تعتبر شركة فيات واحدة من الشركات المصنعة الرئيسية في البرازيل وأمريكا اللاتينية. ليس من قبيل الصدفة أن عروض نماذجها هي واحدة من آخر العروض التي تم تحديثها بمقترحات جذابة للغاية. وبالتالي، فإن Toro أو Mobi أو Strada أو Argo هي التي تحظى بأكبر قدر من الاهتمام من العملاء شهرًا بعد شهر. على الرغم من أنه لا يعيش فقط على تصميم عارضاته الجذابة، بل أيضًا على نسبة السعر إلى المنتج المؤكدة الموثوقية التي يبدو أنها على مستوى جيد.
مع كل شيء، تعتبر سيارة فيات سترادا واحدة من السيارات التي تمنحهم أكبر قدر من السعادة. منذ عام 2021، أصبحت البيك أب الأكثر مبيعًا في فئتها، بالإضافة إلى النموذج العالمي الذي يهيمن على قوائم المبيعات في البرازيل. لذلك، لم يخافوا من القيام بالقفزة وعبور المحيط الأطلسي من أجل ذلك جلبه إلى منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا. هل يمكنك أن تتخيل أنهم يعيدونها إلى أوروبا وإسبانيا كما فعلوا منذ سنوات؟ سيكون ذلك خبرًا جيدًا، أليس كذلك؟
سيارة فيات سترادا مستوحاة من سيارة تورو ولكن على نطاق أصغر…
إذا كنت تفعل القليل من الذاكرة سوف تتذكر ذلك لقد تحدثنا عن سترادا عدة مرات. وكما قلنا، فهي نموذج حيوي للشركة الإيطالية في ميركوسور ولهذا السبب نود أن ننقل بعض أخبارها. النقطة هي أن يقدم الجيل الحالي جمالية أكثر جاذبية نظرًا لأنها تعتمد بشكل كبير على بيك اب تورو، وهي أكبر حجمًا والتي تحقق أيضًا مبيعات عالية في جميع أنحاء منطقة أمريكا الجنوبية.
ولهذا السبب لدينا بعض البصريات الممزقة التي تعانق المنطقة العلوية لأقواس العجلات. من جانبها، تتميز الشبكة الأمامية بأنها سخية مع نمط داخلي سداسي الشكل يحمل في وسطها شعار فيات المتجدد والكبير. وفي الأسفل، على المصد، توجد مصابيح الضباب داخل قوالب واقية صغيرة. فيما يتعلق بالتخصيص، اعتمادًا على مستوى اللمسة النهائية المختارة، يمكن تضمين لمسات لونية صغيرة مثل الإصدار الذي تبدو عليه نسخة الإطلاق هذه مع وجود شريط أحمر صغير أسفل الشواية.
ال الحماية البلاستيكية والقوالب بالنسبة للجزء السفلي من الجسم يختلف أيضًا اعتمادًا على التشطيب المختار. في حالة أبسطها، فهي موجودة، على الرغم من أنها أقل هيمنة. ومع ذلك، فإن الطرازات "الأسفلتية" تتميز بكمية أكبر ووفرة أكبر في أقواس العجلات، ومساند الأقدام السفلية، وحتى قضبان السقف. أما بالنسبة للجزء الخلفي، فإن تصميمه بسيط حيث أن البصريات الخلفية لا تعيق الوصول إلى الباب الخلفي وحوض الأمتعة.
وما هي الميزات الجديدة التي ستجلبها سترادا إلى الشرق الأوسط وأفريقيا؟
حسنًا، لقد أوضحت الدار الإيطالية في الوقت الحالي ما هي خططها ولا شيء آخر. لا تجلب الصورة الداخلية تغييرات كبيرة في التصميم، حيث من المفترض أنه لن يكون هناك أي تغييرات في معداتها ومعداتها الميكانيكية. انه اختيار بسيط وصعب لتغطية احتياجات العمل دون ادعاءات أكبر من الموثوقية العالية والاقتصاد. تحظى هذه الصفات بتقدير كبير في الأسواق المختارة وربما هذا هو المفتاح.
لا سيجون بيان صحفي رسمي نشرته شركة فيات...
"إن تنوع سترادا يحولها إلى أداة عمل موثوقة ورفيق سفر متطور يجسد الحداثة والراحة والتكنولوجيا والسلامة. يعد التميز والابتكار والموثوقية في الأسواق التالية: نيجيريا وساحل العاج والكاميرون والرأس الأخضر وغينيا كوناكري ومدغشقر ورواندا وغانا. سيتم مشاركة المزيد من التفاصيل الفنية محليًا"
وبالتالي وتتطلع شركتا فيات وستيلانتس إلى توسيع نطاق نجاحهما خارج إيطاليا وتركيا والبرازيل مع نماذج مثل هذا سترادا. سيتعين علينا الانتظار لفترة أطول قليلاً لمعرفة الشكل الذي سيكون عليه النطاق الميكانيكي الذي يمكن شراؤه به في خطوط العرض هذه. آمل أن يتخذوا خطوة إلى الأمام، وحتى لو كان ذلك بأقلية، إعادته إلى أوروبا وإسبانيا… بالتأكيد هناك عملاء يحتاجون إلى نموذج مثل هذا ولا يستطيعون شراء سيارة هايلكس أو رينجر … رغم أن هذه أكبر وأذكى وأكثر قدرة وأكثر قوة …
المصدر - فيات
