على الرغم من الأزمة في قطاع السيارات ، إلا أن هناك مناطق تتغلب عليها بشكل أفضل من غيرها. الصين هو واحد منهم والاحتفال معرض قوانغتشو للسيارات يدل على أن سكانها يريدون ويمكنهم الاستمرار في شراء السيارات. ومن ثم ، فقد حضر هذا الحدث عمليا جميع الشركات المصنعة الموجودة في هذه المنطقة. واحذر من أن الكثيرين يفعلون ذلك بمقترحات ، إذا كانت لأوروبا ، فنحن نعلم أنها لن تنجح.
أحد النماذج المقدر لها أن تكون ناجحة ، على الأقل في البداية ، هو لينكولن زفير. تعتبر سيارة السيدان التي تقترحها شركة فورد الفاخرة واحدة من أكثر السيارات جاذبية وإبهارًا التي رأيناها في الأشهر الأخيرة. ومع ذلك ، فقد ظهرت لأول مرة منذ بعض الوقت في شكل مفاهيمي للتحذير من نواياها. الآن بعد تسرب براءات الاختراع، تظهر أمام الجمهور الصيني المطالب لسرقة قلوب ومبيعات منافسيها.
اختفى تصميم إنتاج لينكولن زفير منذ بعض الوقت بفضل براءة اختراعه ...
كما ترى في الصور الرسمية التي وزعها لينكولن ، تصميم Zephyr أصلي للغاية. كقاعدة عامة ، عندما تنتقل السيارة من المفهوم إلى الإنتاج ، فإنها تميل إلى فقدان العديد من سمات التصميم الخاصة بها. لن يكون هذا هو الحال ، منذ ذلك الحين قام فريق التصميم والهندسة بتكييف هذه "الحلي" حتى لا ترتفع التكاليف في خط التجميع بشكل كبير ويمكنهم بيعها كما اعتقدوا.
ومن ثم تحتفظ الجبهة القوية بـ شريط LED رفيع ينضم إلى البصريات ويمر عبر الشبكة البارزة. ال شعار لينكولن، وهو أيضًا أكبر ، مضاء بالتباين مع ملحقات الكروم على اللفافة. يشتمل الجزء السفلي من ممتص الصدمات على مدخل هواء مصمم بشكل خفي محاط بمدخلين على شكل "C" يقعان في الأطراف السفلية. في هذا النبات أخفوا رادار التحكم في التطواف.
المنظر الجانبي أصلي ، على الرغم من أنه لا يكشف عن أي شيء لم نشهده من قبل في Audi A7. هذا نعم ، صب من قوس العجلة الأمامية إلى الباب، وهذا يتناسب مع مسند القدم السفلي ، مما يمنحه لمسة من التميز. يساعد هذا في إعطاء استمرارية للمقابض لفتح الأبواب ، والتي يتم دمجها في هيكل السيارة. كمكمل ، ترتدي أ عجلات معدنية مصممة بأناقة التي تبرز قاعدة عجلاتها.
أخيرا هو المؤخرة. هنا ، مع توفير المسافات ، يمكننا القول أنها مستوحاة من Skoda Octavia. ومع ذلك ، فإن لها عناصرها الخاصة التي تبعدها عن أي منافس محتمل ، مثل خط LED الذي يسيطر على غطاء صندوق الأمتعة وهذا يربط بصريات LED الخلفية. كما أنها تتميز بمصد بخطوط بسيطة متصلة بواسطة ناشر رياضي. بالإضافة إلى ذلك ، هناك حزمتان اختياريتان للمظهر: i-Cool و i-Enjoy.
جودة داخلية تهيمن عليها شاشة مقاس 27 بوصة! ...
تقدم لينكولن زفير من الداخل لمسة نهائية ومستوى تكنولوجي على مستوى منافسيها البافاريين الرئيسيين. ليس من المستغرب أن ترغب شركة فورد المتميزة في مواجهة الأداء التجاري الجيد لبويك ، لافتة جنرال موتورز الممتازة. في هذه الحالة ، فإنها تعطي تأثيرًا من خلال تقديم ملف شاشة مركزية تعمل باللمس يصل حجمها من طرف إلى آخر إلى 27 بوصة (بما في ذلك قمرة القيادة الرقمية خلف عجلة القيادة).
حداثة أخرى من Zephyr هي في نظام المعلومات والترفيه مع التحكم بالإيماءات. اسمه كوكبة HMI وهي واحدة فقط SYNC + تطور الجيل الرابع ، على عكس موديلات Blue Oval الأخرى ، حصري لهذا الطراز والسوق. للتأكيد على مستواه ، يأتي بثلاثة أوضاع اتصال: منفرد ، مساعد طيار وفرد والتي توفر ، جنبًا إلى جنب مع مساعدات القيادة النشطة ، قدرًا أكبر من الاستقلالية.
بشكل عام ، يبدو تصميم حديث وبسيط يبدو أنه سيصمد جيدًا بمرور الوقت. ومع ذلك ، لا يمكننا تجاهل التفاصيل مثل أدوات التحكم اللمسية على عجلة القيادة أو تلك الموجودة في المنطقة المركزية من لوحة القيادة التي تتحكم في تكييف الهواء. الى الان ليس لدينا تفاصيل عن القابلية للسكن أو سعة صندوق الأمتعة، ولكن مع تقريبا مسافة 3 أمتار بين يجب أن تكون المحاور من أفضل الموديلات في فئتها.
النطاق الميكانيكي ، في الوقت الحالي ، محدود في العرض والطاقة ...
للانتهاء سوف نتحدث عن النطاق الميكانيكي الذي سيحرك لينكولن زفير. إذا كنت تتذكر ، فإن النموذج الأولي يحتوي على مجموعة توليد هجينة تعمل بالكهرباء والتي ، في الوقت الحالي ، لن تصل إلى الشارع. في هذا الوقت العرض يدور حول واحد 2.0 كتلة بنزين تربو. عروض 175 كيلوواط (238 حصان) من الطاقة ومتصل بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات. ربما في وقت لاحق سوف يوسعونه ويفاجئوننا ... صحيح ...؟
المصدر - لينكولن
