El لامبورغيني فينومينو رودستر أصبحت هذه السيارة الرائدة الجديدة في عائلة طرازات "Few-Off" من سانت أغاتا بولونيز. إنها ليست مجرد سيارة فينوم مكشوفة السقف، بل مشروع خاص يأخذ الوصفة الكلاسيكية للعلامة التجارية إلى أقصى الحدود: محرك V12 ذو سحب طبيعي في جوهره، ونظام كهربائي عالي الأداء، وإنتاج محدود للغاية يضعها في مصاف السيارات الكلاسيكية النادرة.
هذه السلسلة الجديدة المحدودة تم عرضه في ساحة لامبورغيني.تم بيع جميع تذاكر حفل الإطلاق، الذي أقيم في حلبة إنزو ودينو فيراري في إيمولا. سيتم إنتاج 15 وحدة فقط على مستوى العالم، وهو عدد يجعلها عملياً أكثر حصرية بمرتين من سيارة فينومينو كوبيه التي اشتُقت منها، والتي اقتصر إنتاجها على 29 وحدة.
التصميم: سيارة رودستر مصممة لتشق الهواء...
تصميم لامبورغيني فينومينو رودستر تتميز هذه السيارة بانعدام سقفها تمامًا، مما يلغي أي نوع من أنواع الأسقف القابلة للطي ليمنح تجربة قيادة خالصة. يضم تصميمها الأمامي الحاد فتحات تهوية سداسية الشكل وغطاء محرك مُحسّن يُعزز انسيابية الهواء داخل المقصورة. أما من الجانب، فتُقلل النوافذ على شكل حرف L من الاضطرابات الهوائية، بينما تُبرز أقواس العجلات القوية طابعها المميز. سيارة خارقة مكشوفةيتميز الجزء الخلفي، المستوحى من نماذج السباقات الأولية، بعادم مركزي مرتفع ومشتت هواء كبير يعمل على زيادة التماسك إلى أقصى حد.
جسم هذا سيارة فاخرة تتميز هذه السيارة بلون "بلو سيفيوس" الحصري، بالإضافة إلى تفاصيل "روسو مارس" على العناصر الديناميكية الهوائية السفلية. ويُعدّ هذا اللون تكريماً مباشراً لسيارة "ميورا رودستر" التاريخية لعام 1968 وألوان مدينة بولونيا، مقر العلامة التجارية. LIMITED EDITION يقتصر إنتاج هذه السيارة على 15 وحدة فقط، ما يجعلها قطعة نادرة لهواة الجمع، إذ تجمع بين الإرث التاريخي والابتكار التقني المتطور. ويكتمل تصميمها بجناح خلفي نشط يضمن ثباتها في جميع الظروف.
من خلال برنامج Ad Personam، يحصل المالكون على إمكانية الوصول إلى التخصيص الحصري بفضل أكثر من 400 لون وتشطيبات داخلية مخصصة، يضمن هذا المستوى من التفاصيل عدم وجود وحدتين متطابقتين، مما يعزز قيمة هذا الطراز في السوق. المركبات الحصريةتُشكّل سيارة فينومينو رودستر جسراً يربط بين أيقونات الماضي ومستقبل أنظمة السيارات الهجينة عالية الأداء. وبفضل هندستها المتطورة، تُعيد لامبورغيني تعريف تجربة القيادة في الهواء الطلق، مع إيلاء الأولوية القصوى للإثارة والأداء الاستثنائي.
الديناميكا الهوائية المصممة خصيصاً للأجسام المفتوحة...
أكبر تحدٍ لـ ظاهرة لامبورغيني كان التحدي يكمن في الحفاظ على قوة الدفع السفلية للسيارة الكوبيه بعد إزالة سقفها. ولتحقيق ذلك، صمم المهندسون عاكسًا من ألياف الكربون فوق الزجاج الأمامي لتوجيه الهواء نحو غطاء المحرك. يعوض هذا الحل غياب قناة S ويضمن تبريد محرك V12. علاوة على ذلك، تعمل قضبان منع الانقلاب منخفضة الارتفاع على تقليل الاضطرابات والاهتزازات، وتندمج بصريًا مع الحدبات الخلفية. والنتيجة هي سيارة خارقة مكشوفة مع توازن ديناميكي مطابق للنموذج المغلق، مما يضمن أقصى قدر من الثبات على المسار.
