لقد كان تطور مجموعة فولكس فاجن في عالم سيارات الدفع الرباعي رائعًا. لقد تحولت من كونها واحدة من آخر الشركات المصنعة للمراهنة عليها إلى كونها واحدة من الشركات التي لديها أكبر عدد من الأعضاء. إذا لم يكن الأمر كذلك بالنسبة لهم ، فإن وضعه الحالي سيكون أكثر تعقيدًا بكثير. لذلك ، مع الأخذ في الاعتبار أنهم يبيعون مثل الكروس وأن الجمهور لم يشبع رغباتهم الشديدة ، سيستمرون في طرح المزيد من العروض. ال فولكس فاجن تايجو هذا هو رهانك الأخير.
إلى أعلن فولكس فاجن تايجو نشرت الشركة ثلاثة اسكتشات. ومع ذلك ، يجب أن نقدم لك بعض الأخبار السيئة: هذا ليس نموذجًا تم تطويره من البداية. نعم ، لأننا أخبرناك بذلك في شهر مايو من العام الماضي أطلقت فولكس فاجن سيارة دفع رباعي تسمى Nivus في ميركوسور. حسنًا ، في العرض الأول ، أكدوا أنهم سيبيعونه في أوروبا وأنه سيتم تصنيعه في إسبانيا. حسنًا ، Taigo هو التطور الأوروبي لـ Nivus.
سيتم تصنيع فولكس فاجن تايجو في بامبلونا (نافارا - إسبانيا) لجميع أنحاء أوروبا
قبل أن تصرخ إلى الجنة ، سنخبرك بذلك ستختلف فولكس فاجن تايجو عن شقيقها نيفوس. على الأقل هذا ما يبدو عند رؤية الصور المنشورة. كما يتضح من الأمام ، فإن بصريات Full LED أكثر أناقة ويبدو أنها متصلة في المنتصف بشريط LED رفيع. ال شواية سداسية يتم تمييزه بشكل أكبر ، بدلاً من استخدام التصميم المسطح لـ Nivusl. من جانبه ، ظهر المصد أكثر قوة وخطوطًا صلبة.
الجزء الخلفي هو منطقة أخرى يبدو أنها تتطور. تبدو بصريات Nivus من البرازيل والأرجنتين أكبر، على الرغم من أن هذه التفاصيل ستكون موضع تقدير جيد عندما نرى Taigo النهائي. أخيرًا ، يجب أن نركز على المصد. الشكل الأساسي مشابه ، على الرغم من أن Taigo بها شريط عاكس يعمل بالعرض الكامل. الآن ، في المنطقة السفلية ، يطلق ناشر الذي يدمج في الزوايا منافذ عادم وهمية.
وفقًا للعلامة التجارية نفسها ، تقدم فولكس واجن تايجو الجديدة تصميمًا جذابًا، مفهوم تشغيل جديد ومجموعة من أنظمة المساعدة. أكملوا البيان الصحفي الذي أعلن عن ذلك للسوق الأوروبية سيتم تصنيعه في المركز الذي يمتلكه الكونسورتيوم في بامبلونا بإسبانيا. أخيرًا ، يؤكدون أن العرض الرسمي سيجري في وقت ما هذا الصيف وأنه سيتم إطلاقه في السوق في نهاية عام 2021.
يجب أن نكون منتبهين للغاية ، لأنه بسبب الحجم والمدى الميكانيكي (على الأقل في ميركوسور) سيتم وضعه بين T-Cross و T-Roc. احذر…
المصدر - فولكس فاجن