La كهربة قطاع السيارات هو اختبار القدرات الهندسية للعلامات التجارية. تتطلب التكنولوجيا المطلوبة جهدًا كبيرًا من حيث المال والقدرة على العمل. لهذا السبب يكلف الكثير خفض أسعار السيارات الكهربائية حيث لم يتم الوصول بعد إلى طريق مسدود يتم فيه تغطية التكاليف من خلال أسعار البيع، بالإضافة إلى وجود هامش ربح. كل شيء في حد ذاته فوضى.
هذه وغيرها هي الأسباب التي جعلت الشركات المصنعة تبدأ في كهربة القطاع في أعلى القطاعات. المشكلة الكبرى هي أنه يتعين عليهم الآن الصعود نحو المناطق الأكثر انخفاضًا والأكثر حضرية وكثافة، حيث أن هذا هو المكان الذي سيواجهون فيه معظم المشاكل. يعد كسب المال باستخدام سيارة المدينة الكهربائية أكثر صعوبة من الحصول على سيارة دفع رباعي كبيرة من خمسة أمتار. ولكن هناك علامة تجارية ونموذج يريدان إحداث ثورة في المعادلة: ال كيا EV2 الجديدة...
سيتم وضع سيارة كيا EV2 في النطاق الموجود أسفل EV3 وسيتراوح حجمها بين 4 و4,20 متر...
كما تعلمون الشركات المصنعة مثل اقترحت مجموعة فولكس فاجن وستيلانتس "كسر" القطاع بسلسلة من السيارات الكهربائية "الاقتصادية".. "الحد الأدنى" للسعر الذي حددوه هو 25 ألف يورو لأنه إذا كان أقل قليلاً يزعمون أنهم لن يكسبوا المال، وبالتالي سيواجهون مشاكل مالية في المستقبل. حسنًا، نحن نواجه تحديًا كبيرًا لأنه مقابل هذا المال اليوم لا يمكنك شراء أي شيء "نصف لائق" بخلاف MG4...
يكمن الاختلاف الرئيسي بين سيارة MG4 هذه والنماذج التي تقدمها فولكس فاجن وستيلانتس وكيا في قطاع السوق الذي تنتمي إليه. بالفعل، هذه السيارات الكهربائية التي يقترحونها بقيمة 25 ألف يورو هي سيارات حضرية والواحد من SAIC Motor مدمج بالكامل. ومع ذلك، فقد فكرت كل من الشركات المصنعة التي سبق ذكرها في حلول مختلفة. ستكون تلك الموجودة في VAG حضرية صارمة (4 أمتار) وفي Stellantis سيكون هناك الكثير من التنوع...
ثم حان الوقت للحديث عنه كيا EV2 لأنه على استعداد ل"تمثال نصفي" السوق. ومن اسمه نعلم أنه سيكون في النطاق تحت EV3 وEV4 القادمة. بالإضافة إلى ذلك، ستلعب في منتصف الطريق بين المناطق الحضرية والمدمجة لأنها ستستفيد من حقيقة أن الأخيرة قد نمت كثيرًا لتقدم الحجم الخارجي الذي سيتراوح بين 4 و 4,20 متر. سيكون هناك المفتاح بحيث يمكنك، بنفس السعر، تقديم المزيد من المنتجات وجذب المزيد من الأشخاص...
ولهذا سيتم تصنيعه على منصة E-GMP في سلوفاكيا...
كما تحدثنا ألف مرة، فإن الطريقة الوحيدة لجعل المنتج أرخص هي توسيع نطاق التكنولوجيا الخاصة به. ولتحقيق ذلك، تعمل العلامات التجارية بأقصى سرعة على تطوير منتجاتها منصات وحدات جديدة للسيارات الكهربائية. قامت شركة كيا وشركتها الأم هيونداي بإنشاء برنامج الرصد العالمي الإلكتروني الذي يعطي الحياة بالفعل ل EV6 y EV9 بالإضافة إلى Ioniq 5 وIoniq 6. لذلك، ستكون نقطة البداية لـ EV2 المستقبلية هي نفس القاعدة، على الرغم من تعديلها إلى تكون أبسط وأرخص.
حيث لن "يخفضوا" التكاليف في شركة كيا التي تقوم بتصنيع EV2. منذ فترة أعلنت الشركة أن جميع السيارات الكهربائية التي تبيعها في أوروبا سيتم تصنيعها في القارة القديمة ابتداءً من عام 2025. وبالتالي فإن سيارة EV2 هذه لن تكون استثناءً والسبب في ذلك بسيط للغاية: التصنيع الأوروبي = الجودة والصورة الجيدة. ومع ذلك، لا يزال هذا النموذج في بداياته، ولا يزال أمامنا بضع سنوات قبل وصوله، لذا علينا التحلي بالصبر...
سنكون على علم حينها…
المصدر - بيع السيارات
