منذ ثلاثة عقود من الزمن، شكلت مكلارين علامة فارقة في تاريخ رياضة السيارات. بعد فوزها بسباق لومان ٢٤ ساعة عام ١٩٩٥ في أول مشاركة لها كشركة مصنعة. ولإحياء ذكرى هذا الانتصار الذي لا يُنسى، قدمت الشركة البريطانية إصدارًا محدودًا للغاية من سيارتها الخارقة الرائدة: ماكلارين 750S لومان، والتي ستصل بـ 50 وحدة فقط حول العالم.
يأتي هذا التكريم من خلال سلسلة من التفاصيل والتحسينات من الناحيتين الجمالية والتقنية، تُذكّر هذه السيارة بالإرث والسمعة العريقة التي رسّختها سيارة F1 GTR رقم 59، التي قادها جي جي ليتو ويانيك دالماس وماسانوري سيكيا، في نسخة عام 1995. مع سيارة 750S لومان، لا تحتفل ماكلارين بإنجازٍ تاريخي فحسب، بل تتطلع أيضًا إلى عودتها إلى نخبة سباقات التحمل، والمقرر إطلاقها في عام 2027 مع ظهورها الأول في فئة السيارات الخارقة.
تصميم ينظر إلى الماضي ويتجه نحو المستقبل
El ماكلارين 750S لومان تتميز به حزمة ديناميكية هوائية حصرية طقم MSO للقوة السفلية العالية (HDK)، من تطوير قسم العمليات الخاصة في ماكلارين. هذه المجموعة، المستوحاة من حلول سيارة F1 LM، تتضمن شفة أمامية أكثر بروزًا، وجناحًا خلفيًا نشطًا من ألياف الكربون، ولوحًا سفليًا بفتحات تهوية سوداء لامعة، مما يحقق زيادة في القوة السفلية بنسبة 2% مقارنةً بالطراز القياسي. بالإضافة إلى ذلك، مدخل هواء سقف من ألياف الكربون وعجلات LM ذات 5 أضلاع أكمل المظهر الرياضي العميق.
تصميم داخلي تذكاري وتخصيص مخصص
في المقصورة، توفر سيارة 750S لومانز تصميمات ثنائية اللون من جلد ألكانتارا وجلد جيت بلاك سوفتغراين، مع خيارات تجمع بين الأسود الكربوني والرمادي الفاتح أو البرتقالي ماكلارين. يُعزز تطريز "لومانز" ونقوشه على مساند الرأس وسجادات الأرضية الطابع المميز لهذا الطراز، بالإضافة إلى لوحة تعريف داخلية والتي تشهد على حصرية كل وحدة.
بالنسبة لهواة الجمع الأكثر تطلبًا، من الممكن دمج لوحة اختيارية في صندوق السيارة الأمامي الذي يضم المعالم الرياضية للعلامة التجارية، بما في ذلك فوزها بسباق لومان عام 1995 وما يسمى بالتاج الثلاثي (لومان، إنديانابوليس وموناكو)، والذي لا يمكن إلا لشركة مكلارين أن تفخر به في تاريخ رياضة السيارات.
تراث رياضي لا مثيل له: المحرك والشاسيه
في القسم الفني، تحتفظ سيارة McLaren 750S Le Mans بالمركز الأول. محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر بقوة 750 حصانًا وعزم دوران 800 نيوتن متر، مرتبطًا بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات، ينقل كل القوة إلى المحور الخلفي. بفضل أحادي من ألياف الكربون والتعليق النشط التحكم الاستباقي في الهيكل IIIتتميز بنسبة قوة إلى وزن رائدة ومرونة متميزة: وتتسارع السيارة من 0 إلى 100 كم/ساعة في 2,8 ثانية، وتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 332 كم/ساعة. السرعة القصوى. لا توجد أي تغييرات مقارنةً بطراز 750S التقليدي، إذ يُقدم هذا الطراز، وفقًا لماكلارين، توازنًا مثاليًا بين الأداء والديناميكية.
La إنتاج محدود للغاية يبلغ 50 وحدةمع التخصيصات واللمسات الكلاسيكية، تجعل سيارة 750S لومان جوهرة حقيقية لعشاق السيارات وجامعيها. بالإضافة إلى الإطلاق، ستتنافس سيارتان من طراز 750S GT3 EVO في سباق لومان 2025، وكل شيء يتوقع العودة الرسمية لعلامة ووكينج إلى الفئة الأولى من سباقات التحمل في عام 2027.
المصدر - ماكلارين
