الدفع بالعجلات الأمامية أو الخلفية: ما هي مميزاته وعيوبه

كلا نظام دفع بالعجلات الأمامية كما دفع العجلات الخلفية لديك سلسلة من مزايا وعيوب مما يجعلها مناسبة لأنواع مختلفة من السيارات. ستختار الشركة المصنعة واحدة أو أخرى بناءً على أهدافها وقدراتها ، وفي كثير من الحالات ، تقاليدها. مع ذلك، تعرف تلك الصفات أيضا من المهم للسائق نفسه. لأنك ستعرف كيفية التعامل مع السيارة بشكل أفضل في كثير من الظروف.

بالطبع، بالإضافة إلى الدفع بالعجلات الأمامية والخلفية هناك المجموع. الذين لديهم قدرات جر أكبر ، ولكنها لا تقدم مزايا فقط. سنرى إيجابيات وسلبيات كل واحدة ، حتى تعرف كيفية تحقيق أقصى استفادة منها أو حتى تختار السيارة المناسبة.

عجلة قيادة الجبهة

Es الأكثر تكرارا في سيارات الركوب الأوروبية والعديد من أنحاء العالم. توجد في معظم سيارات الماركات العامة و جزء لا يستهان به من قسط. هذه هي مزاياها وعيوبها الرئيسية:

ميزة

يتطلب وجود المحرك على نفس المحور مثل عجلات القيادة أقل عناصر في الإرسال. مما يمنحه ميزتين مهمتين للغاية في السكتة الدماغية:
- Es أرخص لتصنيعها لأنها تحتوي على عدد أقل من المكونات
- El سيكون استهلاك السيارة أقل لأنه يجب عليه تحريك عدد أقل من التروس ولأن وزن السيارة أقل
في حالة الانزلاق من خلال السرعة الزائدة في المنحنى تميل إلى أذهل. ظرف أسهل في التحكم من oversteer ، وهو أكثر شيوعًا في الدفع بالعجلات الخلفية.
كيف لديك عنوان، شعبية و قدرة الكبح الأمامية (حيث يكون وزنه أكبر) ، يتصرف بشكل أفضل في الثلج من الدفع بالعجلات الخلفية.

عيوب

El توزيع الوزن بين المحاور غير متوازن بشكل أكبر على سيارات الدفع الأمامي. شيء مشتق من وجود المحرك وناقل الحركة في المقدمة. تميل إلى أن تكون حول توزيع 60٪ في المقدمة و 40٪ خلف. مما له عواقب على قدراته الديناميكية:
- ميل أكبر إلى الرهان: الأنف يغوص أكثر عند الكبح والجزء الخلفي يرتفع.
- القصور الذاتي في المنحنى غير متكافئ في كلا المحورين، لذلك يميلون إلى التقليل من التوجيه عند السير بسرعة كبيرة (الانعطاف أقل مما تشير إليه عجلة القيادة).
  مهم: لا ينبغي أن تؤخذ هذه الاتجاهات في الاعتبار كصفات تتمتع بها جميع سيارات الدفع الأمامي ، حيث أن العلامات التجارية تتكيف مع أنظمة التعليق والمحاور والمكونات الأخرى لموازنة سلوكها. على سبيل المثال ، تعليق أكثر صلابة قليلاً في المقدمة لتقليل الميل.
La قدرة التسارع من حالة توقف تام لسيارة ذات دفع أمامي قاصر من خلال الإزاحة الطبيعية للبدن. عند التسارع ، يميل الأنف إلى الرفع والغطس الخلفي ، لذلك تفقد قوة الجر على عجلات القيادة إذا تسارعت بشدة.
الإطارات الأمامية تستهلك أكثر من الإطارات الخلفية. عيب لا يكاد يذكر لأنه يكفي أن يغيروا المحور عند تغييرهم. شيء عادة ما يتم التعامل معه مباشرة في ورش الإطارات.

المادة ذات الصلة:

أرقام وحروف صور: ماذا تعني؟

الدفع بالعجلات الخلفية

سيارات الدفع الخلفي عادة ما تكون ممتازة على الرغم من وجود بعض العلامات التجارية العامة. على الرغم من أن مصطلح الدفع الخلفي هو الأكثر انتشارًا في عالم السيارات الدفع أكثر دقة. هذا لأن مصطلح الجر يشير إلى فعل سحب شيء ما ، وهو ما لا يتوافق مع حركة السيارة بواسطة العجلات الخلفية ، والتي تدفعها بالفعل. هذه هي أهمها المميزات والعيوب:

