الجيل الجديد من سلسلة BMW 3، المعروف برمز G20 ، تم تقديمه وإطلاقه في السوق في المقام الأول بهيكل السيدان. قريباً سنرى BMW 3 Series Touring ، جسم العائلة ، وبعد ذلك ستأتي هياكل الكوبيه و Grand Coupe و Cabrio تحت مظلة اسم BMW 4 Series. ما لن نراه هو BMW 3 Series GT.
قبل بضعة أشهر رددنا صدى بعض الشائعات الذي حذر من هذا الاحتمال ؛ الشائعات التي تم تأكيدها الآن ، وفقًا لزملائنا في مدرب رياضي، من قبل رئيس العلامة التجارية البافارية. ليس من المستغرب ، لأن تتيح لك مجموعة سيارات الدفع الرباعي الوصول إلى نوع العميل العادي لـ GT بشكل وافٍ.
أنتجت منذ عام 2013، 3 Series GT تشارك المجموعة مع 3 Series Saloon و Touring. كان يراهن على قاعدة عجلات أطول وارتفاع كبير في الركوب ، مما أدى إلى الحصول على الداخلية واسعة جدا ومميزة في المقاعد الخلفية. بالإضافة إلى ذلك ، كان الصندوق أيضًا ضخمًا وعمليًا للغاية ، لأنه كان عبارة عن هيكل بخمسة أبواب.
كما أن سلوك، كما رأينا مباشرة عندما وضعناها على المحك ، لم يكن لديها مثل هذه الشخصية الديناميكية مثل إخوانها ولكن بدلاً من ذلك كانت أكثر راحة. كل هذا جعلها سيارة مثالية للرحلات العائلية الطويلة ، وبالتالي تكون متعددة الاستخدامات على أساس يومي إذا احتجنا إلى سيارة واسعة وعملية.
يمكن لسيارات BMW الاستغناء عن سيارة GT هذه لحقيقة بسيطة وهي أن إن مجموعة سيارات الدفع الرباعي الخاصة بها قادرة على استيعاب كل هؤلاء العملاء تقريبًا لمن كان المقصود. مع تقديم BMW X1 و X3 لهيكل طويل القامة ومساحة داخلية وفيرة ، بالإضافة إلى صندوق أمتعة قابل للاستخدام إلى حد ما ، لن يفوتك عدد قليل من العملاء سيارة GT.
علاوة على ذلك، تصميم تعتبر سيارة GT أكثر كلاسيكية وأقل عاطفية ، وهو أمر يتناقض مع الأسلوب "الشبابي والرياضي" الذي يبحث عنه معظم العملاء اليوم والذي يفترض أن سيارات الدفع الرباعي أو سيارات الكروس أوفر قادرة على تحقيقه. نعم ، على الرغم من هذا ، لا X1 ولا X3 مريحان عند السفر مئات الكيلومترات على التوالي.
مزيد من المعلومات حول هذا النموذج
- الساحات 5
- قوة 150 - 374 حصان
- استهلاك 1,3 - 7,8 لتر / 100 كيلو متر
- تقدير 4,7