من حيث الهيكل، يستخدم هذا النموذج بنية الطائرة أحادية الجسم المتقدمة، وهي عبارة عن خلية مركزية مبنية بالكامل في ألياف الكربونطورت لامبورغيني هياكل فرعية خاصة لسيارة رودستر، مستخدمة تقنيات الألياف القصيرة والطويلة الحاصلة على براءة اختراع والتي تعمل على تحسين الصلابة دون المساس بالسلامة. بفضل هذا النهج هندسة خفيفة الوزنلا تتجاوز الزيادة في الوزن مقارنةً بالنسخة الكوبيه 10 كيلوغرامات. يُعدّ هذا الرقم استثنائياً في السيارات عالية الأداء، حيث يتطلب فقدان السقف عادةً إضافة دعامات هيكلية ثقيلة للحفاظ على صلابة الالتواء.
ولتعويض الوزن الزائد، تم تركيب عجلات مصممة ديناميكيًا هوائيًا، مما وفر 12 كيلوغرامًا من الكتلة غير المعلقة. يُتيح هذا التحسين التقني للسيارة الحفاظ على نسبة قوة إلى وزن مذهلة تبلغ 1,52 كيلوغرام/حصان، مما يعزز مكانتها كمعيار في فئتها. أداء فائقيضمن التحكم الدقيق في كل مكون، بدءًا من العجلات وصولًا إلى المواد الانسيابية للهيكل، رشاقةً فائقة. إن سيارة فينومينو رودستر ليست مجرد تصميم، بل هي تحفة هندسية. تكنولوجيا السيارات والتي تعطي الأولوية للخفة لتقديم تجربة قيادة نقية وجذرية.
تصميم داخلي "يشعرك وكأنك طيار" مع تقليل التنازلات المتعلقة بالراحة...
يتبع التصميم الداخلي لسيارة فينومينو رودستر فلسفة "أشعر وكأنني طيار"يتمحور هذا التصميم، الموجود بالفعل في طرازات أخرى حديثة من العلامة التجارية، حول السائق، الذي يجلس في وضعية منخفضة للغاية، ويحتوي على أدوات تحكم مستوحاة من الطيران، وجو يشبه قمرة قيادة طائرة مقاتلة أكثر من سيارة ركاب تقليدية.
يُعدّ استخدام ألياف الكربون المكشوفة سمة رئيسية في لوحة القيادة والكونسول المركزي والعناصر الهيكلية الأخرى، بالإضافة إلى مواد أخرى مثل كورساتكس من ديناميكا وكاربون سكينقماش حاصل على براءة اختراع من لامبورغيني. تم اختيار المقاعد الرياضية ذات التصميم المريح للغاية بدلاً من مقاعد الكوبيه الرياضية المتطرفة بسبب ضيق المساحة وعدم التوافق مع قضبان الحماية.
على مستوى واجهة المستخدم، يشتمل طراز Fenomeno Roadster على ثلاث شاشات رقمية متصل بنظام يُسمى "تفاعل الطيار"، والذي يجمع بين المعلومات الرسومية وأدوات التحكم اللمسية والمفاتيح المشابهة لتلك المستخدمة في الطائرات. ويهدف هذا النهج إلى توفير جميع البيانات اللازمة دون إرباك السائق، مع الحفاظ على دقة التحكم التي تُشعره بها الآلة.
يُغيّر غياب السقف تجربة القيادة تمامًا: فصوت محرك V12، وصوت الرياح، والإحساس بالسرعة، كلها أكثر حدةً بكثير مما هي عليه في سيارة الكوبيه. ومع ذلك، تؤكد لنا لامبورغيني أنه بفضل تصميم النوافذ الجانبية والجناح الأمامي، من الممكن إجراء محادثات دون الشعور بانزعاج مفرط تصل سرعتها إلى حوالي 150 كم/ساعة، وهو أمر غير معتاد بالنسبة لسيارة من هذا النوع.
أقوى محرك V12 ذي سحب طبيعي من العلامة التجارية لأداء يليق بسيارة خارقة...
المركز ظاهرة لامبورغيني يجمع نظامها الهجين المتطور HPEV بين محرك V12 سعة 6,5 لتر يعمل بسحب الهواء الطبيعي وثلاثة محركات كهربائية. يُنتج محرك الاحتراق الداخلي هذا، الأقوى في تاريخ العلامة التجارية، قوة 835 حصانًا ويصل إلى 9.250 دورة في الدقيقة. وبفضل المحركين الأماميين والمحرك الكهربائي الخلفي المدمج في علبة التروس، فإن هذا الهجين السوبر تتميز السيارة بنظام الدفع الرباعي ونظام توجيه عزم الدوران. كما يسمح تصميمها المكشوف بدخول صوت محرك V12 إلى المقصورة، مما يعزز التجربة الحسية مع كل تسارع.
