لا يزال طرح سيارة سوزوكي SX4 S-Cross الجديدة في الأسواق بعيدًا ، ومن المتوقع وصولها إلى صالات العرض هذا الخريف . ومع ذلك، وللحفاظ على اهتمام الجمهور بهذا الطراز الياباني الجديد، كشفت سوزوكي إسبانيا بالفعل عن جميع التفاصيل المتعلقة بإطلاقه تقريبًا. سيكون هذا الطراز الجديد بالغ الأهمية ليس فقط لخطط توسع العلامة التجارية، بل أيضًا للمساهمة في تحسين مبيعات سوزوكي الإجمالية، على الأقل في إسبانيا.
كما هو متوقع، تهدف هذه السيارة إلى استبدال سيارة SX4 الحالية، ولكن بحجم أكبر ومقصورة داخلية أكثر رحابة، مما يضعها بقوة في فئة السيارات المتوسطة ، حتى من حيث السعر. وستستمر في التوفر بخيارين للمحرك: محرك بنزين سعة 1.6 لتر ومحرك ديزل، وكلاهما متوفر بنظامي الدفع الثنائي والرباعي. وستتوفر نسخ البنزين بناقل حركة أوتوماتيكي CVT.
يبلغ طول سيارة سوزوكي SX4 S-Cross الجديدة 4,3 متر ، وعرضها 1,76 متر، وارتفاعها حوالي 1,58 متر، وذلك حسب الفئة. وتُعد قاعدة عجلاتها البالغة 2,6 متر أحد مؤشرات تحسين المساحة الداخلية مقارنةً بالطراز الحالي، الذي يعاني بشكل أساسي من صغر حجم صندوق الأمتعة. تبلغ سعة صندوق الأمتعة الآن 430 لترًا، مقارنةً بـ 270 لترًا في الطراز الحالي. وفي جميع الأحوال، ستكون السيارة بخمسة أبواب وخمسة مقاعد.
تعتمد سوزوكي في سياراتها المخصصة للطرقات على محركات بنزين وديزل سعة 1.6 لتر و16 صمامًا . يُنتج محرك البنزين قوة 120 حصانًا عند 6.000 دورة في الدقيقة وعزم دوران 156 نيوتن متر عند 4.400 دورة في الدقيقة، وهي أرقام نموذجية لهذا النوع من المحركات ذات السحب الطبيعي. ولذلك، يُقترن هذا المحرك إما بناقل حركة يدوي بخمس سرعات أو بناقل حركة متغير باستمرار (CVT) بنطاق تروس أوسع. أما محرك الديزل المُشتق من فيات، والمزود بناقل حركة يدوي بست سرعات، فيُنتج أيضًا قوة 120 حصانًا عند 3.750 دورة في الدقيقة، لكن عزم دورانه أعلى بكثير، حيث يبلغ 320 نيوتن متر عند 1.750 دورة في الدقيقة فقط.
من حيث الأداء ، فهو ليس وحشًا في أي من متغيراته ، نظرًا لأنه لا يوجد إصدار يتجاوز 180 كم / ساعة في الجزء العلوي أو ينخفض في 0-100 من 11 ثانية. محرك الدفع الرباعي وصندوق CVT يعاقبان على الفوائد.
يُعدّ استهلاك الوقود معتدلاً، ويعود الفضل في ذلك جزئياً إلى نظام الإيقاف والتشغيل الاختياري ، المتوفر فقط في نسخ ناقل الحركة اليدوي. يستهلك محرك البنزين الأساسي 5,4 لترات لكل 100 كيلومتر، بينما ينخفض استهلاك محرك الديزل ثنائي الدفع المزود بنظام الإيقاف والتشغيل التلقائي إلى 4.2 لترات لكل 100 كيلومتر. في جميع الأحوال، لا يتجاوز استهلاك أي نسخة 5,9 لترات لكل 100 كيلومتر.
تتكون المجموعة الإسبانية من هذا الكروس الصغير من خمسة لمسات نهائية: GL و GLE و GLE Panorama و GLX و GLX-EL. على أي حال ، فإن جميع التشطيبات كاملة تمامًا ، مع الأخذ في الاعتبار أن أبسطها تشمل ، على سبيل المثال ، التحكم في التطواف.
