لوتس سيارات أكدت إحدى أكثر الخطوات التي تم الحديث عنها في عالم السيارات عالية الأداء: إطلاق سيارة خارقة هجينة بمحرك V8 وقوة تزيد عن 1.000 حصان، والمعروفة داخلياً باسم لوتس تايب 135. المشروع جزء من الخطة الاستراتيجية الجديدة للشركة، والتي تسمى فوكس 2030، ويمثل تحولاً واضحاً عن التحول الكامل إلى الكهرباء الذي أعلنته العلامة التجارية قبل بضع سنوات.
سيصل هذا الطراز الجديد في عام 2028 وسيكون صنع في أوروبامع دور بارز لمرافق لوتس التاريخية في المملكة المتحدة. يهدف هذا المشروع إلى استعادة بعض من جوهرها الرياضي والحماسي، مع الحفاظ على جوهرها المتمثل في السيارات خفيفة الوزن التي تركز على السائق، ولكن مع التكيف مع سياق يهيمن عليه التحول إلى السيارات الكهربائية ولوائح الانبعاثات.
التركيز على عام 2030: من الاعتماد الكامل على الكهرباء إلى استراتيجية متعددة مصادر الطاقة...
يُعد إطلاق السفينة من طراز 135 جزءًا من التركيز 2030تهدف خطة أعمال لوتس الجديدة إلى تعزيز قدرتها التنافسية، وتحسين ربحيتها، والتكيف مع تغيرات السوق. وقد تم تأجيل الهدف الأولي المتمثل في التحول إلى علامة تجارية كهربائية بالكامل بحلول عام 2028، مما أفسح المجال لخطة عمل أكثر مرونة.
مع سيارة فوكس 2030، تتبنى لوتس استراتيجية الطاقة المتعددة يجمع هذا النظام بين محركات الاحتراق الداخلي، والسيارات الهجينة القابلة للشحن، والسيارات الكهربائية بالكامل. والهدف المعلن هو تحقيق حصة سوقية تقارب 60% للسيارات الهجينة القابلة للشحن، و40% للسيارات الكهربائية بالكامل، مما يترك حصة سوقية كبيرة للسيارات الرياضية ذات محركات الاحتراق الداخلي في فئات محددة للغاية.
يأتي هذا التغيير استجابةً لتشخيص واقعي إلى حد كبير: لا يسير التحول إلى السيارات الكهربائية بنفس الوتيرة. في جميع البلدان وفي جميع القطاعات. تفترض شركة لوتس أن الاحتياجات واللوائح تختلف في أوروبا والصين وأمريكا الشمالية، لذا ستطبق نهجًا مُكيَّفًا مع كل سوق، دون فرض نفس الحل التكنولوجي على كل شيء.
في القارة العجوز، ترغب العلامة التجارية في الاستفادة من التاريخ في المنافسة وصورتها عن الهندسة البريطانية عالية المستوى لوضع نفسها كلاعب رئيسي في مجال السيارات الرياضية الكهربائية عالية الأداء، ولكن دون التخلي عن جرعة الإثارة والضوضاء الميكانيكية المرتبطة تقليديًا بشركة لوتس.
سيارة خارقة هجينة بمحرك V8 بقوة تزيد عن 1.000 حصان...
لوتس استعد للجديد لوتس نوع 135ل هايبرد هجين تم تطويرها من الصفر لتصبح الطراز الأكثر تطوراً في فئتها، وتؤكد العلامة التجارية البريطانية أن قوتها تتجاوز 1.000 حصان بفضل نظام هجين عالي الأداء مقترن بمحرك V8. وبهذا التكوين، ستدخل سيارة Type 135 المستقبلية مباشرةً فئة السيارات الخارقة الأكثر تميزاً وقوة في السوق.
تشير مصادر صناعية مختلفة إلى أن محرك الاحتراق قد يكون محرك V8 ثنائي التوربو سعة 4.0 لتر من مرسيدس AMGعلى غرار المحرك المستخدم في سيارة إميرا، سيعمل هذا المحرك بالتزامن مع نظام هجين متطور قابل للشحن طورته شركة لوتس لتحسين الأداء والكفاءة. كما سيستخدم هذا الطراز هيكلاً جديداً من ألياف الكربون يركز على خفة الوزن، والديناميكية الهوائية، والتحكم الديناميكي الذي تتميز به سيارات السباق الحقيقية. الهجين السوبر.