بشكل عام، يولّد النظام قوة قصوى تبلغ 1.080 حصانًا، مما يجعله السيارة المكشوفة الأعلى أداءً من الشركة الإيطالية. يتيح هذا التطور التكنولوجي... أداء السيارات الخارقةبفضل تسارعها من 0 إلى 100 كم/ساعة في غضون 2,4 ثانية فقط وسرعتها القصوى التي تتجاوز 340 كم/ساعة، تعمل بطارية الليثيوم أيون، الموجودة في النفق المركزي، على تحسين توزيع الوزن وضمان استجابة فورية. وبذلك، تحافظ السيارة على توازن مثالي بين القوة الغاشمة التقليدية وكفاءة استهلاك الوقود. التكنولوجيا الكهربائية عصري.
يُتيح نظام إدارة الهيكل الإلكتروني القيادة الكهربائية بنسبة 100% للرحلات القصيرة، وهو مثالي للبيئات الحضرية ذات القيود. وعلى الرغم من نهجه الجذري، تضمن الهندسة الديناميكية الهوائية أن هذا سيارة لهواة الجمع يمكن استخدامها على الطرقات العامة وعلى حلبات السباق على حد سواء. تمثل سيارة فينومينو رودستر ذروة الهندسة في سانت أغاتا بولونيز، حيث تمزج بين إرث محركات الاحتراق الداخلي وتقنيات الكهرباء عالية الأداء. وبإنتاج خمس عشرة وحدة فقط، رسخت مكانتها كرمز للفخامة والقوة الجبارة في سوق السيارات. الفخامة القصوى.
إطارات بريدجستون بوتنزا مصممة خصيصاً وفرامل CCM-R Plus مع ممتصات صدمات مخصصة للسباقات...
بريدجستون هي الشريك التقني الحصري الذي يجهز ظاهرة لامبورغيني مزودة بإطارات بوتينزا سبورت المصممة خصيصًا. يأتي هذا الطراز قياسيًا بعجلات مقاس 21 و22 بوصة، مع إمكانية تركيب إطارات شبه ملساء مُحسّنة لتحقيق أقصى أداء على الحلبة. وبفضل تقنية التطوير الافتراضي، تم تقليل الأثر البيئي لعملية التصنيع، بما يتوافق مع لوائح الاستدامة في أوروبا. إطارات عالية الأداء وتشمل هذه الإطارات أنواعًا مقاومة للثقب، مما يسمح لك بمواصلة القيادة بعد حدوث ثقب، وتتميز بالشعار الرسمي للعلامة التجارية الإيطالية على جدرانها الجانبية المقواة.
لإيقاف هذه المركبة، يتم استخدام نظام مكابح سيراميك كربوني نظام المكابح CCM-R Plus، مستوحى مباشرة من منافسات النخبة. تتميز الأقراص بهيكل ثلاثي الأبعاد من ألياف الكربون يضمن مقاومة فائقة للإجهاد ومسافات كبح قصيرة للغاية. كما تمنع التهوية الداخلية المُحسّنة ارتفاع درجة الحرارة أثناء الاستخدام المكثف، كما هو الحال في أيام القيادة على الحلبات. يُعد نظام المكابح هذا حيويًا للتحكم في قوة محرك V12، مما يضمن... السوبر الفاخرة الحفاظ على السيطرة الكاملة والسلامة التامة حتى في أكثر المواقف الديناميكية تطلباً.
تعتمد ديناميكيات القيادة على نظام تعليق السباق يراقب نظام التعليق القابل للتعديل ومستشعر سداسي الأبعاد متطور كل حركة للهيكل في الوقت الفعلي. ويُقدّر هذا النظام الإلكتروني مستوى التماسك المتاح، مما يسمح لأنظمة مساعدة السائق بالتدخل بدقة متناهية حسب الوضع المُختار. ورغم أن تصميمه مُوجّه للحلبات، إلا أن نظام التخميد يُتيح استخدامًا سلسًا ومُذهلاً على الطرق المفتوحة. وبفضل هذه الإمكانيات التقنية، يُرسّخ هذا الطراز مكانته كمعيار في فئته. تكنولوجيا السيارات، حيث تجمع بين راحة السيارة المخصصة للطرقات وبين شراسة سيارة السباق النموذجية النقية.