ميزة

على عكس نظام الدفع بالعجلات الأمامية التسارع من حالة السكون سيارة مع دفع خلفي (دفع) قد يكون من الأفضل. ترفع الإزاحة الجماعية الأنف لكنها تغرق المؤخرة ، وهو بالضبط المكان الذي توجد فيه عجلات القيادة وبالتالي المكان الذي تحتاج فيه إلى الإمساك.
في هذا النوع من السيارات ، يكون المحرك في المقدمة ويكون الجر في الخلف ، مع ما يترتب على ذلك عصا النقل تمتد الى الوراء و الفارق على المحور الخلفي. لهذا السبب هو يمكن أن يكون توزيع الوزن أكثر توازناً. في العديد من العلامات التجارية تصل إلى توزيع مثالي بنسبة 50٪ / 50٪. بفضل هذا ، فإنه يحقق ميزتين ديناميكيتين مهمتين:
- La اتجاه نصب في سيارات الدفع الخلفي أقل (تذكر: الميل إلى إغراق الأنف تحت الكبح).
- ال منحنى القصور الذاتي في كلا المحورين هو أكثر من ذلك بكثير، لذلك لديها سلوك أكثر توازناً.
في تقنيات القيادة المتقدمة جدا، يمكن التحكم في المكان الذي تشير إليه السيارة من خلال اللعب مع دواسة الوقود. وهذا يعني ، التسبب في الانعطاف المفرط مع التسارع المفرط ، لتعمد وضع جسم السيارة في اتجاه واحد. فقط لا ضوابط الاستقرار أو مع بعض متساهل جدا واضح. لا شيء يجب أخذه بعين الاعتبار من قبل سائق متوسط أو متقدم ، بل بالأحرى للمحترفين.

عيوب

يؤدي وجود المحرك في المقدمة والمحرك في الخلف أيضًا إلى حدوث انتقال أكثر تعقيدًا وتكلفة. وبالتالي ، توجد بشكل متكرر في سيارات الركاب الممتازة. أيضًا ، يجب أن يكون لديك ملف نفق الإرسال ، ترك بعض المساحة في المقصورة. عادة في منطقة الأرجل في المقعد الخلفي الأوسط و / أو الخلوص الأرضي.
تميل إلى المبالغة في حالة التسارع المفرط في منحنى. ظرف أكثر صعوبة في السيطرة عليها من الحد الأدنى للدفع على العجلات الأمامية ، لأنه يحتاج إلى التوجيه المعاكس.
نظرًا لأن لديك قوة الجر في الخلف وقدرة التوجيه والكبح في الأمام ، سلوكه على الثلج أسوأ من الدفع بالعجلات الأمامية. أيضًا ، لأنها تحتاج إلى زوجين من سلاسل الثلج.

مرة أخرى، يتم تخفيف هذه العيوب التي تفرضها الفيزياء من قبل الشركات المصنعة. في هذه الحالة ، خاصة مع أدوات التحكم في الثبات ، والتي سوف تتجنب مشاكل التحكم في الانعطاف الزائد أو مشاكل على الثلج.

في هذه السطور ، تم أخذ ذلك في الاعتبار الغالبية العظمى من سيارات الركاب الحالية لديها المحرك في المقدمة. ومع ذلك، لا يزال هناك من يحمله وراءه كما هو الحال مع بعض سيارات بورش. ستعتمد الصفات الديناميكية وتوزيع الوزن على ما إذا كان المحرك والقيادة على نفس المحور أم لا. على سبيل المثال ، إذا كان لديك المحرك والمحرك خلفك ، فسيتعين على الشركات المصنعة ضبط الأوزان عن طريق نقل المكونات الأخرى إلى الخلف ، كما هو الحال مع Porsches.

هل يؤثر على شراء السيارة إذا كانت ذات دفع خلفي أو دفع أمامي؟ بالطبع ، بالنسبة للسائق العادي أو حتى شيء متقدم ، لا ينبغي أن يؤثر ذلك كثيرًا. تعمل الإلكترونيات الجيدة وتعديلات الهيكل على التخلص من الكثير من العيوب المذكورة هنا. على الرغم من أن ما تبحث عنه هو الطابع الرياضي والأحاسيس ، إلا أن الدفع بالعجلات الخلفية يستمر في الهيمنة على الرغم من كل شيء. بشرط بالطبع أن تتمتع السيارة بهذه الصفات.

وماذا عن الدفع الرباعي

منطقيا ، هذا النوع من سيارات الركاب هو الذي المزيد من الجر لديها في أي ظرف من الظروف. إنهم يميلون إلى الاحتفاظ بنفس الميل إلى توازن الوزن بين كلا المحورين من الدفع بالعجلات الخلفية. ومع ذلك ، فهي تزن أكثر ولا يزال ناقل الحركة أكثر تعقيدًا وتكلفة.

هذا يسبب لك استهلاك ابقى مكانك عمدة. على الرغم من أن بعض العلامات التجارية قد اختارت دفع رباعي قابل للتحويل، والذي يحرك المحور الخلفي فقط عند الضرورة. هذا هو ، في تسارع قوي أو فقدان السيطرة في الجبهة. شيء يقلل من الاستهلاك إلى حد ما ولكنه يجعله أكثر تكلفة. نوصي المقال أنواع الدفع الرباعي لمزيد من المعلومات.