مما لا شك فيه، عندما يفكر المرء في السيارات الرياضية، فإن إحدى العلامات التجارية الأولى التي تتبادر إلى ذهنه هي فيراري. ال العلامة التجارية الإيطالية الأسطورية لقد أصبح رمزا للقطاع. كنا نحلم منذ الصغر بتلك السيارات الرياضية الحمراء، ويستمر الكثيرون بذلك عندما نكبر...
لكن... ما هي أبرز النماذج في تاريخ فيراري؟ سنراجع هنا الإرث الكامل الذي تركته علامة Maranello التجارية مع بعض منه الكلاسيكيات التي شكلت علامة فارقة، مع هذه النماذج العشرة التي تعتبر، بسبب ندرتها أو نجاحها، النماذج التي ميزت إنجازات هؤلاء من مودينا...
فيراري 250 جي تي كاليفورنيا
El فيراري 250 جي تي كاليفورنيا سبايدر (GT تشير إلى Gran Turismo) هي سيارة رياضية تعد من بين أكثر السيارات المرموقة التي طورتها الشركة المصنعة الإيطالية. تم تصميمها من قبل المصمم الشهير والمرموق Pininfarina وكان هيكلها في أيدي Carrozzeria Scaglietti. وبفضل ظهورها في فيلم "All in One Day" عام 1986، أصبحت واحدة من أشهر سيارات فيراري.
إن سيارة 250 GT California Spyder ليست سيارة سبايدر على الإطلاق، بل هي سيارة بيرلينيتا قابلة للتحويل. وفي قلبه، لديه محرك فيراري V12 والتي هي المسؤولة عن دفعها. بالإضافة إلى ذلك، لا بد من القول إنها قطعة خاصة بهواة الجمع، حيث تم تصنيع حوالي 106 وحدة فقط منذ إطلاقها في عام 1957.
نظرًا لشعبيتها، وكونها سيارة فيراري كلاسيكية، وندرتها، فقد تم بيع هذه الطرازات في المزادات الأخيرة بمبلغ XNUMX دولار أمريكي يصل إلى 16.3،XNUMX مليون يوروكونها واحدة من أغلى السيارات في تاريخ المزادات. مجنون!
فيراري GTO 250
El فيراري GTO 250 (Gran Turismo Omologato) هي مركبة منافسة رياضية تصنعها شركة فيراري. تم إطلاقها في عام 1962، وظلت قيد الإنتاج حتى عام 1964، حيث تم تصنيع 36 وحدة فقط خلال هذه الفترة. ومن المعروف على نطاق واسع أنها واحدة من أكثر السيارات أداءً تميزًا على الإطلاق، وحتى عام 2021، كانت تحمل لقب أغلى سيارة في العالم يتم بيعها في مزادات هواة الجمع.
يشير المصطلح 250 إلى السعة بالسنتيمتر المكعب لكل أسطوانة في محركك. أ المحرك الذي هو V12 بدرجة 60 درجة، قادرة على إنتاج 300 حصان من القوة وعزم دوران يبلغ 294 نيوتن متر. الأمر الذي ساهم في تصنيفها مجلة Sports Car International في المركز الثامن في قائمة أفضل السيارات الرياضية في الستينيات، ولم تكن الإعلامية الوحيدة التي وضعتها في أعلى القوائم...
فيراري GTO 288
El فيراري GTO 288 (Gran Turismo Homologato أو Homologated GT) هي سيارة رياضية فائقة الأداء من هذه الشركة. تم تقديمها في معرض جنيف للسيارات عام 1984، ولم تترك أحداً غير مبالٍ، كما لم تترك غير مبالين من جامعي وعشاق الحصان القافز. تم تصنيع هذه السيارة بين عامي 1984 و1985، حيث تم تصنيع 272 وحدة و6 نماذج أولية.
