أصبحت مكابح نظام منع انغلاق المكابح (ABS ) من تجهيزات السلامة الإلزامية في جميع السيارات الجديدة المباعة في أوروبا منذ يوليو 2004. تتميز هذه المكابح بموثوقية عالية للغاية، وغالبًا ما تدوم طوال عمر السيارة دون أي أعطال . مع ذلك، قد يضيء مؤشر تحذير نظام منع انغلاق المكابح في بعض الحالات.
تكمن أهمية هذه الميزة الأمنية في أنه في حال تعطل نظام منع انغلاق المكابح (ABS) ، ستشير السيارة إلى ذلك بضوء تحذيري خاص على لوحة العدادات . ولا يحدث هذا مع الأعطال الأخرى، التي عادةً ما تُجمع تحت ضوء تحذير المحرك.
على الرغم من أن السيارة ستستمر في استخدام المكابح الهيدروليكية التقليدية، إلا أن نظام منع انغلاق المكابح (ABS) سيتعطل، وستفقد السيطرة على التوجيه نتيجة انغلاق العجلات عند الكبح الشديد. علاوة على ذلك، إذا كانت السيارة مزودة بنظام توزيع قوة الكبح إلكترونيًا ، فسيتعطل هذا النظام أيضًا عند تعطل نظام منع انغلاق المكابح. في هذه الحالات، قد تنغلق العجلات الخلفية حتى أثناء الكبح العادي ، لذا يلزم توخي الحذر الشديد، ويجب استخدام السيارة فقط عند الضرورة القصوى قبل إصلاح النظام.
أسباب أعطال نظام فرامل ABS
معظم السيارات الحديثة مزودة بنظام فحص ومراقبة ، وبمجرد توصيل جهاز التشخيص في ورشة الصيانة، سيُظهر لنا الجهاز الجزء المعطل. مع ذلك، إذا أردنا إجراء فحص سريع بأنفسنا قبل الذهاب إلى ورشة الصيانة ، فهذه هي الأمور التي يجب فحصها:
مفتاح ضوء الفرامل الخاطئ
إذا أضاء مؤشر نظام منع انغلاق المكابح (ABS) في كل مرة تضغط فيها على المكابح برفق أو عند إبقاء قدمك على دواسة المكابح (مثلاً عند إشارة المرور)، فقد يكون العطل في المفتاح الموجود أعلى دواسة المكابح مباشرةً . ويمكن استبداله بسهولة وبسعر زهيد (15-30 يورو). وإذا كان العطل في المفتاح فقط، فإن أكثر الأعراض شيوعاً هو عدم إضاءة مصابيح المكابح أو بقائها مضاءة.
الهواء في دائرة الفرامل
قد يُظهر نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS) رسالة خطأ في حال وجود هواء داخله ، إذ قد تُعيق الفقاعات عمله. وقد يُفسر النظام ذلك على أنه عطل ويتوقف عن العمل.
سيكون هذا أحد الأسباب الرئيسية المحتملة إذا انخفض دواسة الفرامل أو شعرتَ بأنها إسفنجية عند الضغط عليها. يتضمن الإصلاح تفريغ سائل الفرامل ، وهي مهمة ننصح فيها بالاستعانة بفني متخصص ما لم تكن لديك المعرفة الميكانيكية اللازمة.
الأنابيب الصلبة أو الأنابيب المرنة لدائرة الفرامل
إذا تم ثني أنبوب أو خرطوم أو انبعاج أو سحق (على سبيل المثال بواسطة حجر) وتم تقييد تدفق سائل الفرامل ، فقد يتلقى ABS بيانات غريبة ويعتبرها خطأ.
الاستيلاء على مكابس الفرامل ذات الفرجار
إذا تراكم الصدأ أو الأوساخ على مكابس الفرامل، فقد تتعطل المكابس أو يصعب تحريكها عند الضغط على أقراص الفرامل . وقد يكتشف نظام منع انغلاق المكابح (ABS) ذلك كعطل. إذا لم تقم بتغيير سائل الفرامل من قبل وكانت سيارتك قديمة، فهذه نقطة مهمة يجب فحصها.
تسرب المكبس
كما في الحالة السابقة، يمكن للنظام اكتشاف التسريبات على أنها أعطال. على سبيل المثال، من خلال انخفاض ضغط النظام عند الضغط على دواسة الفرامل. خذ السيارة إلى ورشة صيانة في أسرع وقت ممكن، لأنه لا ينبغي قيادتها مع وجود مشكلة كهذه.
كبلات الاستشعار أو مستشعر العجلات
على الرغم من حمايتها، إلا أن الكابلات قد تنقطع بفعل حجر متناثر أو أغصان أو أجسام أخرى على الأرض. وبالمثل، إذا كان مستشعر العجلة مغطى بالأوساخ أو الشحوم، فلن يعمل النظام بشكل صحيح.
حلقة العجلة والعتاد
إنه عطل غريب ، لكن من الممكن أن يتسبب الشحم أو الصدأ في فشل الحلقة.