فصل جديد في تقليد سيارات لامبورغيني النادرة...
سلاسل لامبورجيني مع فينومينو رودستر ما يقرب من عقدين من نماذج Few-Offهذه هي السيارات الخارقة المصنعة بكميات محدودة للغاية والتي تستخدمها العلامة التجارية كمختبر متنقل. بدأت الرحلة مع ريفينتون في عام 2007، واستمرت مع فينينو، وسنتيناريو، وسيان، ووصلت الآن إلى هذا الجيل الجديد الكهربائي، الذي ترسخ بالفعل بعد ريفويلتو.
ضمن تلك الملحمة، كانت النسخ المكشوفة دائماً هي الأكثر تميزاً: ريفينتون رودستر، وفينينو رودستر، وسنتيناريو رودستر، وسيان رودستر لقد رسّخوا نمطاً مفاده أن السيارة المكشوفة تُنتج بكميات أقل وتُباع بأسعار أعلى من الكوبيه. وتتبع سيارة فينومينو رودستر المنطق نفسه، إذ تحتل مكانة مرموقة في قمة فئتها من حيث التفرد والتكلفة.
تحافظ هذه السيارة الخارقة على فلسفة "النسخة المحدودة": لا يهدف إلى استكمال المجموعة الكاملة.بل إنها بمثابة منصة لعرض التصميم والهندسة والحلول التقنية التي ستنتقل لاحقاً، بشكل أو بآخر، إلى نماذج الإنتاج الأكبر. إنها ليست مجرد نزوة أسلوبية، بل هي ساحة اختبار مكلفة وذات شهرة واسعة.
إطلاق المنتج في إيطاليا مع التركيز على السوق الأوروبية، مع التأكيد على التفرد والقيمة الاستثمارية...
العرض الأول الرسمي لـ ظاهرة لامبورغيني تم الكشف عن السيارة في فعالية لامبورغيني أرينا في إيمولا، مما عزز تركيز الشركة على السوق الأوروبية. وباعتبارها سيارة غير معتمدة للسوق الأمريكية، أصبحت هذه السيارة محط أنظار عشاق السيارات في القارة العجوز. تصميمها الجريء وتقنياتها المتطورة مصممة خصيصًا لأشهر حلبات السباق في أوروبا، حيث يزداد الطلب عليها. سيارات هايبركار فاخرة لقد نما هذا المنتج بشكل هائل. تعزز هذه الاستراتيجية هوية العلامة التجارية في موطنها، وتقدم منتجاً فريداً لهواة الجمع.
بفضل إنتاج محدود يقتصر على 15 وحدة فقط، يتم وضع هذه المركبة كـ الاستثمار القيمي سيارة استثنائية في قطاع السيارات. سعرها، الذي يقارب 5 ملايين يورو، يضمن حصرية تامة، حيث تم تخصيص جميع الوحدات قبل الكشف عنها للجمهور. تاريخيًا، تميل هذه الطرازات محدودة الإنتاج إلى مضاعفة سعرها في المزادات الدولية، على غرار سيارات أيقونية مثل فينينو. اقتناء هذه السيارة سيارة لهواة الجمع لا يعني ذلك امتلاك تكنولوجيا متطورة فحسب، بل يعني أيضاً تأمين أصول مالية ترتفع قيمتها بسرعة.
يعمل هذا النموذج كمختبر تكنولوجي لمستقبل محرك هجين V12بدمجها بين التقاليد العريقة والتكنولوجيا الكهربائية المتطورة، تُرسّخ سيارة رودستر، بقوة 1.080 حصانًا وهيكل من ألياف الكربون، لغة تصميم جديدة ستُعتمد في طرازات الإنتاج الضخم المستقبلية. إنها عرضٌ متحركٌ لهندسة سانت أغاتا بولونيز، قادرة على تلبية اللوائح البيئية دون التضحية بأدائها المتميز. في نهاية المطاف، تُمثل فينومينو رودستر التعبير الأمثل عن... التنقل المستدام يتم تطبيقها على الأداء الفائق، حيث تجمع بين الفن والسرعة في شكل فريد.
المصدر - لامبورغيني
صور | لامبورغيني
- الساحات 2
- قوة 740 - 770 حصان
- القدرة: 740 - 770 حصان
- الاستهلاك: 17,9 كيلوواط ساعة/100 كم