هذه هي فيراري 296 سبيشيال الجديدة: السيارة الهجينة المتطرفة التي ترفع مستوى كافالينو

  • تمثل سيارة Ferrari 296 Speciale تطوراً عميقاً مقارنة بسيارة 296 GTB، حيث زادت قوتها إلى 880 حصاناً وخفضت وزنها بمقدار 60 كجم.
  • يجمع الطراز بين محرك V6 مزدوج التوربو بقوة 700 حصان ومحرك كهربائي بقوة 180 حصان، مما يسمح بأداء سيارة خارقة وتجربة قيادة متطورة للغاية.
  • وتعتبر الديناميكية الهوائية عنصراً أساسياً: فهي توفر ما يصل إلى 435 كجم من الحمولة ونظام تعليق موروث من السباقات، إلى جانب مواد خفيفة الوزن مثل ألياف الكربون.
  • ورغم حصريتها وأسعارها المرتفعة، إلا أنها ليست إصدارًا محدودًا، حيث يتم توفيرها بشكل تفضيلي للعملاء الجدد، ومن المقرر تسليمها في عام 2026.

فيراري 296 سبيشيال 1 الجديدة

فيراري قررت الشركة إعطاء لمسة جديدة لمجموعتها الهجينة الرياضية مع إطلاق 296 Speciale الجديدة. إصدار يمثل التعبير النهائي عن تكنولوجيا مارانيلو وخبرتها في سيارات برلينيتا عالية الأداء. هذا النموذج ليس فقط يرفع المستوى فيما يتعلق بـ 296 GTB من أين يبدأ، بل إنها تسعى إلى إرضاء العملاء الأكثر تطلبًا الذين يبحثون عن الأحاسيس والحصرية على قدم المساواة.

تم تقديم 296 Speciale كآلة مصممة لأولئك الذين يقدرون كل تفاصيل القيادة.. ويتجلى كل هذا في التحسينات التي أجريت على القاعدة المتميزة بالفعل لـ 296 GTB. الهدف واضح: الاستمتاع بسيارة قادرة على إثارة الإثارة سواء على المسار أو على الطريق، مع أرقام وبيانات تضعها بين قمة هذه الفئة. لذا، إذا كان لديك المال، الكثير من المال، وتريد الحصول على واحد، فلا تفوت أيًا من إصداراتهم الجديدة...

التصميم الخارجي والداخلي: الوظيفة والشكل في خدمة الطيار…

من الناحية الجمالية، تقدم 296 Speciale صورة أكثر جذرية من سابقتها، مع عناصر مثل الفاصل الأمامي العائم، ومنافذ الهواء كبيرة الحجم وتفاصيل ألياف الكربون الحصرية (غطاء المحرك، وألواح الأبواب، ووحدة التحكم المركزية، والمقاعد). تهدف الحافات المحددة، المصنوعة أيضًا من الكربون، إلى تقليل الكتلة غير المعلقة وتحسين الاستجابة.

تم تصميم المقصورة للاستمتاع بالقيادة، مع عدد أقل من العناصر غير الضرورية مقارنةً بـ GTB. تعود عناصر التحكم المادية إلى عجلة القيادة، ويُهيمن على وضع القيادة الأجهزة الرقمية الرئيسية، وبناءً على الإصدار، يمكنك اختيار مقاعد أكثر راحة أو مقاعد سباق توفر وزنًا إضافيًا. ويستخدم التصميم الداخلي مادة ألكانتارا والألومنيوم ومواد خفيفة الوزن، مع وجود ملحوظ لألياف الكربون المكشوفة في مناطق مختلفة.

مزيد من القوة، ووزن أقل، وأقصى قدر من الأحاسيس...

فيراري 296 سبيشيال 4 الجديدة

تحت غطاء محرك سيارة Ferrari 296 Speciale يوجد محرك هجين متطور للغاية.:تحتفظ السيارة بمحرك V6 مزدوج التوربو سعة ثلاثة لترات بزاوية 120 درجة، والذي يوفر الآن قوة 700 حصان بعد إجراء إصلاح شامل يتضمن عمود مرفقي من التيتانيوم وقضبان توصيل (أخف بنسبة 35%) ومكابس معززة وتحسين الاحتراق بشكل عام. ويضيف المكون الكهربائي 180 حصانًا إضافيًا، ليصل إجمالي إنتاج الطاقة إلى 880 حصانًا متاحًا في وضع "التعزيز الإضافي" من خلال eManettino، مع وضع Qualify الذي يسمح بتسليم دقيق للقوة القصوى. تتمتع البطارية بسعة 7,45 كيلووات ساعة، وتستطيع السفر لمسافة تصل إلى 25 كيلومترًا في الوضع الكهربائي فقط، وتصل إلى ما يقرب من 135 كيلومترًا في الساعة عندما لا يتضمن الاحتراق.