من حيث التصميم، ستحافظ سيارة لوتس تايب 135 المستقبلية على مظهر مشابه جدًا للنموذج الأولي ثيوري 1. يتميز الجزء الخلفي بمصابيح خلفية منفصلة ومخارج عادم مدمجة في المصد، مما يعزز المظهر المستقبلي والجريء. وتؤكد لوتس أنه على الرغم من تجاوز قوة المحرك 1.000 حصان، إلا أن هذا الطراز سيظل وفيًا لفلسفة كولن تشابمان، حيث يولي الأولوية للخفة والدقة وكفاءة الانعطاف لتقديم تجربة قيادة تليق بسيارة لوتس أصلية. كوشي ديبورتيفو جيل جديد.
X-Hybrid: الأساس التكنولوجي للسيارة الخارقة الجديدة...
تُعدّ التكنولوجيا الجديدة إحدى الركائز التقنية لبرنامج فوكس 2030 الهجين Xيجمع هذا النظام الهجين عالي الأداء، الذي سبق أن طرحته شركة لوتس في سيارة Eletre X، وهي النسخة الهجينة القابلة للشحن من سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية، بين بنية كهربائية 900 فولت وقوة تصل إلى 952 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 935 نيوتن متر.
بفضل هذه البنية، يسمح نظام X-Hybrid بـ نطاق كهربائي يصل إلى 350 كم ويبلغ مداها الإجمالي أكثر من 1.200 كيلومتر، وهي أرقام ذات أهمية خاصة لأسواق مثل أوروبا، حيث لا تزال شبكة الشحن السريع تختلف اختلافًا كبيرًا بين الدول. علاوة على ذلك، يمكن شحن البطارية التي تبلغ سعتها 70 كيلوواط/ساعة من 20% إلى 80% في غضون 8-9 دقائق تقريبًا في محطات الشحن عالية الطاقة.
من حيث الديناميكيات، تُكمل لوتس هذه الآلية بـ نظام منع الانقلاب النشط بجهد 48 فولتتتميز السيارة بنظام تعليق هوائي ثنائي الحجرات مع ممتصات صدمات ثنائية الصمامات ومكابح بريمبو بستة مكابس. صُمم كل هذا للحفاظ على خصائص القيادة المعهودة للعلامة التجارية حتى في المركبات الأثقل وزنًا، مثل سيارات الدفع الرباعي الكبيرة.
على الرغم من أن شركة لوتس لم تؤكد رسمياً أن طراز Type 135 يستخدم نفس هذه البنية، إلا أنها أوضحت ذلك. ستستفيد السيارة الخارقة من هذه التجربة تراكمت هذه التقنية مع تقنية X-Hybrid والتقنية المطورة لسيارة Eletre X. ومن المنطقي توقع تطور هذا النظام، وتكييفه مع هيكل أخف وزناً ونهج أكثر جذرية على الحلبة.
التصنيع في أوروبا والتركيز على السوق الأوروبية من أجل نمو شركة لوتس...
لوتس سوف نصنع المستقبل لوتس نوع 135 في مصنع هيثيل التاريخي في المملكة المتحدة، مما يعزز هويتها كشركة مصنعة أوروبية لـ سيارات رياضية أداء عالي. ستواصل العلامة التجارية تطوير طرازاتها الأكثر تميزًا في أوروبا للحفاظ على القيمة المرتبطة بالهندسة البريطانية وعلامة "صنع في أوروبا"، وهو جانب يحظى بتقدير خاص بين العملاء في قطاع السيارات الفاخرة.
ستلعب أوروبا دورًا محوريًا في الاستراتيجية التجارية لخطة فوكس 2030. تهدف لوتس إلى تعزيز إرثها في سباقات السيارات وسمعتها التكنولوجية من خلال مجموعة من محركات الاحتراق الداخلي والهجينة والكهربائية المُكيّفة مع اللوائح الجديدة. المستقبل هايبرد هجين سيسمح محرك V8 للعلامة التجارية بالحفاظ على طابعها الميكانيكي والصوتي التقليدي مع تلبية متطلبات الانبعاثات المتزايدة الصرامة في الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة.
تحدد خطة فوكس 2030 أيضًا أهداف نمو الشركة عالميًا، ساعيةً إلى تحقيق مبيعات تبلغ حوالي 30.000 وحدة سنويًا. وبينما ستكون الصين سوقًا رئيسية للسيارات الكهربائية الفاخرة، وأمريكا الشمالية للسيارات الرياضية وسيارات الدفع الرباعي عالية الأداء، ستظل أوروبا أساسية لصورة العلامة التجارية. في هذا السياق، لوتس نوع 135 وسيكون بمثابة نموذج رائد يهدف إلى تعزيز الظهور الدولي للمجموعة وجذب عملاء جدد للشركة البريطانية.
