تجلى التزام فولكس فاجن بالسوق الصينية بشكل أوضح مع الكشف عن ثلاثة نماذج أولية كهربائية في معرض شنغهاي للسيارات 2025. تمثل هذه الطرازات الجديدة، التي طُوّرت بالتعاون مع شركاء محليين، خطوة هامة في استراتيجية العلامة التجارية التي تتخذ من فولفسبورغ مقرًا لها. وتهدف الشركة من خلال هذه الاستراتيجية إلى الحفاظ على مكانتها كإحدى الشركات الأجنبية الرائدة في الصين، أكبر سوق للسيارات في العالم.
بعيدًا عن كونها مجرد نماذج تصميمية، تُقدّم هذه الطرازات الثلاثة - ID. Aura و ID. Era و ID. Evo - لمحةً ملموسةً عن شكل الجيل القادم من سيارات فولكس فاجن الكهربائية في الصين . وتعني الاستراتيجية المُختارة، والتي يُلخّصها شعار "في الصين، من أجل الصين"، أن التصميم والتكنولوجيا والإنتاج مُكيّفة بالكامل مع تفضيلات واحتياجات المستهلك الصيني.
التصميم التكيفي والتطور من الماضي...
فولكس واجن ID. إيفو
تستند سيارات الجيل الحالي من السيارات النموذجية إلى النهج الذي وضعته سيارة ID. CODE التي كُشف عنها في بكين . ويؤكد رئيس قسم التصميم، أندرياس ميندت، أن هذا التطور تضمن صقل هذه اللغة الجمالية لتتلاءم مع الخصائص المحددة لكل مشروع مشترك والعميل المستهدف. ورغم وجود اختلافات واضحة في النسب والأشكال بين السيارات، إلا أنها جميعًا تشترك في هوية فولكس فاجن المميزة، مما يعزز مكانة العلامة التجارية مع مواكبة توجهات المستهلك الصيني.
وعلى حد تعبير ستيفان ميكا، رئيس قسم سيارات الركاب في شركة فولكس فاجن في الصين…
"نريد أن نظهر إمكاناتنا الابتكارية ونلبي التوقعات المحلية ، وأن نتكيف مع التفضيلات التكنولوجية والجمالية للعميل الصيني دون التخلي عن تراث فولكس فاجن."
مع الكشف عن هذه النماذج الثلاثة في شنغهاي، تُظهر فولكس فاجن كيف يمكنها الجمع بين الأصالة والابتكار في سوق السيارات الكهربائية الرائدة عالميًا. وتُبرز سيارات ID. Aura وEra وEvo كيف تسعى الشركة الألمانية إلى استشراف التوجهات والاستجابة السريعة لمتطلبات السوق الآسيوية العملاقة.
نموذج أولي لكل ملف تعريفي للعملاء…
فولكس واجن ID. هالة
تُطلق فولكس فاجن سيارة ID. Aura ، المطورة بالتعاون مع شركة FAW، والتي تتميز بمنصة Compact Main Platform (CMP) المصممة خصيصًا للسوق المحلية. وهي سيارة سيدان كهربائية بالكامل تستهدف فئة A، وتتمتع بواجهة مستخدم مستوحاة من الأجهزة المحمولة، بالإضافة إلى دمج مساعد بشري يعمل بالذكاء الاصطناعي . أما في الداخل، فتبرز بيئة رقمية متطورة، تتيح إدارة سهلة وبديهية لوظائف مثل الملاحة والترفيه، بهدف جذب العملاء الذين يبحثون عن تكنولوجيا سهلة الاستخدام وفعالة.
من جهة أخرى، تُقدّم فولكس فاجن آنهوي سيارة ID. Evo ، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة، تستهدف فئة الشباب المهتمين بالتصميم والاتصال. تعتمد هذه السيارة على بنية 800 فولت ومنصة إلكترونية عالية الأداء. يتيح هذا الطراز تحديثات متكررة عبر الهواء (OTA)، مما يُحسّن تجربة المستخدم في كلٍ من الخدمات الرقمية وسلامة السيارة.
أما سيارة ID. Era، فهي ثمرة تعاون مع شركة SAIC Volkswagen، وتُعدّ أكبر سيارة رياضية متعددة الاستخدامات (SUV) بين السيارات النموذجية الثلاث. يكمن سر جاذبيتها في الجمع بين نظام الدفع الكهربائي بالكامل وتقنية المدى الموسّع. فهي مزودة بمولد وقود يُعيد شحن البطارية أثناء القيادة، مما يسمح للسيارة بقطع مسافة تتجاوز 1.000 كيلومتر ، وذلك بدمج 300 كيلومتر من سعة البطارية مع 700 كيلومتر إضافية بفضل موسّع المدى - وهو حل مصمم خصيصًا لمن يسافرون لمسافات طويلة ولا يرغبون في الاعتماد بشكل كبير على محطات الشحن.
الابتكار التكنولوجي والقيادة الآلية…
فولكس واجن ID. عصر
تتضمن النماذج الأولية الثلاثة التي كُشف عنها في شنغهاي أنظمة ذكاء اصطناعي متطورة لا تقتصر وظيفتها على إدارة القيادة فحسب، بل تُعزز أيضًا التفاعل بين السائق والسيارة. وتتوقع فولكس فاجن أن تُوفر هذه الطرازات بحلول عام 2026 قيادة آلية عالية المستوى (المستوى 2++) ، مما يُمكّن السيارة من أداء مناورات مثل التجاوز والانعطاف والاندماج في حركة المرور بشكل مستقل، مع إشراف السائق دائمًا.
علاوة على ذلك، يتم استكمال هذه الوظائف بالقدرة على تلقي التحديثات عبر الهواء (OTA) ، مما يضمن قدرة المركبات على التكيف وتحسين قدراتها بمرور الوقت مع تطور احتياجات المستخدمين واللوائح المحلية.
وتعكس الاستراتيجية الحصرية للسوق الصينية نهجًا مصممًا خصيصًا وطموحًا...
أوضحت فولكس فاجن أن طرازات ID. Aura وEra وEvo الجديدة تلبي احتياجات محددة للغاية للسوق الصينية ، بدءًا من التصميم الخارجي وصولًا إلى واجهات المستخدم والخدمات الرقمية المتكاملة. وقد ساهم الإنتاج المحلي والتعاون مع شركات FAW وSAIC وفولكس فاجن آنهوي في تحقيق وتيرة تطوير سريعة للغاية، حيث ذكرت الشركة أن الوقت اللازم لتحويل أي طراز من مرحلة التصميم إلى الإنتاج قد انخفض إلى 34 شهرًا كحد أقصى.
بحسب مسؤولين تنفيذيين في الشركة، مثل توماس شيفر (الرئيس التنفيذي العالمي) وتوماس أولبريش (رئيس مركز التكنولوجيا في الصين)، تُعدّ هذه الإطلاقات بالغة الأهمية للحفاظ على مكانتهم الرائدة بين الشركات المصنعة الأجنبية في الصين . وتتضمن الاستراتيجية إطلاق أكثر من 30 طرازًا جديدًا، بما في ذلك 20 سيارة كهربائية أو هجينة قابلة للشحن على الأقل، قبل نهاية عام 2027.
المصدر – فولكس فاجن
صور | فولكس فاجن
-
- فولكس واجن ID. إيفو
-
- فولكس واجن ID. عصر
- الساحات 5
- قوة 170 - 231 حصان
- القدرة: 170 - 231 حصان
- الاستهلاك: 13,9 - 14,4 كيلوواط ساعة/100 كم