أرقام الأداء مذهلة.: من 0 إلى 100 كم/ساعة في حوالي 2,7-2,8 ثانية ومن 0 إلى 200 كم/ساعة في 7 ثوانٍ فقط. الحد الأقصى للسرعة يتجاوز 330 كم/ساعة (محدودة). كل هذا ممكن بفضل ليس فقط القوة، ولكن أيضًا بفضل "النظام الغذائي" الصارم الذي يقلل الوزن الإجمالي إلى 1.410 كجم (1.460 لنسخة Aperta القابلة للتحويل)، مما يترك نسبة الوزن / القوة عند 1,60 كجم / حصان ممتازة. النتيجة هي سيارة تركت بصمتها 1:19 في حلبة فيورانو، أسرع بـ 2,5 ثانية من 296 GTB.

الديناميكا الهوائية والشاسيه: الابتكار في خدمة الكفاءة…

أحد أبرز مميزات سيارة فيراري 296 سبيشيال الجديدة هو العمل الديناميكي الهوائي. ويدمج هذا التصميم الحلول الموروثة من المنافسة، مثل المثبط الديناميكي الهوائي الأمامي (Aero Damper)، الذي يعمل على توجيه الهواء عبر غطاء المحرك لتحقيق استقرار السيارة أثناء الكبح والتسارع. وفي الجزء الخلفي، تتميز السيارة بزعانف خلفية، وناشر أكثر عدوانية، وجناح نشط بثلاثة أوضاع تشغيل (سحب منخفض، ومتوسط، وقوة سفلية عالية) تسمح لها بالوصول إلى حمولة تصل إلى 435 كجم عند 250 كم/ساعة، أي أكثر بنسبة 20% من GTB، مما يحسن الاستقرار والقبضة عند السرعات العالية.

فيراري SF90 XX سترادال فيورانو
المادة ذات الصلة:
أصبحت سيارة فيراري SF90 XX Stradale أسرع سيارة "للشارع" في فيورانو

تم خفض الهيكل بمقدار 5 ملم، باستخدام نظام التعليق مع نوابض التيتانيوم و ممتصات الصدمات متعددة الاستخدامات مقتبسة من سباقات GT3، مما يقلل من التدحرج بنسبة 13% ويحسن الشعور بالانعطاف. تم تحسين الفرامل الكربونية والسيراميكية لتبديد الحرارة بشكل أفضل وتحمل الاستخدام المكثف على المسار، في حين تضمن إطارات Michelin Pilot Sport Cup 2 التي تم تطويرها خصيصًا أقصى قدر من الثبات في جميع الظروف. تم معايرة نظام التحكم في الجر والفرامل بالكامل (ABS Evo، eDiff، توجيه عزم الدوران) لتحقيق أقصى قدر من الأداء الديناميكي.

النطاق والأسعار والحصرية…

ستبيع فيراري طراز 296 Speciale في نسختي الكوبيه وأبيرتا (المكشوفة)، كلاهما بنفس النهج الفني. ويبدأ سعر السيارة من حوالي 407.000 يورو للنسخة الكوبيه و462.000 يورو للنسخة Aperta، وهي أرقام تضعها في أعلى فئة حتى في كتالوج مارانيلو. إنها ليست طبعة محدودة ولكن فيراري ستحد من دورة حياتها لتعزيز الحصرية:لن يكون متاحًا للبيع لمدة تزيد عن عامين أو ثلاثة أعوام، ولن يتمكن من شرائه في البداية إلا ما يسمى بـ "العملاء النشطين". أي أولئك الذين اشتروا سيارة فيراري في السنوات الخمس الماضية. ومن المقرر أن تبدأ عمليات التسليم في العام المقبل 2026.

الجانب الخلفي فيراري SF90 Stradale
المادة ذات الصلة:
Ferrari SF90 Stradale ، "الهجين الفائق" بقوة 1.000 حصان أصبح رسميًا الآن

المصدر - فيراري

صور | فيراري


قيم سيارتك مجاناً في دقيقة واحدة ➜

اترك تعليقك

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *

*

*

  1. المسؤول عن البيانات: ميغيل أنخيل جاتون
  2. الغرض من البيانات: التحكم في الرسائل الاقتحامية ، وإدارة التعليقات.
  3. الشرعية: موافقتك
  4. توصيل البيانات: لن يتم إرسال البيانات إلى أطراف ثالثة إلا بموجب التزام قانوني.
  5. تخزين البيانات: قاعدة البيانات التي تستضيفها شركة Occentus Networks (الاتحاد الأوروبي)
  6. الحقوق: يمكنك في أي وقت تقييد معلوماتك واستعادتها وحذفها.