El لاند روفر ديفندر عادت سيارة Classic Defender V8 Soft Top، الرمز الكلاسيكي للسيارات البريطانية، إلى عناوين الأخبار مع إطلاق إصدار محدود. يجسد هذا العرض من قسم Land Rover Classic التوازن بين احترام التقاليد والحداثة، ويتميز بنموذج قابل للتحويل مصنوع يدويًا تكريمًا لسيارة Defender 90 NAS الأسطورية في تسعينيات القرن العشرين. هذه هي واحدة من المركبات الأكثر شهرة والمنتظرة بفارغ الصبر من العلامة التجارية، والتي أعيد تفسيرها الآن من خلال برنامج Works Bespoke الحصري.
يتميز إنتاج هذا السقف الناعم الجديد من Defender V8 بالاهتمام بالتفاصيل والتخصيص على أعلى مستوى، مما يتيح للمالك الفرصة للتدخل في أي جانب من جوانب السيارة تقريبًا. يتوفر هذا الطراز فقط على هيكل Defender 90 ذي قاعدة العجلات القصيرة وبوحدات مختارة بعناية (تم تصنيعها بين عامي 2012 و2016)، ويمثل الطراز أول سقف ناعم رسمي للعلامة التجارية منذ عام 2016 ويمثل نقطة تحول في عالم لاند روفر الكلاسيكية.
عملية إعادة البناء الحرفي من الصفر
تعتمد كل وحدة على سيارة Defender الأصلية التي تم تفكيكها بالكامل وتخضع لعملية ترميم شاملة. يخصص المتخصصون في Land Rover Classic، ومقرهم في كوفنتري بالمملكة المتحدة وإيسن بألمانيا، مئات الساعات لتجديد كل شيء بدءًا من الهيكل وحتى الميكانيكا وأعمال الجسم والتشطيبات. ويضمن هذا النهج أن تلبي جميع العناصر أعلى المعايير الدقيقة وأن تعكس النتيجة النهائية مزيجًا من القوة التقليدية والرقي المعاصر.
يعد الاهتمام بالتخصيص أحد السمات المميزة لـ Works Bespoke. من لون الهيكل (مع لوحة من 49 خيارًا قياسيًا وإمكانية تشطيب السيارة بأي ظل يختاره العميل) إلى التفاصيل مثل تشطيب الشبك، ونقش غطاء المحرك، ومقابض الأبواب، أو حتى الاختيار بين عجلات Wolf مقاس 16 بوصة أو Sawtooth مقاس 18 بوصة. إن قائمة الاحتمالات غير محدودة تقريبًا، مما يسمح لكل مالك بتكوين السقف الناعم لسيارة Defender V8 الخاصة به حسب رغبته تمامًا.
ميكانيكا V8 والأداء الرفيع المستوى
تحت غطاء المحرك يوجد محرك V8 بسعة 5.0 لتر مع سحب طبيعي، قادر على توفير 405 حصان و515 نيوتن متر من عزم الدوران. هذا المحرك، الذي يحظى باعتراف واسع من قبل العلامة التجارية، يقترن بناقل حركة أوتوماتيكي حديث من نوع ZF بثماني سرعات يرسل الطاقة إلى جميع العجلات الأربع. ويضمن هذا المزيج تجربة قيادة سلسة وقوية، مع تسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في حوالي 5,6 ثانية وسرعة قصوى تقترب من 170 كم/ساعة، وهي أرقام رائعة لمركبة بهذه الخصائص.
تم تعزيز العناصر الرئيسية للهيكل ونظام التعليق وتحديثها لتحسين الأداء الديناميكي دون فقدان القدرات الحقيقية على الطرق الوعرة. تم تعديل نظام التعليق خصيصًا لهذه النسخة، حيث تم اعتماد نوابض Eibach وقضبان التثبيت، إلى جانب ممتصات الصدمات التلسكوبية المضبوطة على التصميم الجديد. كما تم تعديل الفرامل: تعمل ملاقط Alcon ذات الأربعة مكابس على أقراص مقاس 335 مم في المحور الأمامي وأقراص مقاس 300 مم في المحور الخلفي، مما يضمن الكبح الآمن والموثوق به. ويترجم كل هذا إلى الاستقرار والراحة والتحكم على أي تضاريس.
