هناك سيارات معينة، على الرغم من أنها لا تتميز بكونها رائدة في أي جانب، إلا أنها كذلك مشتريات موصى بها للغاية لأنها توفر توازنًا إجماليًا رائعًا وسعرًا تنافسيًا. ربما كان هذا أفضل وصف له. إلى ريو، نموذج من الفئة B والذي للأسف تخلى للتو عن مبيعاته في بلدنا.
لا تتميز سيارة كيا ريو الحالية بتقديم تصميم مذهل أو أحدث التقنيات على مستوى المعلومات والترفيه. ومع ذلك، فهو نموذج ممتع للنظر إليه، مع الصفات الصحيحة، مع مقصورة عادية ويوفر نطاق ميكانيكي بنزين معقول إلى حد ما حيث يوجد مجال تسمية DGT Eco باستخدام أنظمة microhybrid. أيضا مع الضمان المعتاد لمدة 7 سنوات كيا.
مهما كان الأمر، مع التكلفة المتزايدة لأصغر الموديلات في السوق (خاصة في القطاعين A وB) وحقيقة أن عددًا أقل وأقل من العملاء يختارون هذا النوع من المركبات متعددة الاستخدامات، مفضلين ذلك سيارات الدفع الرباعي أو سيارات الكروس أوفرلم تكن مبيعات كيا ريو ملحوظة للغاية في الآونة الأخيرة. في الواقع، في بداية العام تحدثنا بالفعل عن ذلك التوقف المخطط للإنتاج لهذه اللحظات الأخيرة من العام
في هذه التواريخ التسويقية الأخيرة، كانت كيا ريو متاحة بالتشطيبات النهائية المفهوم والقيادة وخط GT. وفي الوقت نفسه، بقدر ما يتعلق الأمر بالميكانيكا، فقد كان إصدار الوصول هو 1.2 ديسيبل متوحد الخواص 84 حصانوهي كافية للاستخدام الحضري بالكامل ولكنها ليست كافية للخروج على الطريق.
إصدارات 1.0 تي جي دي -شاحن توربيني- أعطى 100 و 120 حصان وفي الأشهر الأخيرة كان لديهم دائمًا نظام 48 فولت، لذلك استفادوا من الشارة البيئية البيئية. وكان بإمكانهم الحصول على كليهما iMT ناقل الحركة اليدوي الذكي مثل القابض المزدوج DCT.
الكثير المزيد من المنافسين المباشرين وكانت السيارة الكورية متعددة الاستخدامات دائمًا هي Hyundai i20 - التي تشترك معها في المنصة والمحركات - أو Seat Ibiza أو Skoda Fabia أو Citroën C3 أو Opel Corsa أو Renault Clio، وغيرها. أيضا فورد فييستا، على الرغم من أننا نتذكر أن هذا النموذج من الشركة الأمريكية قد تم وداعه أيضًا قبل بضعة أشهر.
على أية حال، الآن هو الوقت المناسب لمحاولة شراء أي وحدات موجودة في المخزون، حيث سيتم بالتأكيد تقديمها بخصومات جيدة. وبطبيعة الحال، ننسى أن نراها في مكون...
