La مسار فيورانو إنها إحدى نقاط الاختبار لعلامة السيارات الأكثر رواجًا في العالم، فيراري. إنه طريق قصير جدًا، يبلغ طوله 3 كيلومترات فقط و12 منحنى، مما يجعله مسارًا معقدًا حيث يكون قطع عُشر اللفة أكثر من صعب بالنسبة للخبراء. هو فيراري SF90 XX Stradale إنه بطل الرواية اليوم.
ومهما كان الأمر، فقد أعلنت العلامة التجارية الإيطالية مؤخرًا عن إنجاز جديد في فيورانو. يملك رقم قياسي جديد لسيارة الشارع أو بالأحرى للمركبة المعتمدة للسير على الطرق العامة. لأن السيارة التي تمكنت من تحطيم الرقم القياسي هي عملياً سيارة منافسة بالكاد تلبي المتطلبات اللازمة لتتمكن من قيادتها في الشوارع.
فيراري SF90 XX Stradale: أسرع بـ 1,4 ثانية من سيارة SF90 Stradale "العادية" في فيورانو
نحن نتحدث عن فيراري SF90 XX Stradale، وهي سلسلة محدودة مشتق مباشرة من SF90 سترادال. كان في مركز التحكم رافاييل دي سيمون، رئيس قسم تطوير الاختبارات في فيراري. حصلت هذه السيارة على عجلات من ألياف الكربون وإطارات ميشلان Cup2R، واستطاعت تقليل زمن الطراز الأصلي المزود بحزمة Assetto Fiorano (والعجلات نفسها) بمقدار 1,4 ثانية. لذلك، أوقف الساعة عند الساعة 1:17.309.
سيارة هايبركار هجينة بقوة 1.030 حصان ومن 0 إلى 200 في 6,5 ثانية
لنتذكر أن سيارة فيراري SF90 XX Stradale هذه هي هايبرد هجين، ولكنها لا تهدف على وجه التحديد إلى تحسين الكفاءة، بل إلى توفير أقصى قدر من الأداء. في الواقع، بشكل عام يولد 1.030 ألف حصان، وهو ما يقال قريبا. المحرك الحراري هو أ محرك V8 biturbo 4 لتر يولد قوة 797 حصانًا عند 7.900 دورة في الدقيقة وعزم دوران أقصى يبلغ 804 مترًا عند 6.250 دورة في الدقيقة.
يتم تغذية جزء النظام الكهربائي بواسطة أ بطارية 7,9 كيلو واط في الساعة، الذي يدور أ محرك كهربائي 233 حصان. وبحسب الورقة الفنية فإن مدى السيارة في الوضع الكهربائي هو 25 كيلومترا، لكنني أشك بشدة في أن هذه معلومة مهمة لمشتري سيارة كهذه.
وغني عن القول أن الفوائد مذهلة، مع من 0 إلى 100 في 2,3 ثانية ومن 0 إلى 200 في 6,5 والسرعة القصوى 320 كم/ساعة. ويبلغ وزنها الجاف 1.560 كيلوغراماً، موزعاً بنسبة 44% على المحور الأمامي و56% على المحور الخلفي. من جانبه، فإن صندوق التروس هو F1 DCT ذو 8 سرعات وغني عن القول أنه يحتوي على تكوينات إلكترونية متعددة.
المصدر - فيراري
