في كثير من الأحيان، تتعطل سيارتنا دون أن نعرف السبب. إذا لاحظت أن المحرك يعمل بشكل غير منتظم ، خاصة عند التوقف، أو أن عزمه ضعيف عند التجاوز، أو أن العادم أسود اللون بشكل مفرط، فهناك مشكلة.
قد يكون سبب المشكلة في هذه الحالة هو عطل في حساس تدفق الهواء (MAF) ، مما يستدعي نقل السيارة إلى ورشة إصلاح. في الورشة، سيتم فحص هذا الحساس، الذي تتمثل وظيفته الرئيسية في قياس كمية الهواء الداخلة إلى المحرك. ولإجراء الفحص، يجب توصيل جهاز تشخيص أعطال بالسيارة لقراءة أي رموز أعطال ناتجة عن عطل في حساس تدفق الهواء.
في بعض الحالات، يؤدي استبدال حساس تدفق الهواء إلى حل المشكلة تمامًا، ولكن ليس في جميعها. قد يكون سبب عطل حساس تدفق الهواء أيضًا تسربًا إضافيًا للهواء في مشعب السحب أو ببساطة فلتر هواء متسخ للغاية.
يحتوي حساس تدفق الهواء على شبكة دقيقة تمنع دخول الأوساخ التي قد تتسبب في تعطل الحساس. إذا دخلت الأوساخ إلى مدخل الهواء، فقد تنسد هذه الشبكة بسهولة، مما يؤدي إلى تعطل السيارة.
عند استبدال فلتر الهواء، يُنصح بفحص نظام السحب ، بل وتنظيفه، لتجنب أي أخطاء محتملة عند قياس كمية الهواء الداخلة إلى محرك سيارتك. يضمن فلتر الهواء النظيف وقنوات السحب النظيفة الأداء السليم لنظام السحب وجميع مكوناته.
من المهم جدًا أيضًا استخدام الزيت الموصى به من قبل الشركة المصنعة . لماذا؟ لأنه عندما يتم إعادة تدوير أبخرة الزيت من علبة المرافق عبر مدخل الهواء، قد يتعطل مستشعر تدفق الهواء بسبب زيادة التزييت.
مزيد من المعلومات – الدخان المتصاعد من سيارتنا ، سيارتي بها عطل، هل يمكن أن يكون السبب هو حساس تدفق الهواء؟، متى قمت بتغيير الفلاتر آخر مرة؟، الزيت ، شريان الحياة لمحرك سيارتك