فيات هي واحدة من العلامات التجارية ذات التقاليد الأطول في قطاع السيارات المدمجة. تعتبر الفئة التي تجمع معظم المبيعات في أوروبا أمرًا حيويًا لأي علامة تجارية ولم يرغب المنزل الإيطالي في إهمالها. بعد اختفاء سيارة فيات برافو السابقة ، وصلت سيارة فيات برافو الجديدة إلى شوارعنا. فيات تيبو. يستعير هذا النموذج اسم الاتفاق الذي باعته العلامة التجارية خلال عامي 1988 و 1995 و يأتي مع ثلاثة أنواع مختلفة من هيكل السيارة.
لكن، غيّر الاتفاق الجديد لشركة فيات منهجه للحصول على ضمانات أكبر للنجاح. مرت Stilo و Bravo السابقة عبر إسبانيا بحزن أكثر من المجد وقررت العلامة التجارية إنشاء سيارة منطقية بدلاً من سيارة طموحة ، لأن العملاء كل يوم يشترون برؤوسهم أكثر من قلوبهم. هذا القرار الاستراتيجي لا يجعله أسوأ من منافسيه كما يمكنك أن تقرأ في الاختبار الذي قمنا به وما يمكنك رؤيته هنا.
https://www.youtube.com/watch?v=0GA6qwVy5sQ
حسنًا ، مثل أي سيارة تم طرحها حديثًا في السوق ، في هذه الأيام ، كان عليه أن يمر عبر سقالة EuroNcap ووفقًا لاختبارات سيارته حصل على ما بين ثلاث إلى أربع نجوم. بداهة قد تبدو هذه النتيجة غير كافية وسيكون هناك من يجرؤ على القول إنها سيارة غير آمنة. من يقول أن هذا سيكون خطأً تامًا منذ ذلك الحين للحصول على هذه الملاحظة ، لا يجب أن تكون السيارة غير آمنة ولا خطرة على حياتنا في حالة وقوع حادث.
ما يحدث هو ذلك قامت EuroNcap بتعديل الطريقة التي تجري بها اختبارات التصادم وأعادت صياغة طريقة تسجيل السيارة. لمنح سيارة درجة ، يتم تقييم أربعة جوانب: حماية السائق ، وحماية القصر ، والمخاطر التي يتعرض لها المشاة في حالة التعرض للدهس ومساعدات القيادة. ومع ذلك ، يختلف وزن كل جانب من الجوانب الأربعة التي تم قياسها ، وهذا ما يجعل السيارة ، مثل النوع ، قادرة على الحصول على الدرجة العادية دون الشعور بعدم الأمان على الإطلاق.
حقق الرجل عشرات من: 82 في المائة على حماية السائق ، 60 في المائة على حماية الطفل ، 62 في المائة على حماية المشاة في حالة الإصابة و 25 أو 57 في المائة من حيث المساعدة على القيادة. هذا الاختلاف في آخر جانب تم قياسه هو ما يجعل Fiat تختلف في ملاحظتها من 3 إلى 4 نجوم اعتمادًا على مساعدات القيادة التي يتضمنها النموذج الذي نقوم بتحليله.
بهذا نعني ذلك Fiat Tipo هو نموذج آمن تمامًا وعلى نفس مستوى منافسيهاق من حيث العناصر الثلاثة الأولى للقياس. ومع ذلك ، نظرًا لأن فلسفة الاتفاق قد تغيرت إلى فلسفة أكثر منطقية ، فإن معظم مساعدي القيادة مرتبطون بالحزم الاختيارية ، وبالتالي إذا لم يكن النموذج متوفرًا ، فيمكن فهم أنه غير آمن بدرجة أكبر ، ولكن إذا تم تركيبهم عليهم ، أكثر أمانًا.
لذلك ، ما نريد قوله هو ذلك إذا كنت تحب النوع وترغب في شرائه ، فافعل ذلك بكل ثقة، لأنه لا يوجد شيء غير آمن حيال ذلك.
المصدر - يوروكاب