الاسم 288 مشتق من حقيقة أنه مزود بـ محرك V8 سعة 2855 سم مكعب (2,9 لتر).، وحش حقيقي لتلك المصممة للمنافسة، ولكن يمكنك أيضًا الاستمتاع بها على الطريق، بما في ذلك تكييف الهواء ونظام الصوت، على عكس سابقاتها. علاوة على ذلك، كان هذا الطراز بمثابة بداية لسلسلة من السيارات الفاخرة الشهيرة من مارانيلو، تليها F40، F50، إنزو، لافيراري، SF90 سترادال، إلخ.
فيراري F40
El فيراري F40 هي السيارة التالية في قائمتنا لكلاسيكيات فيراري المميزة. إنها سيارة خارقة ذات بابين ومقعدين. ربما تكون قد شاهدته، نظرًا لأنه يحظى بشعبية كبيرة، ومن المحتمل أنك شاهدته على شاشة التلفزيون في مرحلة ما من حياتك.
Su بدأ الإنتاج في عام 1987 بمناسبة الذكرى الأربعين لتأسيس الشركة ومن هنا اسمها F40. في المجمل، تم تصنيع 1315 وحدة، وهي "الأكثر مبيعًا" للعلامة التجارية الإيطالية نظرًا لتصميمها وأدائها. ولا عجب، مع محركها Biturbo V8 سعة 90 لتر بزاوية 2.9 درجة والذي ينتج قوة 478 حصانًا و577 نيوتن متر من عزم الدوران.
بالإضافة إلى ذلك، تم بيع وحدة واحدة في مزاد بمبلغ مليون جنيه إسترليني في عام 1، وتحديداً سيارة F1990 كانت مملوكة لسائق الفورمولا 40 السابق نايجل مانسيل.
فيراري 125 S
El فيراري 125 S (S for Sport) كانت سيارة سباق سعة 1.5 لتر تم بناؤها عام 1947 في مودينا. وهكذا أصبحت السيارة الأولى التي تنتجها هذه العلامة التجارية، وتم تصنيع وحدتين فقط، مما يجعلها بقايا رائعة. على الرغم من أن سيارة إنزو فيراري أوتو أفيو كوستروزيوني 2 (محرك فيات المضمن 815) سبقتها في عام 8، إلا أن 1940 S كانت أول مركبة تحمل اسم فيراري، ومحرك صممته وصنعته فيراري.
ظهر لأول مرة في نفس العام على حلبة سباق بياتشينزا. وكان محركها أ فيراري كولومبو V12بسعة 125 سم مكعب لكل سلندر. وكل هذا مزين بهيكل خاص جدًا، والذي يبدو أنه لا يتوافق مع الخط الذي نراه عادة في سيارات فيراري، ولكنه يمثل حقبة ...
فيراري توماسيما
أحد الكلاسيكيات الأخرى في هذه القائمة هو فيراري تومسيماوهو اسم يشير إلى المصمم الأمريكي المعروف توماس ميد، وهو صديق عظيم لإينزو فيراري نفسه. أصبح هذا الاختراع في أمريكا الشمالية نموذجًا أسطوريًا. نموذج لم يتم إنتاجه بكميات كبيرة، ولكنه كان مجرد تعديل من قبل ميد نفسه وفقًا لأذواقه.
تم تصنيع عدة وحدات من هذه السيارة، والمعروفة باسم توماسيما الأول من عام 1962 (التي انتهى بها الأمر إلى فقدانها في فيضانات فلورنسا عام 1969)، سيارة توماسيما 1967 موديل 12 التي لا تزال موجودة في متحف فيراري، والتي تحتوي على محرك V250 من سيارة فيراري 330 جي تي أو وعلى أساس 4 بي XNUMX. وهناك أيضًا توماسيما الثالث.
فيراري 166 مم
استنادًا إلى سيارة فيراري 166 إس، التي تم تصنيع 12 وحدة منها فقط (9 منها بمصدات على شكل دورة مثل سبايدر كورسا)، نجحت السيارة فيراري 166 ملم (ميل ميليا). ومن بين هذه الوحدات سيتم تصنيع 47 وحدة أخرى، من عام 1948 إلى عام 1953.
