لقد شكل تطور قطاع السيارات تحديات كبيرة أمام الشركات المصنعة. يعد إنشاء السيارة مهمة شاقة ومعقدة لأنها تتطلب تخصصات متعددة. ويجب أن نضيف إلى ذلك أن الوضع الاقتصادي والاجتماعي للبلدان يشكل شروطًا للعلامات التجارية لتطوير منتج أو آخر. في أوقات الأزمات يجب أن تكون النماذج اقتصادية وفي أوقات الرخاء أكثر فخامة. و مازدا وهي من أفضل المتخصصين…
على مر السنين، تمكن منزل هيروشيما من التكيف مع الصعوبات من خلال البراعة. اليوم جميعا مجموعة موديلاتها مجهزة بتقنية SKYACTIV بافتراض نقطة فارقة فيما يتعلق بمنافسيها. ومع ذلك، فإن العنصر المميز الذي نحبه أكثر هو المحركات الدوارة نظرًا لأنها العلامة التجارية الوحيدة في العالم التي قامت بتصنيع سيارات بهذا النوع من المحركات لسنوات عديدة. الآن تحتفل بأن هناك بالفعل أكثر من 2 مليون.
كانت سيارة Mazda Cosmo Sport 110s موديل عام 1967 هي الطراز الأول للعلامة التجارية بمحرك دوار...
إذا سألنا والتي تعتبر مازدا ذات المحرك الدوار الأكثر شهرة ربما يكون الجواب RX-8. النسخة المتماثلة في حد ذاتها ليست سيئة لأنها كانت النموذج الأخير من هذه الملحمة الذي باعته العلامة التجارية، ولكن هناك نموذج آخر يمنحها "تربيتة على الظهر". إنها أسطورية بالفعل RX-7 الذي ولد في عام 1978 والتي كانت معروضة للبيع لعدة أجيال حتى عام 2002. في الواقع، تم تصنيع ما يقرب من 812 ألف وحدة من هذا الطراز في كل هذه السنوات.
مع كل شيء، أول طراز من مازدا مزود بمحرك دوار كان طراز Cosmo Sport (Mazda 110S). تم تقديم هذا النموذج في عام 1967 ومنذ ذلك الحين قام مهندسو العلامة التجارية بإتقان هذا المحرك وتقنيته. ومنذ ذلك الحين، وحتى اليوم، كانت الشركة المصنعة للسيارات الوحيدة في العالم التي استخدمت هذا النوع من المحركات في العديد من موديلاتها. وبذلك تجاوز عددهم 2 مليون سيارة بهذه الآلية.
اليوم، بعد 11 عاماً من وداع RX-8، يستأنف الإنتاج بـ MX-30 R-EV
كما أشرنا ، كان Mazda RX-8 هو الطراز الأخير من هذا النوع الذي تصنعه العلامة التجارية. ثم شهرتها جعلتها واحدة من أكثر السيارات الرياضية تميزاً. ربما ليس بسبب الأداء أو الديناميكيات، ولكن بسبب كل التقنيات التي كانت تعني "الصداع" عند حدوث عطل. ومع ذلك، مع وداعها التجاري، قررت دار هيروشيما التركيز على نماذج أكثر ربحية وتقنيات "أكثر قابلية للتطوير".
حتى شهر يونيو استأنفت إنتاج الروتاري باستخدام الهجين الإضافي مازدا MX-30 e-Skyactiv R-EV. في هذه الحالة، نحن ننظر إلى سيارة دفع رباعي كهربائية تحتوي على مولد في هذا المحرك الدوار لشحن بطاريتها. سيصل هذا النموذج إلى أوروبا هذا الخريف وسيكون بمثابة دفعة لتكنولوجيا كهربة العلامة التجارية. في هذه الأثناء، تهانينا للعلامة التجارية لأنه يبدو أن هذا المحرك لن يختفي في أي وقت قريب...
المصدر - مازدا
