استفادت مرسيدس من لاس فيغاس CES 2019 لتكشف للعالم الجيل الثاني من Mercedes-Benz CLA. نعم ، هذا الحدث لا يتعلق بالسيارات ، بل يتعلق بالتكنولوجيا ، لكن المزيد والمزيد من الشركات المصنعة تتجه إليها لإطلاق العديد من منتجاتها. مهما كان الأمر ، ما رأيك في مرسيدس CLA الجديدة؟
لا أحد يستطيع الشك في نجاح من الجيل الأول من CLA ، وهو الطراز الذي على الرغم من عدم امتلاكه لصفات جديرة بسيارة من توقيع النجم ، إلا أنه يقدم مساحة داخلية أكثر من عادلة وليس كثيرًا من التطبيق العملي ، وقد ساهم كثيرًا في تقليل عمر العميل العادي للعلامة التجارية وجلب مشترين جدد. لكن مهلا ، مع ذلك ، دعنا ننتقل إلى ما هو مهم حقًا.
تصميم محفوف بالمخاطر لكونه مشابه جدًا للفئة A سيدان
بالأمس تم تسريب بعض صور النموذج وفي هذه المقالة الأخرى، كنا نتحدث عن تشابه كبير مع سيارة مرسيدس الفئة A سيدان. الأشكال الرئيسية لهيكل السيارة متساوية للغاية ، وهذا لا يقنعني ، على الرغم من حقيقة أن مرسيدس CLA كوبيه الجديدة تنقل تعبيرًا أكبر عن الديناميكية. يحدث شيء مشابه لما رأيناه قبل بضعة أشهر مع الجديد CLS y AMG GT 4 أبواب.
لتمييزهم بالتأكيد يمكننا أن ننظر إلى بصرياتها الأمامية ، في الأضلاع الطولية المزدوجة التي تظهر على غطاء المحرك ، في الشكل المقوس الأكبر للنوافذ الجانبية في الأعلى وفي الجزء الخلفي الذي يتم تتبعه عمليًا إلى تلك الخاصة بسيارة مرسيدس CLS الفاخرة. في العمق هو المكان الذي يختلف فيه كثيرًا عن الفئة A سيدان.
ال الأبعاد الخارجية يبلغ طول سيارة مرسيدس-بنز CLA الجديدة 4.688 ملم ، وعرضها 1.830 ، وارتفاعها 1.439 ، ولها قاعدة عجلات تبلغ 2.729 ملم. مقارنة بالطراز السابق ، يبلغ طولها 48 مم وعرضها 53 و 30 مم في المعركة ، وهي عمليا بنفس الارتفاع. قدرة الجذع الآن 460 لترأعلى بـ10 لتر من الموديل السابق.
داخلية معروفة بنظام MBUX
كالعادة في أحدث الإضافات للشركة الألمانية ، يهيمن على التصميم الداخلي شاشة مزدوجة الرئيسية ذات أبعاد كبيرة وجودة عالية. وتجدر الإشارة أيضًا إلى المهويات المتعددة الإضاءة الخلفية التي تسمح بتعديل الإضاءة المحيطة وفقًا للأذواق والحالات المزاجية. مرة أخرى ، تشبه إلى حد كبير الفئة A. هناك أيضًا نظام مرسيدس MBUX، الذي يتعلم أكثر ويصبح أكثر ذكاءً.
محركات
لا يُعرف الكثير حتى الآن عن العرض الميكانيكي لسيارة مرسيدس CLA الجديدة. اكتفت شركة السيارات بالقول إن الطراز الموجود في لاس فيغاس يستخدم الإصدار 250 مرسيدس CLA، بمحرك بنزين قوي رباعي الأسطوانات وشحن توربيني فائق التطور 225 حصان و 350 نيوتن متر. يرتبط هذا البديل بعلبة التروس المزدوجة القابض 7G-DCT.
يزعمون أنه في ذلك الوقت إطلاق في أوروبا ، والذي سيعقد في مايو، سيكون متاحًا مع العديد من محركات الديزل والبنزين ، وناقل الحركة اليدوي وثنائي القابض ، وأنظمة الدفع بالعجلات الأمامية وأنظمة 4Matic.
أفضل ديناميكية
علقت العلامة التجارية الألمانية على أن سيارة مرسيدس-بنز CLA الجديدة ستحصل على سلوك ديناميكي أفضل من النموذج السابق ، وهو بالفعل جيد جدًا. زادت كل من قاعدة العجلات وعرض المسارات في القطارات الأمامية والخلفية ، وبالتالي فإن ينخفض مركز الثقل أكثر من ذلك.
من ناحية أخرى ، قضبان التثبيت لقد زادوا من سمكهم ، مما يساهم في تقليل ميل هيكل السيارة. كما أنها تسلط الضوء على اتجاه الإعداد المحدد أو الدعامات الهيدروليكية الأمامية. اختياريا يمكن أن يكون لديك نظام تعليق نشط والتي ستختلف في الإعداد نفسه اعتمادًا على وضع التشغيل والقيادة المختارين. يصل مدى العجلات إلى 19 بوصة.
أخيرًا ، تميز الجيل السابق من مرسيدس CLA بحصوله على معامل السحب منخفض جدًا ، مما يساعد على تقليل استهلاك الوقود وأيضًا ينقل إحساسًا أكبر بالجودة بسبب التأثير الصوتي المنخفض للهواء عند السرعة العالية. يبرز النموذج الجديد لامتلاكه Cx لـ 0,23، وهو منخفض جدًا.