سوزوكي SX4 إس-كروس GL ، متوفرة بنظامي الدفع الثنائي (بنزين وديزل).
- تكييف الهواء
- أربعة نوافذ كهربائية
- مستشعر ضغط الإطارات
- سبع وسائد هوائية و ESP
- الأضواء النهارية
- مرايا كهربائية ومدفأة
- مثبت السرعة
- راديو CD MP3 مع USB
- عجلات فولاذية مقاس 16 إنش مع أغطية محاور
- طقم إصلاح البزل
- مصدات خارجية سوداء
- مقاعد أمامية قابلة لضبط الارتفاع
- 60/40 مقعد قابل للطي
- مسند الكوع الأمامي
سوزوكي SX4 S-Cross GLE ، متوفرة بمحركات بنزين وديزل بنظامي الدفع الثنائي والرباعي (إضافة إلى الطراز السابق).
- واقيات خارجية فضية
- مرايا إشارة انعطاف مدمجة
- عجلات قياس 17 بوصة بإطارات مقاس 205/50
- التحكم في المناخ ثنائي المنطقة
- بداية بدون مفتاح
- بدء تلة مساعدة
- عجلة قيادة جلدية
- مصابيح الضباب الأمامية
- نوافذ خلفية مظلمة
- البلوتوث وتويتر
- مرايا قابلة للطي كهربائيا
- إمالة المقعد الخلفي مع مساند للذراعين
سوزوكي SX4 S-Cross GLE Panorama ، متوفرة بنظامي الدفع الثنائي والرباعي (إضافة إلى الطراز السابق).
- سقف بانورامي
سوزوكي SX4 S-Cross GLX ، متوفرة بنظامي الدفع الثنائي والرباعي (إضافة إلى GLE)
- شواية أمامية من الكروم
- المصابيح الأمامية زينون
- مستشعر المطر والضوء
- حساسات ركن أمامية وخلفية
- مقاعد ساخنة
- المتصفح
- كاميرا وقوف السيارات
- مصابيح LED تعمل بالنهار
- مرآة داخلية حساسة للضوء
سوزوكي SX4 S-Cross GLX-EL ، متوفرة بمحركات بنزين وديزل بنظامي الدفع الثنائي والرباعي مع أو بدون نظام إيقاف التشغيل (إضافة إلى الطراز السابق).
- سقف بانورامي
- تاوايس جلدية
- عجلات 17 بوصة محددة
فيما يلي قائمة أسعار إسبانيا لسيارة سوزوكي SX4 S-Cross الجديدة ، بما في ذلك عرض الإطلاق:
البنزين:
- 1.6i GL: 17.495 يورو
- 1.6i GLE: 18.995 يورو
- 1.6i GLX-EL: 22.895 يورو
- 1.6i GLX-EL S&S: 23.495 يورو
- 1.6i GLX-EL CVT: 25.495 يورو
- 1.6i 4WD GLE: 21.395 يورو
- 1.6i دفع رباعي GLX-EL: 4 يورو
- 1.6i 4WD GLX-EL S&S: 25.695 يورو
- 1.6i دفع رباعي GLX-EL CVT 4 يورو
ديزل:
- 1.6 DDiS GL: 20.395 يورو
- 1.6 DDiS GLE: 21.695 يورو
- 1.6 DDiS GLX: 23.295 يورو
- 1.6 DDiS GLX-EL: 25.595 يورو
- 1.6 DDiS GLX-EL S&S: 25.995 يورو
- 1.6 DDiS 4WD GLE: 24.995 يورو
- 1.6 DDiS 4WD GLX: 26.595 يورو
- 1.6 DDiS 4WD GLX-EL: 28.895 يورو
- 1.6 DDiS 4WD GLX-EL S&S: 29.395 يورو
تبدو الأسعار مرتفعة بعض الشيء، خاصةً بالنسبة للفئات الأعلى تجهيزًا ، على الرغم من التجهيزات الممتازة. هناك فرق كبير في السعر بين طرازات الدفع الثنائي والرباعي، ونظرًا لعدم وجود فئة GLX في طرازات البنزين، يوجد تفاوت ملحوظ في السعر بين مستويات التجهيزات المختلفة. كما أن محرك الديزل يمثل تكلفة إضافية كبيرة مقارنةً بنسخة البنزين.
المصدر: سوزوكي