تتمتع تويوتا بحضور عالمي واسع ؛ فهي تعمل في غالبية الأسواق ، أما بالنسبة للأسواق التي لا تستطيع الوصول إليها مباشرة، فلديها تحالفات استراتيجية مع شركات أخرى. ومن أقدم وأعرق هذه التحالفات تحالفها مع شركة دايهاتسو اليابانية . وتتخصص هذه العلامة التجارية في إنتاج السيارات الصغيرة (سيارات كي) بالإضافة إلى المركبات التجارية الصغيرة ومركبات الطرق الوعرة.
بالنظر إلى الماضي، نتذكر أن دايهاستو باعت بعضًا من أشهر طرازاتها في إسبانيا أيضًا . من بينها سيارة كوبن رودستر الصغيرة، وسيارة سيريون ميني فان، وسيارة تيريوس الرياضية متعددة الاستخدامات الشهيرة . مع ذلك، كانت المبيعات منخفضة للغاية لدرجة دفعت الشركة إلى الانسحاب من الأسواق الأوروبية والتركيز على الأسواق الآسيوية واليابانية.
بفضل خبرة دايهاتسو الواسعة في تصنيع هذا النوع من السيارات، قدمت تويوتا عرضًا نعتقد أن دايهاتسو لن ترفضه. تشير التقارير إلى أن الشركتين تجريان محادثات لإنشاء خط إنتاج سيارات منخفضة التكلفة للوصول إلى الأسواق الناشئة التي لا تتواجد فيها الشركتان حاليًا. ولتحقيق هذه الغاية، ستضع الشركتان العام المقبل المبادئ التوجيهية الأساسية التي يجب على هذه العلامة التجارية اتباعها لتجنب الإضرار بصورة كل من تويوتا ودايهاتسو بمنتجات أقل تكلفة.
لا تهدف هذه المبادرة الجديدة إلى إطلاق علامة تجارية مماثلة لعلامة داسيا التابعة لشركة رينو، بل إلى ابتكار مجموعة من السيارات منخفضة التكلفة للوصول إلى قاعدة عملاء أوسع. وللإشراف على العمل في هذا الخط التجاري الجديد، سيكون لكلتا الشركتين ممثل: ماسانوري ميتسوي (من دايهاتسو) رئيسًا، وشينيا كوتيرا (من تويوتا) رئيسًا للتطوير الداخلي.
فيما يتعلق بنماذج وتفاصيل خط الإنتاج الجديد هذا، لم تكشف الشركتان عن أي شيء حتى الآن، لذلك سيتعين علينا انتظار المعلومات التي سيصدرونها بمجرد وضع إرشادات العمل.
المصدر - تويوتا دايهاتسو