لا تزال تويوتا ولكزس لا مثيل لها في إسبانيا من حيث السيارات الهجينة غير الموصولة بالكهرباء

يعود التزام تويوتا بالسيارات الهجينة إلى أواخر التسعينيات ، عندما كان الجيل الأول من تويوتا بريوس. منذ ذلك الحين ، ركزت العلامة التجارية اليابانية على تطوير وتحسين الميكانيكا الهجينة، الذي يجمع بين محرك حراري يعمل بالبنزين ومحرك كهربائي. شكك الكثير منا في منتجك في البداية ، لكن لقد أثبتت سجلات المبيعات صحتها بوضوح.

في إسبانيا ، وهو سوق تقليدي يجد صعوبة في التكيف مع التغيرات التكنولوجية ، أصبح من السهل العثور على سيارة هجينة ، سواء على الطريق أو في المدينة ؛ ولم نعد نتحدث فقط عن سيارات الأجرة. الحديث عن السيارات الهجينة يتحدث عن تويوتا، وهي بلا شك العلامة التجارية التي تقدم أكثر الاحتمالات في هذا المجال مع المركبات المكهربة من جميع القطاعات تقريبًا.

لكزس، العلامة التجارية المتميزة لشركة Toyota Motor Corp. ، لديها أيضًا مجموعة واسعة من المركبات الهجينة. في الحقيقة هذه الماركة التي تعتبر "المرسيدس اليابانية" لا تقدم أي نسخة تعمل بالديزل. بين Toyota و Lexus ، استحوذوا عمليًا على أفضل 10 طرازات هجينة تجارية في بلدنا ، مع خمسة طرازات تويوتا وأربعة لكزس من بين أفضل البائعين.

وفقًا للبيانات التي تتعامل معها DGT ، ومع الأخذ في الاعتبار أننا نشير إلى السيارات الهجينة غير الموصولة بالكهرباء ، كانت تويوتا أوريس الهجينة الأكثر مبيعًا على الإطلاق، هذا بين إصدار خمسة أبواب والرياضة السياحية المألوفة تصل إلى 10.847. بعد ذلك مباشرة وجدوا ملف تويوتا يارس هايبرد و RAV4 الهجين مع مبيعات 5.854،4.833 و 2.379،1.364 على التوالي. في المركزين الرابع والخامس ستكون لكزس NX و CT بمبيعات 1.080،815 و XNUMX،XNUMX ؛ تليها Toyota Prius + و Lexus IS ، اللتان سجلت XNUMX و XNUMX وحدة. في المركز الثامن ستكون كيا نيرو ، وفي المركزين التاسع والعاشر ، تويوتا C-HR الجديدة و Lexus RX.