فولكس فاجن جولف Mk1 مقابل Yamaha R1 ، مبارزة غير نمطية (مع فيديو)

يواجهون بعضهم البعض فولكس واجن جولف Mk1 مع ياماها R1 لا يبدو ذلك عادلاً. أثبتت الجولف ، من جيلها الأول الذي تم إطلاقه في عام 1974 ، أنها سيارات رشيقة وديناميكية ، مع قطع رياضية ، خاصة في إصدارات GTI. بالطبع ، ليست أفضل الآلات في السوق ، لذلك قد يكون من الصادم ، بداهة ، مقارنة إحدى هذه المركبات النفعية في السبعينيات بسيارة Yamaha R1 كاملة ، هذه نعم ، واحدة من أسرع الدراجات النارية في السوق.

لكن بالطبع ، كما قد تتخيل ، لا نتحدث عن سيارة فولكس فاجن جولف قياسية. تعتمد الوحدة الموضحة في الصورة أعلاه على لعبة Golf Mk1 المكربنة بثلاثة أبواب ، على الرغم من بقايا قليلة من ماضيها. تحت غطاء المحرك نجد محركًا توربينيًا لا يقل عن ذلك 1.056 حصان، والتي سيتعين عليها مواجهة دراجة نارية يابانية بقوة 182 حصانًا. يبدو أن الطاولات معكوسة في المبارزة.

تستخدم فولكس فاجن محركًا 2.0 توربو 16 صمام معدة بشكل ملائم. أحد مفاتيحه هو توربو جاريت GTX4202R ينفخ عند 3,4 بار. إلى جانب التعديلات الأخرى على العادم أو المدخول أو رأس الأسطوانة أو إعادة برمجة وحدة التحكم ، تم تحقيق القوة البالغة 1.056 حصانًا و 1.001 نيوتن متر من عزم الدوران. قد يكون من الغريب أن تستخدم لعبة الجولف الوقود الحيوي ، E85 على وجه التحديد ، لكنه يوفر مستوى أعلى من الأوكتان من 98 بنزين ، وهو أمر ضروري للغاية في مثل هذا المحرك شديد الضيق.

علبة التروس عبارة عن ناقل حركة يدوي من ست سرعات ، مقوى ، ويرسل كل القوة إلى جميع العجلات الأربع من خلال نظام فولكس فاجن 4 موشن الدفع الرباعي. وإلا فإنه سيكون غير قابل للحكم على الإطلاق. تساهم أنظمة التعليق المحددة ، إطارات Toyo R888 (شبه البقع) ، قفص الأمان والنظام الغذائي مع التخلص من العناصر المستهلكة في النتيجة النهائية لهذه الرصاصة الصغيرة التي تصل إلى سرعات قصوى تبلغ ما يقرب من 300 كم / ساعة.

في الفيديو يقاتل فيه مبارزة مع ياماها R1 ، دراجة نارية ذات تسارع مفاجئ ، لكن هذه المرة لا تستطيع فعل أي شيء في مواجهة مثل هذا الإعداد. مذهل للغاية تسارع الألماني الذي يستفيد بشكل كبير من سيارة ياماها. إذا أظهرنا ذلك في المرة القادمة على طريق مغلق أمام حركة المرور ، فسيكون ذلك أفضل.

المصدر - CarScoops