El تعديل فرامل الانتظار إنها مهمة بسيطة إلى حد ما ، والتي يمكن تنفيذها دون معرفة واسعة بالميكانيكا و لا توجد أدوات فاخرة. إنها صيانة يجب إجراؤها من وقت لآخر ، لأن نظام القضبان والكابلات التي تصل إلى العجلات الخلفية يمكن أن تتحلل بمرور السنين.
الشي الجيد هو من السهل معرفة وقت الحاجة إليها. ستلاحظ أنه في كل مرة يتعين عليك سحب ذراع فرملة اليد أكثر لتحقيق نفس التثبيت للعجلات الخلفية. في حالة فرامل الانتظار الكهربائية ، من الطبيعي ألا يتم فكها ، لأن النظام مختلف ولديه محرك صغير مسؤول عن تشغيله.
اضبط من أسفل السيارة
الخطوة 1 - رفع السيارة
الخطوة الأولى التي يجب القيام بها هي ارفع السيارة لتشديد فرملة اليد بشكل أكثر راحة. يمكن استخدام رافعة أو رافعة ، على الرغم من أن هذا الخيار الثاني لا يوصى به ما لم يتم تأمين السيارة بطريقة أخرى ، مثل استخدام حاملات الرافعات أو مقابس التثبيت. هذه الخطوة إنه اختياري لأنه يبسط الأشياء فقط. على الرغم من اعتماده على السيارة وحجمك ، فقد يوصى به بشدة.
الخطوة 2 - تحويل ضبط الجوز
عندما تكون فرملة اليد في حالة راحة ، أي بدون توترها ، يجب أن ترى كابلًا واحدًا أو أكثر في الجزء السفلي من السيارة يسير باتجاه بعض قضبان وجوز، لتصل بعد ذلك إلى العجلة الخلفية. هذه هي النداء ضبط الجوز، والتي يجب تدويرها باستخدام مفتاح ربط بالأبعاد المناسبة حتى يكون للكابل شد أكبر.
الخطوة 3 - تحقق من دوران العجلات
عندما يتم ذلك ، أدر العجلات الخلفية يدويا ل تأكد من أنه لم يتم تشديده أكثر من اللازم. إذا كان الأمر كذلك ، فلن تدور العجلات بشكل طبيعي لأن الفرامل ملامسة ، حتى مع خفض الرافعة بالكامل. إذا ذهبت بعيدًا ، فقم بفك الكابل قليلاً وكرر نفس الفحص. مرجع جيد هو أنه لكي تبدأ في إجراء اتصال ، عليك رفع الرافعة ثلاث "نقرات".
ضبط من داخل السيارة
الخطوة 1 - قم بإزالة الغطاء
يمكن أيضًا إجراء التعديل من داخل السيارة. أول شيء يجب فعله هو قم بإزالة غطاء الحماية فرملة اليد ، والتي تحتوي بشكل عام على صواميل و / أو ألسنة على جانبيها. يختلف كل نموذج عن الآخر ، لكنه ليس عادةً عملية معقدة للغاية.
الخطوة 2 - ضبط البرغي
بمجرد إزالة الغطاء ، من الطبيعي أن ترى ملف تعديل قضيب المربى الجوز. عليك أن ترخيها لعمل ملف tornillo تحتها يمكن تعديلها حتى يتم إحكامها. مرة أخرى ، تعد الإشارة إلى رفع "النقرات" الثلاث للرافعة بحيث تبدأ في الاتصال بالعجلة خيارًا جيدًا.
الخطوة 3 - تحقق من دوران العجلات
بمجرد الانتهاء ، يجب علينا إعادة ضبط قفل القفل وتكرار الإجراء قم بتدوير العجلات يدويًا لمعرفة ما إذا كانت مقفلة. في حالة حدوث ذلك ، يجب فك البرغي حتى لا يحدث ذلك. أخيرًا ، يتم وضع الغطاء مرة أخرى ويتم إنجاز المهمة.
ماذا لو كان متوترا جدا
هذا سيحدث فقط إذا لم يتم إجراء الفحوصات ذات الصلة. أي أنه لم يتم التحقق مما إذا كانت العجلات الخلفية تتحرك بحرية مع خفض الرافعة بالكامل. في حالة تدوير السيارة في هذه الحالة ، سيؤدي ذلك إلى حدوث ارتداء سابق لأوانه من أقراص و أقراص الفرامل. خاصة أنها ستصبح ساخنة جدًا عند الفرك المستمر. عادة ، يمكن ملاحظته عند قيادة السيارة لبضعة أمتار ، ولكن لا يجب أن يكون هذا هو الحال إذا كان الضغط خفيفًا جدًا.
طريقة جيدة للتأكد من أن الفرامل لا تمارس ضغطًا هي تدوير العجلة قبل شدها، لمعرفة مدى حرية تدويره. لذلك عندما تذهب لفحصه بعد الشد ستعرف ماذا تتوقع عندما تقوم بنقله مرة أخرى.
مزيد من المعلومات حول هذا النموذج
- الساحات 5 - 7
- قوة 235 - 455 حصان
- استهلاك 1,2 - 7 لتر / 100 كيلو متر
- تقدير 4,5
مرحبًا ، سؤال واحد ، ماذا يفعل كل كابل؟ لماذا يوجد 2؟ شكرا.