إذا وصلنا إلى هذه المرحلة ولم نجد شيئًا، فليس أمامنا خيار سوى الذهاب إلى ورشة تصليح السيارات والاستعداد لإنفاق مبلغ كبير من المال، لأن المشكلة على الأرجح تكمن في أحد هذه المكونات:
- وحدة تحكم ABS. في بعض الأحيان لا يتم بيعها كقطعة غيار وهي قطعة واحدة مع المجموعة الهيدروليكية.
- وحدة التحكم في المحرك. يمكن أن يكون العطل في "كمبيوتر جسم السيارة".
- صمامات الملف اللولبي. في كثير من الأحيان لا يتم إصلاحه ويتم بيع المجموعة الهيدروليكية الكاملة
- مراكم الضغط.
- محرك ضغط كهربائي.
ما هي تكلفة إصلاح نظام ABS في السيارة؟
قم بإصلاحه في ورشة العمل
كما هو الحال غالبًا، يختلف السعر اختلافًا كبيرًا حسب نوع سيارتك. ويعود ذلك أساسًا إلى أن بعض العلامات التجارية لا تبيع إلا مجموعات كاملة تتضمن عدة قطع، حتى لو كانت قطعة واحدة فقط معيبة. تتراوح الأسعار، شاملة أجور التركيب، بين 450 و1.800 يورو ، ولا يعكس هذا التفاوت بالضرورة ما إذا كانت السيارة من علامة تجارية فاخرة أم لا.
إذا كانت سيارتك تسمح بذلك، يمكنك شراء المكونات بشكل منفصل . في هذه الحالة، لا تتقلب الأسعار عادةً بنفس قدر تقلب أسعار مجموعات النظام التي تحمل علامة الشركة المصنعة. على سبيل المثال، تتراوح تكلفة وحدة التحكم ABS-ESP عادةً بين 100 و200 يورو ، بينما تتراوح تكلفة حساسات ABS عادةً بين 20 و30 يورو.
بالطبع، سيختلف السعر حسب ورشة الإصلاح. ولكن، بما أن هذا الجزء إلكتروني في الأساس، يُنصح بأخذه إلى وكيل معتمد أو متخصص في علامتك التجارية . هذا الأمر بالغ الأهمية خاصةً إذا كانت سيارتك حديثة، حيث أن العديد من السيارات مُبرمجة للاتصال بجهاز التشخيص أو أنظمة الشركة المصنعة عبر الشبكة عند استبدال أي جزء رئيسي. وإلا، ستستمر وحدة التحكم في عرض الأخطاء، وقد يؤدي ذلك إلى أعطال أخرى.
إصلاح الخلل ABS بنفسك
على أي حال، إذا كان لديك الوقت والرغبة، يمكنك فحص حالة بعض المكونات التي ذكرناها بنفسك قبل أخذ السيارة إلى ورشة صيانة. على الأقل تلك التي تقع ضمن نطاق معرفتك الميكانيكية. قد توفر على نفسك بعض المال إذا خصصت بضع دقائق واكتشفت أن مجرد تفريغ الهواء من أنابيب الفرامل ، أو تنظيف مفتاح ضوء الفرامل ، أو استبدال حساس نظام منع انغلاق المكابح (ABS) المتآكل بشكل واضح كان كافيًا .
هل واجهتَ مشكلةً في نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS) في سيارتك؟ تختلف موثوقية هذه الأنظمة اختلافًا كبيرًا بين العلامات التجارية . في الفيديو التالي ، نعرض لكم تصنيف أكثر ماركات السيارات موثوقيةً ، وفقًا لمنظمة المستهلكين والمستخدمين الإسبانية (OCU). يستند هذا التصنيف إلى استطلاع الموثوقية والرضا لعام 2020، والذي شارك فيه 40.000 سائق أوروبي (8.000 منهم إسبان)، كاشفًا عن مدى جودة أداء العلامات التجارية في هذا المجال اليوم.
كما ترون، هذا دليل جيد أعدته منظمة المستهلكين الإسبانية (OCU)، ويساعدنا على معرفة العلامة التجارية التي يمكننا الوثوق بها أكثر. صحيح أن ضوء نظام منع انغلاق المكابح (ABS) المضاء ليس شائعًا، لكن سلامتنا تعتمد عليه ، وإذا استطعنا اختيار سيارة أكثر موثوقية، فذلك أفضل.
بالإضافة إلى ذلك ، حتى لو قمنا بإصلاح السيارة بمجرد ظهور ضوء تحذير ABS ، (والذي سنتعامل به مع مشاكل السلامة) ، فمن المعروف دائمًا أن السيارة التي نشتريها لا تحتاج إلى استثمارات إضافية. أو على الأقل ، أنك تحتاج إلى أقل عدد ممكن طوال حياته المفيدة.
الصور 3 و 4 و 5: Brian Snelson، frankieleon، Truck Hardware
