فولكس فاجن أظهرت أحدث نموذج أولي كهربائي بأسعار معقولة، معرف كل 1، وهو نموذج مفاهيمي يضع الأساس لما سيكون عليه المستقبل الرقم 1. سيتم وضع هذه السيارة الحضرية كنموذج دخول لمجموعة السيارات الكهربائية للشركة المصنعة الألمانية ومن المقرر وصولها إلى السوق في 2027، بالسعر الذي سيكون موجودًا يورو 20.000. من خلال ID.Every1، تسعى فولكس فاجن إلى تقديم خيار بأسعار معقولة ضمن عائلتها من المركبات الكهربائية، وهي الفئة التي ستنافس فيها نماذج مثل RENAULT 5 أو سيتروين ë-C3.
وتزعم العلامة التجارية أن هذه سيارة مصممة للمدينة، بتصميم مدمج ولكنه واسع، وتكنولوجيا متقدمة ومنصة تسمح بالتحديثات الرقمية طوال عمرها الإنتاجي. علاوة على ذلك، يأتي إطلاقه في سياق تقدم فيه العلامات التجارية الأخرى أيضًا نماذج كهربائية بأسعار معقولة، مثل ميكرولينو لايت، وهو ما يوضح الاتجاه المتزايد نحو التنقل المستدام.
تصميم مدمج وعملي…
يتميز ID.Every1 بتصميم يقع في منتصف الطريق بين التصميم القديم فولكس فاجن أب! والحالية فولكس واجن بولو. وتنعكس أبعادها هذا الموقف، مع بطول 3,88 مترا، واحد عرض 1,82 متر وعلى ارتفاع 1,49 متر. كل هذا يعطيها مظهرًا متوازنًا، مع متدلية قصيرة التي تعزز وجودهم الحضري.
أحد الجوانب الأكثر تميزًا في النموذج هو "مفهوم السقف الطائر"، نظام تصميم يخفض سطح السقف في الجزء المركزي دون التضحية بالارتفاع في الداخل. في الجزء الخلفي، إدراج ضوء الفرامل الثالث مدمج في السقف وتساعد العناصر الديناميكية الهوائية العائمة على تحسين كفاءة استخدام الطاقة. يتماشى هذا النهج مع اتجاه بعض النماذج الكهربائية التي تسعى إلى تعظيم الكفاءة الديناميكية الهوائية، مثل ولينغ صن شاين EV.
هناك تفاصيل أخرى مذهلة في ID.Every1 الجديد وهي واجهته الأمامية، حيث يوجد بعض مصابيح أمامية LED بتصميم أنيق وشبك مميز يمنحها مظهرًا ودودًا. بالإضافة إلى ذلك، يسمح الضوء الأمامي والخلفي بإنشاء رسوم متحركة للترحيب والوداع عندما يقترب السائق من السيارة أو يبتعد عنها.
مقصورة داخلية واسعة ورقمية…
تعتمد التشطيبات الداخلية على المواد المعاد تدويرها y ألوان دافئة التي تجعل البيئة أكثر ترحيبا. تتميز لوحة القيادة بتصميم نظيف وعملي، مع شاشة تعمل باللمس في الوسط لنظام الوسائط المتعددة وسلسلة من الضوابط المادية لتنظيم الجوانب الرئيسية مثل درجة الحرارة أو مستوى الصوت. ويُعد هذا الاستخدام للمواد المستدامة خطوة مهمة في صناعة السيارات، على غرار ما نراه في النماذج الكهربائية الأخرى من علامات تجارية مثل فيسكير.
على الرغم من حجمها الصغير، توفر ID.Every1 مقصورة مصممة لتحقيق أقصى استفادة من المساحة المتاحة. معركته 2,539 المترو يسمح باستيعاب أربعة ركاب بشكل مريح، في حين 305 لتر الجذع مناسب لسيارة في هذا القطاع.
كما قامت فولكس فاجن بدمج حلول عملية، مثل وحدة التحكم المركزية قابلة للتمرير على القضبان، والتي يمكن تكييفها لتناسب احتياجات مختلفة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن طي مقعد الركاب والمقاعد الخلفية بطرق متعددة لتحسين تنوع المقصورة.
نظام الدفع والاستقلالية…
تستخدم سيارة فولكس فاجن ID.Every1 المنصة نظام الدفع بالعجلات الأمامية MEB، وهو تطور للنظام المستخدم بالفعل في النماذج الكهربائية الأخرى للعلامة التجارية. يتم توفير محركها بواسطة محرك كهربائي بقوة 95 حصان (70 كيلوواط).، والذي يسمح لك بتحقيق السرعة القصوى من 130 كم / ساعة.
أما بالنسبة للبطارية، فلم تكشف فولكس فاجن عن تفاصيل حول سعتها الدقيقة، لكنها أكدت أن الحد الأدنى من الاستقلالية وفقًا لدورة WLTP سيكون كم 250. ويضع هذا الرقم السيارة في منافسة مع المركبات الكهربائية الحضرية الأخرى الموجودة في السوق، مما يضمن لها الاستقلالية الكافية للاستخدام اليومي في البيئات الحضرية. وبهذا المعنى، يمكن مقارنتها بنماذج مثل نيسان ليف، والذي يوفر أيضًا استقلالية مماثلة.
التكنولوجيا والاتصال…
أحد أكثر الجوانب المبتكرة في سيارة فولكس فاجن ID.Every1 هو هيكلة البرمجيات. طورت شركة فولكس فاجن نظامًا يسمح بتضمين ميزات جديدة طوال عمر السيارة، على غرار ما تقدمه شركة تيسلا بالفعل مع تحديثاتها عن بعد.
بالإضافة إلى الاتصال المعتاد في السيارات الحديثة، سيكون لديها تكامل الأجهزة المحمولة y خيارات التخصيص الرقمية مما سيؤدي إلى تحسين تجربة المستخدم. وسوف تحمل أيضًا عناصر من مساعدة القيادة، على الرغم من أن التفاصيل المتعلقة بهذه الأنظمة لم يتم تأكيدها من قبل العلامة التجارية بعد. تعد استراتيجية الاتصال هذه أساسية، خاصة في السوق حيث أصبحت الرقمنة مهمة بشكل متزايد، كما هو الحال في يوم كيا EV 2025.
لدى فولكس فاجن توقعات عالية بشأن هذا الطراز، لأنه سيكون جزءًا من استراتيجية أوسع نطاقًا ستطلقها تسعة موديلات كهربائية جديدة حتى عام 2027. والهدف هو تقديم مجموعة أكثر سهولة في الوصول إليها وقابلة للتكيف مع احتياجات السائقين في المناطق الحضرية، مما يضع ID.1 كخيار تنافسي في سوق سريعة التوسع.
المصدر - فولكس فاجن
صور | فولكس فاجن
مزيد من المعلومات حول هذا النموذج
- الساحات 5
- قوة 204 cv
- استهلاك 15,3 l / 100km
- تقدير 4,3