مازدا تطلق محرك e-Skyactiv G الجديد بقوة 2.5 حصان وسعة 140 لتر: كل ما تحتاج إلى معرفته

مازدا عازمة على مواصلة المفاجأة بالمقترحات التكنولوجية غير التقليدية. في السوق حيث الحد من النزوح و التقليص هي القاعدة، وقد ميزت الشركة اليابانية نفسها مرة أخرى من خلال إطلاق محرك e-Skyactiv G الجديد بقوة 2.5 حصان 140 حصان، محرك يتحدى الاتجاهات الحالية في المحركات الصغيرة من خلال اختيار إزاحة أكبر بهدف الجمع الأداء بكفاءة. هذا التطور الجديد يتبع خط الحجم الصحيح وهو ما يميز العلامة التجارية بالفعل، حيث تبحث عن الحجم المناسب لكل سيارة دون التضحية بالطاقة أو الاستهلاك.

في الواقع، يأتي هذا الميكانيكي استبدال محركات 122 و 150 حصان والتي كانت حتى الآن جزءًا من مجموعة النماذج المشهورة مثل Mazda3 و مازدا CX-30. على عكس ما قد نتوقعه في هذه الأوقات، اختارت مازدا محرك سعة 2.5 لتر يعمل بسحب الهواء بشكل طبيعي والذي يرافقه أيضًا نظام تهجين خفيف مع 24 فولت. هذا يسمح لك بالحصول على تسمية DGT ECO.

لماذا لا تزال مازدا تراهن على المحركات ذات الإزاحة الكبيرة؟

في صناعة أصبح فيها تقليص حجم المحرك أمرًا شائعًا، فإن الحقيقة هي أن المهندسين اليابانيين أظهروا ذلك أكبر نزوح لا يزال لديه مكان في السوق الحالية. في هذه الحالة، محرك 2.5 لتر يستنشق بشكل طبيعي ليس فقط يضمن موثوقية أفضل ومن خلال الاستغناء عن الشحن الفائق، فإنه يسمح أيضًا بتحقيق توازن جيد بين الطاقة والاستهلاك.

El محرك 2.5 إي-سكاي أكتيف جي لديه أقصى قوة 140 حصان بمعدل 5.000 دورة في الدقيقة ويولد عزم دوران 238 نيوتن متر عند 3.500 دورة في الدقيقة. هذه الأرقام تجعله بديلاً مثاليًا لمن يبحثون عن محرك يتمتع بأداء وكفاءة جيدة في المحرك. استخدام اليومي. وليس ذلك فحسب: فبفضل التقنيات المستخدمة، يحقق هذا المحرك متوسط ​​استهلاك معتمد يبلغ فقط 6 لترًا لكل 100 كيلومتر، شخصية بارزة في فئتها.

كيف تبدو القيادة مع 2.5 e-Skyactiv G الجديدة؟

بيانات التسارع واعدة أيضًا. مع ناقل حركة يدوي بست سرعاتأما سيارة مازدا CX-30، وهي إحدى الطرازات التي تمتلك هذا المحرك بالفعل، فهي قادرة على الانطلاق من 0 إلى 100 كم/ساعة في 9,7 ثانية والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 194 كم / ساعة. إذا اخترت إنتقال تلقائي، تم تعديل الرقم قليلاً، مع زمن تسارع قدره 10,3 ثانية والسرعة القصوى 191 كم/ساعة. ومع ذلك، في كلتا الحالتين المحرك يحافظ على كفاءتهمع استهلاك من 6 إلى 6,6 لتر لكل 100 كيلومتر حسب ناقل الحركة.

ويتحقق ذلك بفضل نظام فصل الاسطوانة، مما يسمح للمحرك بالعمل على أسطوانتين فقط عندما تسمح الظروف بذلك، مما يقلل من استهلاك الوقود. علاوة على ذلك، النظام أنا توقف تساعد تقنية التوقف والتشغيل التلقائي على تحسين الكفاءة في حالات المرور في المناطق الحضرية.

التوفر والأسعار

يتم بيع سيارة e-Skyactiv G الجديدة سعة 2.5 لتر بالفعل في العديد من الطرازات الرئيسية للعلامة التجارية مثل مازدا CX-30 و Mazda3. وفيما يتعلق بالأخير، بدأت عمليات التسليم الأولى في الربع الأخير من العام، ومن المتوقع أن يستمر توفره في التوسع في الأسواق الأوروبية الأخرى. في حالة مازدا CX-30، يمكن للمشترين الآن اختيار هذا المحرك في الإصدارات ذات الأسعار المعقولة من المجموعة، مما يوفر للمستخدمين خيارًا أكثر قوة وكفاءة من المحرك السابق البالغ 122 حصانًا.

تختلف الأسعار حسب الطراز والمعدات، ففي إسبانيا على سبيل المثال مازدا CX-30 مع هذا المحرك يكون سعره يبدأ من يورو 30.790 في إصدار Prime-Line مع ناقل الحركة اليدوي. إذا اخترنا نسخة الخط المركزي، ويرتفع سعره إلى يورو 32.590 وإذا أردنا الإصدار الأكثر تجهيزًا، فإن تاكومي، السعر يصل إلى يورو 37.190. الخيارات مع أوتوماتيكي يضيفون حوالي 2.300 يورو إلى السعر الأساسي، بينما يبدأ سعر Mazda3 من 27.000 يورو.

أكثر من مجرد محرك، بل هو التزام تكنولوجي

الجديد 2.5 إي-سكاي أكتيف جي لا يمثل ميزة من حيث الاستهلاك والانبعاثات فحسب، بل يمثل أيضًا ميزة استمرار النهج التكنولوجي التي قامت مازدا بتنفيذها في السنوات الأخيرة. يعد الجمع بين المحرك الجوي ونظام الهجين الصغير انعكاسًا واضحًا لاستراتيجية العلامة التجارية، التي تقترح إطالة عمر محركات الاحتراق ضمان ليس فقط كفاءتها، ولكن أيضا الامتثال للوائح من الانبعاثات الأكثر تطلبا.

علاوة على ذلك، استفادت مازدا من تحديث المحرك هذا تحسين المعدات في بعض الإصدارات. الآن، كلا من مازدا CX-30 كما Mazda3 لديهم تقنيات مثل التحكم الصوتي من خلال اليكسا، واجهة معلومات وترفيه محسنة من خلال الشاشة 10,25 Pulgadasالتوافق مع أبل كاربلاي y الروبوت السياراتوأنظمة مساعدة السائق المتقدمة مثل نظام تثبيت السرعة التكيفي و تحذير تغيير المسار غير الطوعي.

صور | مازدا