مازيراتي نيتونو: هذا هو اسم المحرك الذي سيعطي الحياة لسيارة MC20 التي طال انتظارها

La تاريخ مازيراتي وفيراري تم توحيده على مدى العقدين الماضيين. قررت مجموعة Fiat SpA المنحلة الآن أن أفضل طريقة لتطور كلتا العلامتين التجاريتين هي جعلهما يسيران جنبًا إلى جنب. ومع ذلك ، فإن استقلال كافالينو يعني تمزيق اتفاقية التعاون التي وقعوا عليها. هذا هو السبب في أن منزل ترايدنت كان عليه إنشاء قسم هندسي إلى تطوير آلياتك.

بعد عشرين عامًا دون تطوير محركها الخاص ، ولدت كتلة مازيراتي نيتونو. هذا المحرك الذي تحدثنا عنه عدة مرات ولم نحمل اسمه ، سيثير الحسد ، لأن بياناته مذهلة. أيضا ، سيكون الدعامة المركزية لمجموعة ميكانيكية متجددة فيها التهجين لن يكون مفقودًا والإصدارات الكهربائية. كن منتبهاً للغاية ، لأن Audi و BMW و Mercedes-Benz سوف يسقطون "البراغي" عندما يعرفون قوتهم.

يوفر محرك مازيراتي نيتونو قدرة محددة تبلغ 210 حصان / لتر

بعد هذه المقدمة الموجزة ، نبدأ العمل. الكتلة مازيراتي نيتونو هو 3.0 لتر V6 توين تيربو مع العائد النهائي 630 CV عند 7.500 دورة في الدقيقة و 730 نيوتن متر من عزم الدوران من 3.000 دورة في الدقيقة. أي أنه يوفر خرج قدرة محددًا يبلغ 210CV / لتر. لتحقيق هذه الأرقام ، استثمرت مجموعة FCA مبلغًا كبيرًا من المال واستفادت من المعرفة الفنية التي تمتلكها في مجالات مثل Formula 1.

الهندسة كما هو متوقع تقع الاسطوانات عند 90 درجة. ومع ذلك ، فإن لها ثلاث خصائص تجعلها مميزة للغاية. لمنع المنافسة من نسخها ، مارست مجموعة FCA حقها في مكاتب براءات الاختراع والعلامات التجارية الذي يعتقد أنه ضروري.

ترايدنت مازيراتي
المادة ذات الصلة:
تذهب مازيراتي إلى كل شيء: محركها 3.0 V6 Twin-Turbo سيتجاوز 500 حصان
  • La أولي: تم إنشاء غرفة احتراق بين القطب المركزي وغرفة الاحتراق التقليدية ومتصلة بسلسلة من الثقوب المصممة خصيصًا.
  • المكونات اعة الجانب: تعمل شمعة الإشعال التقليدية كدعم لضمان الاحتراق المستمر عند تشغيل المحرك بمستوى لا يحتاج إلى بدء تشغيل الغرفة الأولية.
  • نظام حقن مزدوج (مباشر وغير مباشر): مرتبط بضغط إمداد الوقود عند 350 بار ، يقلل النظام من الضوضاء في نطاق الدورات ويقلل من الانبعاثات ويحسن الاستهلاك.

وليست هذه هي المفاجأة الوحيدة ، فإن MC20 لديها بالفعل تاريخ عرض

مازيراتي MC20 بروتو إلدورادو 250F للسير ستيرلينغ موس

المرة الأولى التي نرى فيها محرك Maserati Nettune سيكون في التقديم الرسمي لـ MC20 المتوقع. حتى الآن لم يكن لدينا موعد رسمي لظهوره الأول ، لكن يمكننا بالفعل حجز أيام. نعم ، بصيغة الجمع لأن الحدث سيقع بين 9 و 10 سبتمبر في مودينا. عندئذٍ عندما نعرف التصميم النهائي الذي سيرتديه جسم MC20 وتكوين هيكلها ومجموعة نقل الحركة.

مجموعة FCA - نموذج Maserati MC20 الأولي - Floriopoli Grandstands Sicily
المادة ذات الصلة:
تلمح مازيراتي إلى الواجهة الأمامية لسيارة MC20 للاحتفال بتاريخ تارغا

في وقت لاحق ، يجب على كتلة Nettune قفزة إلى الطرازات الأخرى في مجموعة مازيراتي. بالإضافة إلى ذلك ، ستتم إضافة الإصدارات الهجينة والمكونات الهجينة ، لذلك إذا كان الأداء المعلن مرتفعًا بالنسبة لك ، فسوف يرتفع الرقم أكثر. لن يكون هناك نقص في الإصدارات "منزوعة الكافيين" أيضًا، على الرغم من أنها لا ينبغي أن تكون أقل بكثير من 450 حصان إلى 500 حصان. أصبحت خارطة طريق مازيراتي ممتعة للغاية ، فلنأمل أن يتمكنوا من تحقيقها.

المصدر - مازاراتي


قيم سيارتك مجاناً في دقيقة واحدة ➜