النطاق الحالي للتقنيات وتعايشها...
بينما يجري التحضير لإطلاق المدمرة من طراز 135، تشكيلة لوتس الحالية في أوروبا وستستمر في الاعتماد على ثلاثة أركان واضحة: سيارة إميرا التي تعمل بمحرك احتراق داخلي، وعائلة السيارات الكهربائية (إليتر, إيميا y إيفيجا) والنسخة الهجينة الجديدة القابلة للشحن Eletre X. أما سيارة لوتس إميرا، التي عُرضت في البداية على أنها آخر سيارة لوتس بمحرك احتراق داخلي، سيستمر الإنتاج وستحصل أيضًا على ترقية لتصبح أقوى وأخف سيارة إميرا على الإطلاق.
تهدف شركة صناعة السيارات الصينية إلى تعزيز تشكيلتها من السيارات الرياضية ذات محركات الاحتراق الداخلي، مستهدفةً العملاء الأوروبيين الذين ما زالوا يُقدّرون ناقل الحركة اليدوي، وصوت المحرك، وتجربة القيادة المباشرة. في الوقت نفسه، ستواصل الشركة تطوير مجموعتها من السيارات الكهربائية بالكامل، والتي تضم طرازات إليتر، وإيميا، وإيفيا. تعتمد هذه الطرازات على بنية 800 فولت التي تُتيح الشحن السريع ومدى قيادة تنافسي، وقد شكّلت نقطة انطلاق لجذب عملاء جدد للعلامة التجارية، لا سيما في أسواق مثل الصين.
من المتوقع وصول سيارة Eletre X، وهي نسخة هجينة قابلة للشحن من السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات، في أوروبا في الربع الأخير من عام 2026بقوة تصل إلى 952 حصانًا ومدى يزيد عن 1.200 كيلومتر، تندرج هذه السيارة ضمن فئة "سيارات الدفع الرباعي الخارقة" وتعمل كمختبر متنقل لتقنية X-Hybrid التي سيتم نقلها لاحقًا إلى طرازات أخرى.
جيلي، شريك رئيسي في المرحلة الجديدة لشركة لوتس...
دعم المجموعة الصينية جيلي يُعد هذا عاملاً حاسماً في هذه المرحلة الجديدة. فمنذ أن سيطرت المجموعة على شركة لوتس، أصبحت العلامة التجارية تتمتع بإمكانية الوصول إلى موارد مالية أكبر، ومنصات تقنية مشتركة، وسلاسل إمداد أكثر كفاءة، وهو أمر ضروري للمنافسة في سوق عالمية شديدة التنافس.
في إطار برنامج التركيز لعام 2030، التصميم و ستبقى هندسة السيارات الرياضية متجذرة في المملكة المتحدةبينما ستعتمد أنشطة البحث والتطوير وبعض عمليات الإنتاج للطرازات ذات الإنتاج الضخم على القدرات الصناعية الصينية. ويهدف هذا المزيج إلى الحفاظ على الطابع المميز لشركة لوتس مع تحسين نطاق العمل وربحيته.
وتصر إدارة لوتس وجيلي على أن مساهمة الشركة البريطانية "لا يمكن الاستغناء عنها" داخل المجموعة، وأن الخطة الجديدة دليل على التزامهم بتزويدها بالموارد اللازمة. المنافسة في قطاع السيارات الخارقة الكهربائية في مواجهة منافسين مثل فيراري، لامبورغيني، أستون مارتن أو ماكلارين.
مع الإعلان عن طراز Type 135، واستمرار إنتاج Emira، وتوسيع نطاق سياراتها الهجينة والكهربائية، تُؤكد لوتس بوضوح أنها لا ترغب في التخلي عن السيارات الرياضية ذات الطابع العاطفي، وفي الوقت نفسه لا تتجاهل متطلبات الأسواق الأوروبية والعالمية. وتُشكل سيارة V8 الهجينة الخارقة المستقبلية، التي تتجاوز قوتها 1.000 حصان، علامةً مميزةً لهذه الحقبة الجديدة، حيث سيتعايش التراث والتكنولوجيا في تصميم واحد.
المصدر - لوتس
صور | لوتس