سقف ناعم مميز وغني بالتفاصيل
غطاء القماش، الميزة المميزة الرئيسية لهذا Defender Soft Top، متوفر بأربعة ألوان مختلفة. (الأسود، الرملي، الكاكي الداكن، والأزرق البحري)، كلها مستوحاة من الجيل الأخير من سيارات Defender المكشوفة المصنعة قبل عام 2016. يعيد التصميم إنتاج المراسي الأصلية والأشرطة القديمة، على الرغم من إضافة نقاط تثبيت إضافية وحلول ديناميكية هوائية لتحسين التثبيت عالي السرعة وراحة الركوب.
كإضافة، هناك خيار اختيار "غطاء بيكيني" والتي تغطي فقط منطقة المقعد الأمامي، وهي مصممة لأولئك الذين يسعون إلى أقصى قدر من الاتصال بالهواء الطلق. بالإضافة إلى ذلك، يمكن طي الجوانب والجزء الخلفي بسهولة وسحبهما، مما يسمح بمستويات متفاوتة من الحماية من الطقس أو التعرض البيئي.
التخصيص والمعدات
وتمتد فلسفة Land Rover Classic Bespoke أيضًا إلى المقصورة والإكسسوارات. يمكن تكوين المقصورة الداخلية بما يصل إلى 13 مجموعة من الجلود عالية الجودة، بألوان مثل Liberty Blue أو Garnet أو Caraway، في إصدارات أحادية اللون أو ثنائية اللون. بالإضافة إلى التنجيد، يتمتع العميل بحرية تحديد العديد من التفاصيل: من نوع التشطيب على عناصر التحكم إلى المواد المستخدمة في الألواح.
تم استكمال كتالوج الخيارات بمعدات غير عادية في مركبة كلاسيكية للطرق الوعرة.:من الممكن تركيب مبرد نبيذ، ورف مخصص لألواح التزلج، ومبردات محمولة، وملحقات أخرى مناسبة لكل من الحياة الريفية وخطط الشاطئ. تتوفر أيضًا خدمة طلاء "المطابقة للعينة" لأولئك الذين يريدون أن تبدو سيارتهم تمامًا مثل العينة الشخصية. وتكون النتيجة عبارة عن مركبة مصممة خصيصًا لتتناسب مع خيال المشتري (وميزانيته).
أيقونة تعود للأكثر تطلبًا
يتم الإنتاج في سلسلة محدودة للغاية، مع إعطاء الأولوية للتفرد والخدمة الشخصية. ويبدأ سعر السيارة، بدون خيارات إضافية، من حوالي 195.000 ألف جنيه إسترليني (حوالي 228.000 ألف يورو بسعر الصرف الحالي قبل الضرائب)، ويمكن أن يتجاوز 270.000 ألف يورو في إسبانيا، بما في ذلك الضرائب والتخصيصات. وتأتي كل وحدة مع ضمان لمدة عام واحد دون تحديد عدد الأميال، ويتم صيانتها بالكامل من قبل فرق Land Rover Classic المتخصصة.
إن المشاركة في إنشائها لا تقتصر على مجرد شراء سيارة. ويحافظ العملاء على اتصال مباشر مع المهندسين والحرفيين المسؤولين عن التجميع، ويمكنهم زيارة المرافق في كوفنتري أو إيسن للإشراف على العملية أو اقتراح أفكار جديدة. وتتجاوز التجربة مجرد شراء سيارة فاخرة، حيث تعكس كل وحدة الشغف والتفاني اللذين بذلا في إنشائها.
صور | لاند روفر