كما تم استخدامه للسباقات، وحقق عدة انتصارات على المستوى الوطني والدولي، ليصبح منافساً جدياً للسباقات في ذلك الوقت. وكل ذلك مع أ محرك كولومبو V2.3 سعة 12 لتر 5 سرعات…
فيراري دينو 246 جي تي
استخدمت فيراري العلامة التجارية Dino للتعرف على بعض سياراتها نماذج رياضية ذات دفع خلفيتم إنتاجها بين عامي 1968 و1976، وبمحركات أقل من 12 أسطوانة. بينما كانت فيراري هي العلامة التجارية لطرازات V12 أو 12 المضمنة. ولكن تم التخلي عن هذه التسمية..
كانت Dino 246 عبارة عن سيارة ذات محرك سداسي الأسطوانات سعة 2.4 لتر، كما يشير اسمها. بالإضافة إلى ذلك، فهي مميزة لكونها أول طراز من سيارات فيراري يتم إنتاجه بكميات كبيرة. وقد تم الاعتراف بها على نطاق واسع لتصميمها المبتكر وسهولة القيادة، من بين مزايا أخرى. وقد تم إدراجها كواحدة من أفضل 10 سيارات فيراري على الإطلاق...
فيراري تستاروسا
El فيراري تستاروسا إنه نموذج آخر من تلك النماذج التي تدور في أذهان الجميع، إما لأنك لعبت بنموذج من هذه السيارة الأسطورية عندما كنت طفلاً أو لأنها نالت إعجابك كشخص بالغ. إن Testarossa هي سيارة رياضية أخرى من نوع برلينيتا ذات بابين تتسع لشخصين تم تصنيعها بين عامي 1984 و1996. تم تصميمها من قبل شركة هيكل السيارة Pininfarina وتم الكشف عنها في معرض باريس للسيارات عام 1984.
أحد الخطوط التي ستظل مرتبطة دائمًا بالعلامة التجارية الإيطالية هو ذلك وقد ألهمت العديد من الآخرين نماذج لاحقة، على الرغم من أن التصاميم محسنة…
الأهم لا ينبغي الخلط بينه وبين فيراري TR (تيستا روسا) من أواخر الخمسينيات وأوائل الستينيات من القرن الماضي، حيث كانت TR عبارة عن سيارة GT.
فيراري 330 2+2 Speciale
El فيراري 330 جي تي 2 + 2 لقد تم طرحها في السوق كخليفة لسيارة فيراري 330 أمريكا. تم تقديمه في معرض بروكسل للسيارات، مما ترك المشاهدين بمشاعر مختلطة. بالنسبة للبعض، بدا الأمر فريدًا، بينما اعتقد البعض الآخر أنه وحش لا ينبغي أن يغادر المصنع الإيطالي، لأنه كان بعيدًا عما كان يُفهم عمومًا على أنه سيارة فيراري.
ومهما كان الأمر، بالنسبة لـ H أو B، فقد كان نموذجًا رائعًا. تم تجهيز هذا الطراز الجديد بـ محرك V12 سعة 4 لتر (النوع 209)، بكتلة أطول قليلاً من سلسلة 400 SA التي اشتقت منها. والشيء الأكثر لفتًا للانتباه هو أن تصميم Pininfarina هذا كان عبارة عن موديل "عائلي" بمقاعد خلفية.
التابع تم إنتاج سلسلتين، واحدة تم تصنيعها بين عامي 1963 و 1965، وكان بها أربعة مصابيح أمامية؛ وثانية أخرى تم إنتاجها من عام 1965 إلى عام 1967، والتي كانت تحتوي على مصباحين أماميين فقط. في المجمل، تم تصنيع 1.000 وحدة من هذا النموذج، ونظرًا لخصائصه وتصميمه، فقد أصبح أيضًا موضع رغبة البعض...
الآن أنت تعرف ما هي النماذج الأسطورية للشركة! جميع الكلاسيكيات التي يمكنك دفع أسعار مجنونة مقابلها في بعض المزادات لمحبي العلامة التجارية أو هواة الجمع الذين يبحثون عن هذه المجوهرات على عجلات. مع أي واحد ستبقى؟ أو ربما ترى أن أفضل سيارة فيراري لم تُصنع بعد؟