مازدا MX-5 موديل 2027: تشكيلة محدثة، إصدار ياكودو، والأسعار في إسبانيا

  • مجموعة مجددة مع تشطيبات Prime-Line و Exclusive-Line و Kazari و Homura وإصدار Yakudo الخاص، المخصص لنمط الهيكل ذي السقف القماشي.
  • يختفي محرك 2.0 بقوة 184 حصانًا؛ الخيار الوحيد هو محرك Skyactiv-G سعة 1.5 لتر بقوة 136 حصانًا وعزم دوران 155 نيوتن متر مع ناقل حركة يدوي بست سرعات ونظام دفع خلفي.
  • الميزات الرئيسية: شاشة 8,8 بوصة، نظام Android Auto و Apple CarPlay، مقاعد Recaro مدفأة، ممتصات صدمات Bilstein و Brembo و Alcantara في المستويات الأعلى.
  • تبدأ الأسعار في إسبانيا من 33.500 يورو بدون خصومات، مع استهلاك 6,1 لتر/100 كم، وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون 139 جم/كم، وعلامة DGT C.

أجرت مازدا تحديثات على إحدى سياراتها المكشوفة القليلة المتبقية في السوق الأوروبية. تأتي MX-5 بمجموعة مُحسّنة من المواصفات وإصدار خاص يُدعى ياكودو، بالإضافة إلى تصميم ميكانيكي أبسط. في إسبانيا، يُمكن اختيارها بسقف قماشي قابل للطي أو سقف خلفي قابل للطي، وتسعى الشركة اليابانية بذلك إلى الحفاظ على الاهتمام بهذا الطراز العريق في ظل استمرار الحديث عن نسخة NE مستقبلية، بل وحتى نسخة كهربائية محتملة.

لا يقتصر التحديث على تغيير فئات التجهيز فحسب، بل يشمل أيضاً الاستغناء عن محرك سعة 2.0 لتر بقوة 184 حصاناً ، ليصبح لدى المجموعة محرك بنزين واحد يعمل بسحب الهواء الطبيعي. ويصاحب هذا القرار تصميم رياضي في بعض الفئات، بالإضافة إلى تجهيزات جديدة. وتؤكد التقارير أن الطراز سيحتفظ بنظام الدفع الخلفي وناقل الحركة اليدوي.

التشطيبات والمعدات الخاصة بهذه المجموعة

تُصنّف هذه الفئة إلى أربع فئات : برايم لاين، وإكسكلوسيف لاين، وكازاري، وهومورا، وياكودو . وتشمل الفئة الأساسية وسائد هوائية أمامية وجانبية، وعجلات معدنية قياس 16 بوصة، ومصابيح أمامية LED، ومصابيح نهارية LED، ومصابيح خلفية LED، ومصابيح أمامية أوتوماتيكية، ومستشعر للمطر. كما تُضيف هذه الفئة مرايا جانبية كهربائية ومدفأة، وشاشة لمس قياس 8,8 بوصة، ونظام ملاحة، وتوافق مع نظامي أندرويد أوتو وآبل كاربلاي، ومكيف هواء، ونوافذ كهربائية، ونظام قفل مركزي عن بُعد، ومقاعد قماشية.

تضيف فئة Prime-Line عجلة قيادة متعددة الوظائف من الجلد قابلة لتعديل الارتفاع والمدى، ونظام تثبيت السرعة، ومحدد السرعة، ونظام المساعدة الذكية على السرعة . كما تشمل حساسات ركن خلفية، ونظام كشف إرهاق السائق، ونظام التعرف على إشارات المرور، ونظام المساعدة على صعود التلال، ونظام الكبح الأمامي في المدينة مع خاصية كشف المشاة، ونظام التحذير من مغادرة المسار، ونظام مراقبة ضغط الإطارات، ونظام الاتصال الطارئ eCall.

تضيف فئة Exclusive -Line مصابيح أمامية LED كاملة ذكية ، ووظيفة الدخول والخروج من المنزل، ومرآة رؤية خلفية داخلية مضادة للوهج تلقائياً، ونظام تحكم آلي بالمناخ، ونظام دخول ذكي بدون مفتاح، وتنجيد جلدي مثقب، ومقاعد أمامية مدفأة، ونظام تحكم متطور في النقاط العمياء مع كاشف حركة المرور الخلفية.

