة، مثل أودي Q7، أو BMX X5 أو مرسيدس بنز GLE. لذلك ارتفعت الأسعار بعد إعادة تصميمها لتبقى قريبة منها. لذا، سيبدأ سعر XC90 B5 بسعر 81.200 يورو وT8 PHEV بسعر 91.150 يورو وهو ما يمثل زيادة بنحو 2 ألف يورو لكل محرك. سنرى في إسبانيا...
المصدر - فولفو
صور | فولفو
مزيد من المعلومات حول هذا النموذج
- الساحات 5 - 7
- قوة 250 - 455 حصان
- استهلاك 1,2 - 8,9 لتر / 100 كيلو متر
- تقدير 4,6