ال صالونات إنهم يمرون بأسوأ لحظاتهم منذ أن بدأوا يكتسبون شعبية منذ أكثر من نصف قرن. وهي أن المركبات من نوع SUV استوعبت مبيعاتها إلى حد كبير. هو فولكس واجن باسات تم طرحه في الأسواق منذ 50 عامًا، وعلى الرغم من أن الكثير منا كان لديه شكوك في استمرار بيعه، إلا أن ماركة المانية قدم للتو الجيل التاسع.
الجدة الرئيسية لهذا الجيل الجديد هي أنهسيكون متاحًا فقط مع هيئة عائلة Variant، لا يتم تسويقها بالأبواب الأربعة التقليدية. لا يمكننا أن نشكو من المساحة، لأن فولكس فاجن باسات مقاس 4,92 متر طويلة وعرضها 1,85 وارتفاعها 1,50، بالإضافة إلى توفير قاعدة عجلات يبلغ طولها 2,84 مترًا والتي من المفترض أن تترك مساحة كبيرة للأرجل في المقاعد الخلفية.
يتغير التصميم، لكن يظل من السهل التعرف عليه باعتباره سيارة باسات
من الخارج، تغير الجيل التاسع من سيارة الصالون الألمانية ومن السهل التعرف على قفزة الأجيال، ولكن الحفاظ على الأسلوب الرصين والمستمر الشركة. أي أنها تتغير ولكنك تتعرف بسهولة على أنها سيارة فولكس فاجن باسات. بالمناسبة، استخدم منصة MQB إيفو.
كما يتضح من الصور ، المصابيح الأمامية جديدة والأدق، تتواصل مع بعضها البعض من خلال شريط مركزي مضاء على حافة الغطاء. لقد تم تعديلها أيضا الوفير، والتي سيكون لها أشكال أكثر أو أقل عدوانية اعتمادًا على مستوى النهاية. في الخلف لدينا أيضا أضواء LED تتواصل مع بعضها البعض.
وبينما نتحدث عن الظهر، فإن جذع في سيارة فولكس فاجن باسات فاريانت ينمو 40 لترًا، تصل الآن إلى 690 لترا. إذا نظرت إلى صور الجزء الخلفي من الجسم، فإن الجزء الخلفي يبدو طويلاً جدًا.
المزيد من الشاشات في الداخل لا تعد دائمًا ناجحة
تم تحديث المقصورة بالكامل، ولها نقاطها الجيدة ونقاطها السيئة. الخبر السيئ، من وجهة نظري، هو ذلكيتم فقد التعامل مع الأزرار المادية وعجلات الروليت للتحكم في المناخ. الجانب الجيد هو أنها تبدو داخلية حديثة وبسيطة للغاية.
لدينا لوحة عدادات رقمية مقاس 10,25 بوصةبينما يوجد في الكونسول الوسطي أ شاشة 12,9 كمعيار يمكن توسيعه إلى 15 بوصة اختياريا. كما أن شاشة العرض الأمامية جديدة أيضًا، مع تكامل أفضل للوظائف.
بالمناسبة، كما ترون في بعض الصور، أصبحت الكونسول الوسطي الآن خاليًا جدًا من الأزرار وعناصر التحكم. ويرجع ذلك، من بين أمور أخرى، إلى حقيقة أن مصممي فولكس فاجن قد اتخذوا هذا القرار محدد التروس على الجانب الأيمن من عمود التوجيه; بحيث يتم أيضًا إدارة المساحات من خلال عنصر التحكم الموجود على الجانب الأيسر.
فولكس فاجن باسات 2024: محركات الديزل والبنزين والهجين والميكروهبريد
El فولكس فاجن باسات 2024 سيتم تقديمها بسبعة إصدارات ميكانيكية مختلفة، وهي البنزين (TSI)، والهجينة الدقيقة (eTSI)، والهجينة القابلة للشحن (eHybrid)، والديزل (TDI)؛ كل منهم مع تغيير DSG، بالمناسبة.
En الغازولين لدينا محرك 2.0 TSI بقوة 204 و265 حصان، في حين أن هجين دقيق إنه 1.5 eTSI بقوة 150 CV. متغيرات البرنامج المساعد هجين يطورون 204 و 272 السيرة الذاتية. ومن ناحية أخرى، الخيارات ديزل يلجأون إلى كتلة 2.0 TDI بقوة 122 و 150 و 193 CV. سيتم تجهيز كل من محركي TSI بقوة 265 حصانًا ومحرك TDI بقوة 193 حصانًا بنظام الدفع الرباعي 4Motion.
فيما يتعلق الهجينة المكونات في، المحرك الحراري 1.5 TSI (سابقًا 1.4 TSI) والبطارية جديدة، مع القدرة الصافية 19,7 كيلوواط ساعة. ووفقا للعلامة التجارية، ستكون قادرة على السفر لمسافة 100 كيلومتر في الوضع الكهربائي بالكامل بشحنة واحدة. يمكن الآن إعادة شحن البطارية المذكورة بقوة 11 كيلو واط بالتيار المتردد وقبول الشحن السريع الذي يصل إلى 50 كيلو واط بشكل مستمر.
المصدر - VW
- الساحات 5
- قوة 122 - 272 حصان
- القدرة: 122 - 272 حصان
- الاستهلاك: 0,4 - 5,7 كيلوواط ساعة/100 كم