يأتي طراز كازاري في المرتبة الأعلى ، حيث يُضاف إليه سقف صلب قابل للطيّ بلون أسود لامع لهيكل RF، بالإضافة إلى تنجيد من الجلد البني الفاتح. أما طراز هومورا، فتُركّز التغييرات فيه على الطابع الرياضي، إذ يتضمن مقاعد ريكارو مُدفّأة مُصممة لتحسين دعم الهيكل عند المنعطفات، ونظام تعليق بيلشتاين، وقضيب مانع للانقلاب. وتشير المعلومات المتعلقة بالأداء الديناميكي أيضًا إلى وجود مخمدات بيلشتاين، وقضيب تثبيت أمامي مُعزّز، ومكابح بريمبو، وعجلات RAYS قياس 16 بوصة في الطرازات الرياضية.

تستند النسخة الخاصة "ياكودو" إلى فئة "هومورا " وهي حصرية للنسخة المكشوفة. وتضيف سقفًا رماديًا مكشوفًا، ووحدة تحكم مركزية من جلد الغزال مع خياطة رمادية، وسجادات أرضية مضيئة بشعارات مميزة، وغطاء مفتاح فضي، وملاقط مكابح "بريمبو" فضية، وتنجيدًا من قماش "ألكانتارا"، وألواح أبواب داخلية تجمع بين لون الهيكل وجلد الغزال والخياطة الرمادية.

الآليات: خيارات أقل، نفس الجوهر

تحت غطاء المحرك، لم يتبقَّ سوى محرك Skyactiv-G سعة 1.5 لتر ذو السحب الطبيعي، والذي يُنتج 136 حصانًا و155 نيوتن متر من عزم الدوران . وقد اكتسب هذا المحرك بعض القوة وعزم الدوران مقارنةً بالإصدارات السابقة، ولكنه لم يُضِف إليه الخيار الأقوى. يتوفر ناقل حركة يدوي بست سرعات، وتُرسَل القوة إلى المحور الخلفي، وهي سمة مميزة لهذا الطراز.

فيما يتعلق باستهلاك الوقود، تُعلن مازدا عن معدل استهلاك يبلغ 6,1 لتر لكل 100 كيلومتر وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون 139 غرام/كم وفقًا لدورة اختبار المركبات الخفيفة المنسقة عالميًا (WLTP). ولأنها لا تعتمد على نظام كهربائي، تحتفظ السيارة بتصنيفها البيئي C الصادر عن المديرية العامة للنقل البري (DGT). تتوافق هذه الأرقام مع سيارات الرودستر التي تعمل بالبنزين، على الرغم من أنها لا تُعدّ مميزة بالنسبة للسيارات الهجينة أو الكهربائية.

الأسعار والتوافر في إسبانيا

أعلنت العلامة التجارية بالفعل عن أسعارها في السوق الإسبانية، اعتبارًا من سبتمبر 2026، دون أي خصومات أو عروض ترويجية. يبدأ السعر من 33.500 يورو ، وهو سعر يضع سيارة MX-5 في فئة فريدة ضمن سوق السيارات الرياضية المكشوفة.

يمكن الاطلاع على نطاق الأسعار في ورقة مواصفات الطراز، ووفقًا للمعلومات المتوفرة، توجد أيضًا مواقع إلكترونية رسمية لمقارنة عروض الوكلاء. يتجاوز متوسط ​​الخصومات المعلن عنها 4.000 يورو في هذه المواقع، مع ذلك، يُنصح بالتحقق من الشروط والتوافر قبل إتمام عملية الشراء.

بهذا التحديث، تُبقي مازدا سيارة MX-5 حاضرةً بقوة من خلال تقديم خيارات أكثر تركيزًا، وإصدار ياكودو المميز، وتجهيزات شاملة تُناسب حجمها. ويُضفي محركها سعة 1.5 لتر بقوة 136 حصانًا، ونظام الدفع الخلفي، وناقل الحركة اليدوي، طابعًا مميزًا عليها، بينما يُبرز سعرها الابتدائي في إسبانيا وتصنيفها البيئي C مزاياها العملية الرئيسية.


أضف كمصدر مفضل في جوجل