بعد أكثر من عقد من الحياة التجارية ، فإن التكرار الرابع لكزس LX 600. هذه واحدة من أفضل سيارات الدفع الرباعي الفاخرة مبيعًا في أسواق معقدة مثل الولايات المتحدة أو الشرق الأوسط. كان السبب في استغراقه وقتًا طويلاً لتحديثه هو أن مسار حياته كان مستقرًا للغاية. مهما كان الأمر ، فقد حان الوقت ، وكما نرى في الصور ، فإنه يذهب خطوة إلى الأمام لمواصلة كونه المرجع.
قبل أن نخبرك بأسراره ، يجب أن نخبرك ببعض الأخبار السيئة. كما ذكرت لكزس ، من غير المتوقع أن يتم بيع LX 600 في أوروبا. هذا القرار الإستراتيجي له سبب وجوده وسوف نشرحه لك بعد ذلك بقليل. مهما كان الأمر ، فنحن نواجه منتجًا حصريًا ، دون الانتقاص من منافسيه البافاريين واليابانيين ، يمكن أن ينجح في أكثر من سوق في القارة. الآن نعم ، انتبهوا إلى فضائله وعيوبه ...
تتميز سيارة لكزس LX 600 الجديدة بجمالية أكثر عدوانية وأنيقة ...
أول ما يلفت انتباه سيارة لكزس LX 600 الجديدة هو المقدمة القوية. أظهرت أحدث نماذج الشركة بالفعل كيف كانت هذه المنطقة تنمو ، لكن لم يكن لديهم أي اعتراضات معه. باستثناء بصريات Full LED ومآخذ الهواء الجانبية ، فإن الجزء الأمامي بالكامل عبارة عن شواية. بالطبع ، اعتمادًا على النهاية المختارة ، سيكون لها تصميم مختلف. هناك شرائح أفقية ، وأخرى مع قرص العسل وأخرى تجمع بين كلا النموذجين.
إذا ذهبنا إلى العرض الجانبي ، الأول "الشبه المعقول" لأخيه. نعم ، لأن LX 600 تعتمد على الجديد تويوتا لاند كروزر وتظهر في أقواس عجلاتها وبعض خطوط الأبواب. لا يزال ، نموذج لكزس الرياضي منبهات التصميم الخاصة به. على سبيل المثال ، خط الكروم للنوافذ ، أو مساند القدم الأنيقة. ولا يمكننا تجاهل العجلات المعدنية التي ستكون 22 بوصة في F Sport.
أخيرا هو المؤخرة. مقدر أيضا تأثير لاند كروزر، وإن كان بدرجة أقل. هذا لأنه يقدم بوابة ذات خطوط مستقيمة ، لإخفاء قرابتها ، يتوجها مفسد. من جانبهم ، فإن بصريات LED كاملة اتبع خطى أحدث NX. أي أن المنطقة المركزية بها شريط يربطها لإعطاء إحساس بالعرض. بالإضافة إلى ذلك ، تفقد شعار Lexus لصالح الرسومات وتكتسب ناشرًا رياضيًا.
مقصورة داخلية تكنولوجية ومتميزة حيث تسود مواد عالية الجودة ...
داخل الأبواب ، فإن الطراز الرياضي الجديد لكزس LX 600 هو في ذروة أفضل سيارات الدفع الرباعي الفاخرة. في الواقع ، فإن البحث عن أي ذكريات عن سابقتها أمر مستحيل ، بخلاف حقيقة ظهور شعار لكزس على عجلة القيادة. أول ما يلفت انتباهك هو تكامل ثلاث شاشات. خلف عجلة القيادة يوجد ملف لوحة عدادات رقمية مقاس 12,3 بوصة، نفس الشاشة العلوية التي تتوج لوحة القيادة.
والثالث أصغر حجمًا ، 7 بوصات ، ويقع في منتصف لوحة القيادة ، أسفل اللوحة الرئيسية مباشرةً. هذا واحد مخصص ل تظهر معلومات المناخ أو نظام الطرق الوعرة Multi-Terrain Select. أما باقي الخطوط والأسطح فهي بسيطة ونظيفة وتشطيب بمواد عالية الجودة. من بين المستجدات التي يقدمها التصميم الداخلي ، يجب أن نذكر أنه سيكون به خمسة مقاعد كمعيار ، على الرغم من أنه قد يكون أقل.
فيما يتعلق بالسلامة ، فإن LX 600 سيكون لها أحدث تطور لنظام السلامة لكزس + 2.5. كتالوج مساعدات القيادة واسع للغاية ، حيث يسلط الضوء على عناصر مثل نظام ما قبل الاصطدام (PCS) الذي يتضمن تحذير الاصطدام الأمامي (FCW) ، والفرملة التلقائية في حالات الطوارئ (AEB) ، واكتشاف المشاة ، واكتشاف راكب الدراجة. من حيث الاتصال ، لن يكون هناك نقص أبل كاربلاي، Android Auto والاتصال اللاسلكي.
تقنية وميكانيكا مشتركة مع شقيقه تويوتا لاند كروزر
لإنهاء إخبارك بأسرار لكزس LX 600 الجديدة ، يجب أن نلقي نظرة على أسلوبها. كما تعلم ، فهي توأمة مع Toyota Land Cruiser ، ومن المنطقي أنها تعني الاستفادة من منصة TNGA-F. بفضله ، تم احتواء الوزن النهائي على المقياس ، وتحديداً حوله أخف 200 كيلو. لكن هذا ليس الشيء الوحيد الذي يتشاركه كلا الطرازين: العرض الميكانيكي هو نفسه ، على الرغم من أن سيارة لكزس SUV ستكون محدودة أكثر.
منذ البداية ، سيتألف النطاق الميكانيكي من محرك واحد. إذا كنت تتوقع أن يكون محرك 5.7 V8 ذو السحب الطبيعي من سابقه ، فنحن نأسف لقول لا ، إنه التاريخ. الآن قم بتشغيل ملف كتلة بنزين مع توربو مزدوج 3.5 V6 التي توفر قوة نهائية تبلغ 415 حصانًا و 650 نيوتن متر من عزم الدوران. من أجل إدارتها ، تعتمد على ناقل حركة محول عزم الدوران و 10 علاقات. بالإضافة إلى ذلك ، لن يكون هناك نقص في الدفع الرباعي أو أحدث مساعدات القيادة.
من بين المستجدات التي نظام اختيار التضاريس المتعددة هناك ستة أوضاع للقيادة. يطلق عليها: أوتوماتيكي ، تراب ، رمل ، طين ، ثلج عميق وصخور. ولا يمكننا تجاهل مراقبة متعددة التضاريس (MTM) أو التعليق مع تنظيم هوائي لتحسين ديناميكيات القيادة. كحقيقة غريبة ، للإشارة إلى أن مستويات الطرق الوعرة رائعة ، مع هجوم 44º ، خروج 45º وسعة خوض تصل إلى 70 سم.
المصدر - لكزس
