فقدت لاند روفر ديسكفري 2017 جوهرها؟

خمسة أجيال من هذه السيارة الأيقونية المخصصة للطرق الوعرة متوفرة في الأسواق. يحتفل لاند روفر ديسكفري بعيده السابع والعشرين ، وقد خضع لتصميم جديد كليًا لعام 2017. أصبح الآن أكبر حجمًا من أي وقت مضى، وأكثر تطورًا، ويتميز بتصميم أكثر ديناميكية. ولكن... هل لا يزال ديسكفري سيارة جيدة للطرق الوعرة؟ هل فقد خصائصه المميزة ليحل محله التصميم التطوري الذي ابتكرته العلامة التجارية مع إيفوك؟

تم بيع ما يزيد قليلاً عن 1,2 مليون وحدة حول العالم، ويعود نجاحها إلى التوازن الممتاز الذي توفره على الطرق الممهدة والوعرة على حد سواء. وقد ساهم نظام الاستجابة للتضاريس المبتكر، الذي طُرح في سيارة ديسكفري سيريز 3، في الارتقاء بأدائها الممتاز أصلاً على الطرق الوعرة إلى مستوى جديد. فما هي الميزة التي تخبئها لاند روفر لتأسرنا بتصميمها الجديد لأحدث طرازاتها؟

كما أشرنا سابقًا، يبدو أن تصميم ديسكفري الجديدة الخارجي لم يشهد تغييرات تُذكر مقارنةً بطرازات أخرى من العلامة التجارية (مثل إيفوك، وديسكفري سبورت، وحتى رينج روفر سبورت). مع ذلك، إذا دققنا النظر في التفاصيل، ندرك أنها حافظت على أسلوبها المميز على مر السنين . فالسقف يتميز بانخفاض طفيف في منتصف قاعدة العجلات، وواقيات أقواس العجلات، وباب الصندوق الخلفي مع لوحة الترخيص المنحرفة قليلًا إلى اليسار... هذه بلا شك بعضٌ من اللمسات الدقيقة العديدة التي أبرزتها لاند روفر في هذا الطراز.

مما لا شك فيه، أنها الآن أكثر كفاءة ديناميكية . يبلغ معامل السحب فيها 0,33، وانخفض وزنها إلى 480 كجم في أخف إصداراتها بفضل استخدام الألومنيوم في تصنيعها، كما انخفض استهلاك الوقود من 9,3 لتر/100 كم في إصدار 3.0 TDV6 إلى 7,2 لتر/100 كم. وهي الآن مزودة بنظام تعليق هوائي أكثر تطوراً ، ومنصة جديدة كلياً ، ونظام Terrain Response II ، وهو الأول من نوعه للعلامة التجارية. ومن المثير للاهتمام أن لاند روفر ركزت في ديسكفري الجديدة بشكل ملحوظ على راحة الركوب، على عكس الطراز السابق (الذي اشتهر بقدراته على الطرق الوعرة). بعبارة أخرى، فهي مستوحاة من شقيقتها الأكبر، رينج روفر.

وكأن ذلك لم يكن كافيًا، فقد فاجأتنا لاند روفر بتصميم جناح خلفي يمنع تدفق الهواء فيه اتساخ الباب الخلفي بسهولة. يتيح نظام الارتفاع التلقائي خفض ارتفاع السيارة بمقدار 40 ملم؛ ويتميز تصميم المقاعد السبعة بارتفاع متزايد تدريجيًا باتجاه المقاعد الخلفية لتحسين الرؤية؛ ونظام مساعدة القيادة ، الذي يتكون من شاشتين (تقعان أسفل كل مرآة جانبية) تعرضان العوائق الخارجية؛ ونظام مساعدة المقطورة، ليست سوى بعض الأنظمة المتقدمة التي تجعل ديسكفري واحدة من أكثر السيارات تنوعًا في السوق.

كما هو متوقع، لم يخيب التصميم الداخلي الآمال. فقد استُوحِيَت معظم التقنيات من سيارة رينج روفر نفسها، بينما نُقِلَت ميزات أخرى مباشرةً من سيارة F-Pace. تشمل هذه الميزات نظام InControl Touch Pro (نظام الاتصال الأكثر تطورًا على شاشة 10,2 بوصة)، ومفتاح النشاط ، واتصال Wi-Fi ، وخاصية طي المقاعد الذكية ، وخيارات أخرى لا حصر لها تُرضي حتى أكثر السائقين تطلبًا. كل هذا، بالطبع، يعتمد على ميزانيتك...