El صناعة السيارات هي واحدة من أكثر العناصر ديناميكية في مجال الصناعة. والدليل على ذلك هو الازدهار والنجاح الذي حققه سيارات الدفع الرباعي. ومع ذلك ، هناك حالات ، على عكس ما يرغب الأصوليون ، تسبب تغيرات في العمق. لدينا مثالان على هذا الوضع. الأول هو إدراج ناقل حركة أوتوماتيكي في الرياضة. والثاني ، أنه بدلاً من الدفع إلى المحور الأمامي ، فإنهما يعملان على الجر.
لكن بالإضافة إلى هذا المثال الثاني ، لدينا مثال آخر أكثر فضولًا. هذا له علاقة بإدراج دفع على جميع العجلات الدفع الرباعي على الطرز القديمة الرياضة. إن تضمين هذا النظام قديم جدًا فيها ، لكنه كان مخصصًا لتلك النماذج التي كانت فيها قوتها عالية جدًا لدرجة أن النقل إلى الأرض كان معقدًا. اليوم ، مع تحسين الإلكترونيات وأدوات التحكم في الجر التي لدينا ، إنه أمر مضحك.
وفقًا لـ AMG ، يتغير اتجاه السوق
ومع ذلك ، يأتي الآن مرسيدس AMG ويقول إن جمهوره يتغير. وفقًا لرئيس AMG Tobias Moers ، فإن عملاء علامته التجارية يطالبون بشكل متزايد بنماذج دفع على جميع العجلات بدلاً من الدفع بالعجلات الخلفية. تأتي البيانات التي تدعم هذا التغيير من خلال بيع مرسيدس بنز الفئة E AMG. وفقًا لمورز ، اختار 90 في المائة من عملائه نظام الدفع الرباعي وبقي 10 في المائة فقط مع الإصدار. 2WD.
حيث لاحظوا أيضًا هذا التغيير في السوق في مرسيدس AMG GT. وفقًا لمورز ، يطلب العملاء نظام الدفع الرباعي. إنه يدرك أن هذا هو أحد عيوبه ضد منافسيه ، وبالتالي ، كانوا سيقررون تغيير استراتيجيتهم. لذلك ، كانوا يعتقدون أنه بالنسبة للجيل القادم من مرسيدس- AMG ، فإنهم سيعملون على تكييف أسلوبهم مع متطلبات جمهورهم المخلص. طريقة القيام بذلك بسيطة: استخدم ملف مجموعة نقل الحركة الهجينة.
وهكذا، فإن محرك حراري سيكون مسؤولاً عن قيادة العجلات السابقة وأخرى كهربائي ستفعل الشيء نفسه مع المحور الخلفي. ومع ذلك ، أثناء وصول الأجهزة الجديدة ، تستخدم الأجهزة الحالية نظامًا يعتمد على ملف القابض يمكنها إزاحة ما يصل إلى 100 بالمائة من عزم الدوران بين المحاور. سيتعين علينا أن نرى المسار الذي مرسيدس AMG. في الوقت الحالي ، نعلم أنهم يعملون على إطلاق ملف SL والتي من المفترض أن تكون جاهزة بحلول عام 2022.
المصدر - مدرب