القسم الميكانيكي هو أهم ما يوليه الناس لحالة هيكل السيارة أو النوافذ أو الشاسيه. نحن نعلم أن هناك أعطال يمكن أن تكون باهظة الثمن حقًا. دعونا نرى ما يمكننا فعله للكشف عن بعضها.
ستكون هناك إجراءات اختبار ذكرتها لن نتمكن من القيام بها بأنفسنا لأننا لا نملك الأدوات أو الوقت أو حتى الدافع، لذا تذكر أنه إذا لم يعترض المالك، فيمكننا أخذ السيارة إلى ورشة موثوقة لإجراء فحص بسيط.
الهروب:
لنبدأ من نهاية السيارة، مع نظام العادم. أنظمة عادم السيارات أجزاء حساسة للغاية وغالبًا ما تتأثر بالصدأ، لدرجة ظهور ثقوب فيها ، مما يزيد من مستوى الضوضاء (يبدو الصوت رائعًا لفترة، ثم ينتهي بك الأمر إلى الشعور بالجنون في رحلة طويلة)، مما يزيد من احتمالية حصولك على غرامة أو حتى فشلك في فحص السيارة.
يُعد الفحص البصري دائمًا فكرة جيدة، وأحيانًا يكون كافيًا، لكن إحدى الطرق التي لا تخيب أبدًا هي تغطية أنابيب العادم بيدك (انتبه! لا تفعل ذلك بعد تشغيل السيارة أو قيادتها لفترة؛ تأكد من أنها باردة، شغّل المحرك، ثم ضع يدك على الفتحة). عند إزالة يدك، ستلاحظ أن غازات العادم تتسرب بضغط أكبر (لأنك سددت المخرج). إذا لم يحدث شيء عند إزالة يدك، فهناك تسريب في نظام العادم وتتسرب الغازات من خلاله.
وبالمثل، انتبه للدخان ؛ فمن الطبيعي أن يخرج دخان مرئي، خاصة عندما تكون السيارة باردة، ولكن إذا استمر خروج دخان أبيض أو أزرق، فهذا يعني وجود نوع من المشكلة، عادة ما تكون في رأس الأسطوانة أو حشية الرأس، لأنها تمتص الماء أو الزيت أو كليهما.
الاستراحات:
الأهم من ذلك، فكّر فيما قد يعيقك في حالة الطوارئ (أو لا يعيقك). من الضروري التأكد من سلامة أقراص الفرامل، والأسطوانات، والبطانات. الفحص سهل. اطلب تجربة قيادة، وعندما يكون ذلك آمنًا، اضغط على دواسة الفرامل بالكامل . إذا شعرت باهتزازات في الدواسة وعجلة القيادة، فهذا يعني أن الأقراص ملتوية وتحتاج إلى استبدال.
بالطريقة نفسها ، إذا تحركت السيارة إلى جانب واحد عند الكبح ، فقد يكون ذلك من أعراض أن الفرامل على جانب واحد أكثر تآكلًا من تلك الموجودة على الجانب الآخر.
الاتجاه:
من المهم التأكد من عدم وجود خلل في نظام التوجيه . إذا كانت السيارة تميل إلى الانحراف قليلاً عند توجيه عجلة القيادة بشكل مستقيم، أو بمعنى آخر، إذا كان يجب تدوير عجلة القيادة قليلاً لكي تسير السيارة بشكل مستقيم، فهذا يعني أن نظام التوجيه غير مضبوط.
إذا تحولت السيارة من تلقاء نفسها إلى جانب واحد ، فهذا سيء ، فعلى الأرجح أنها تعرضت لضربة ما (كبح على سبيل المثال)
في المقالة التالية ، سنستمر في المزيد من الأقسام الميكانيكية التي يجب مراعاتها.